imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

2026-04-16T19:35:20Z

Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

Neue Seite

[[Datei:Polish Bulk Carrier Kociewie in the Port of Hamburg.jpg|miniatur|Der polnische Massengutfrachter ''Kociewie'' im Hafen von Hamburg]]

Als '''Handysize''' (englisch für „Handliche Größe“) werden [[Schüttgutfrachter]] und seltener auch [[Tanker]] bezeichnet, die über eine [[Schiffsgröße#Tragfähigkeit|Tragfähigkeit]] von etwa 15.000 bis 35.000 t ([[Schiffsmaße#Tons Deadweight|dwt]]) verfügen.<ref>{{Toter Link |datum=2019-04 |url=http://www.salamon-ag.de/content/Glossar/Handysize.aspx |text=Handysize Bulker (Infos auf den Seiten einer Bulkreederei) |archivebot=2019-04-15 19:42:57 InternetArchiveBot}}</ref> Typischerweise haben sie einen [[Tiefgang]] von maximal 10 [[Meter]]n bei einer Länge von höchstens 190 Metern und eine Breite von etwa 28 Metern. Die für die Warenbörse [[Baltic Exchange]] verwendete Spezifikation ist: Tragfähigkeit: 28.000 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]], Tiefgang: 9,78 m, 169 m [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge über alles]], 27 m Breite, vier Kräne zu 30 t, fünf Frachträume zu 37.523 [[Kubikmeter|m³]] Schüttgut oder 35.762 m³ Ballen, Höchstalter des Schiffes: 15 Jahre.<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.balticexchange.org/default.asp?action=article&ID=3034 |text=Baltic Exchange Handysize Index |archivebot=2018-04-13 18:04:48 InternetArchiveBot}}</ref>

Mit 2000 registrierten Einheiten mit einer Tonnage von 43 Millionen ist die Mehrzahl der Schüttgutfrachter auf den Weltmeeren Handysize. Diese Schiffe sind sehr flexibel, da es ihnen ihre Größe erlaubt, auch kleinere Häfen anzulaufen. In den meisten Fällen sind sie mit [[Schiffskran|Kränen]] ausgestattet und können daher auch in Häfen ohne entsprechende [[Suprastruktur]] ihre Ladung aufnehmen bzw. löschen. [[Datei:Polish bulk carrier Podlasie with stern tug Michel, river Elbe down in March 2015.jpg|mini|links|Polnischer Massengutfrachter ''Podlasie'' mit Heckschlepper Michel]] Verglichen mit größeren Schüttgutfrachtern transportieren Handysize-Frachter eine größere Vielfalt von Ladungsarten. Dazu zählen Stahlprodukte, Getreide, Erze, Phosphate, Zement, Rundholz, Holzschnitzel und anderes [[Massenstückgut]]. Sie laden also im Vergleich zu größeren Massengutschiffen statt „Major-Bulk“ (Erze und Kohle) eher „Minor-Bulk“-Ladungen.<ref>{{Internetquelle |autor=James Chen |url=https://www.investopedia.com/terms/d/dry-bulk-commodity.asp#axzz1k2S1e0RC |titel=Investopedia Dry Bulk Commodity Definition |werk=investopedia.com |datum=2022-07-24 |abruf=2022-08-04 |sprache=en}}</ref>

Handysize-Massengutfrachter werden hauptsächlich von Werften in Japan, Korea, China, Vietnam, den Philippinen und Indien gebaut, wenn auch einige andere Länder die Kapazität haben, solche Schiffe zu bauen. Ein herkömmlicher Standard für einen Handysize-Frachter liegt bei etwa 32.000 Tonnen Ladegewicht. Er hat fünf [[Laderaum|Laderäume]] mit hydraulischen [[Lukenabdeckung]]en und vier 30-Tonnen-Kräne. Manchmal haben diese Frachter auch senkrechte Haltestangen, um Rundholz zu laden.

Auch wenn, Stand 2008, in letzter Zeit einige neue Schiffe bestellt wurden, sind im Handysize-Sektor die Schiffe mit dem höchsten Altersdurchschnitt unterwegs.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [https://web.archive.org/web/20160308065425/http://www.meta-evolutions.de/pages/artikel-20080720-schiff-klasse-groesse.html Schiffsgrößenübersicht]

{{Navigationsleiste Schiffsmaße}}

[[Kategorie:Schiffsmaß]]

Handysize - Versionsgeschichte

imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links