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{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit dem Transportweg von Wirtschaftsgütern; für die gleichnamige Ladenpassage in Braunschweig siehe [[Handelsweg (Braunschweig)]].}}
[[Datei:Transasia trade routes 1stC CE gr2.png|mini|Das Netz der „alten“, [[antike]]n [[Seidenstraße]] ([[1. Jahrhundert]], Bezeichnungen [[altlatein]]isch)]]
[[Datei:One-belt-one-road.svg|mini|Karte der sechs Landkorridore (schwarz) und der ''[[Maritime Silk Road]]'' (blau) des Projekts ''[[One Belt, One Road]]'' (OBOR) Rot: [[Volksrepublik China]], Orange: Mitglieder der [[Asian Infrastructure Investment Bank|AIIB]]]]
[[Datei:US trade final-01.svg|mini|[[Import|Im-]] und [[Export]]e der [[Vereinigte Staaten|USA]] (2012)]]
Ein '''Handelsweg''' (auch „Handels[[route]]“) ist ein [[Güterverkehr|Transportweg]] für [[Handelsware]]n. Handelsrouten sind Bestandteile der [[Wirtschaftsgeografie]], bestehen teils seit Menschengedenken, so etwa wurden sie schon zur [[Bronzezeit]] und besonders seit der [[Antike]] bedeutsam nicht nur für den regionalen [[Handel]] (→ [[Altstraße]]n). Im [[Mittelalter]] (11. bis 12. Jahrhundert) existierte z. B. in der [[Nordhalbkugel|nördlichen Hemisphäre]] ein ausgedehntes und ausgeprägtes Netz von Handelsrouten von der [[Ostchinesisches Meer|Ostküste Chinas]] bis nach [[England]], [[Irland]], [[Skandinavien]], [[Spanien]], zur Westküste [[Nordafrika|Nord]]- und der Ostküste [[Afrika]]s, zur [[Sibirien|Sibirischen See]] wie nach [[Indien]] und [[Indonesien]] usw.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.visualcapitalist.com/medieval-trade-route-map/ |titel=A Fascinating Map of Medieval Trade Routes |abruf=2018-05-27 |sprache=en}}</ref>

Die [[international]]en, teils inter[[kontinent]]alen Netzwerke sind ein Grundstein für die [[Globalisierung#Globalisierung der Wirtschaft|Globalisierung der Wirtschaft]]. Sie sind und waren Grundlage für Austausch, Begegnung, [[Diffusion]] und [[Migration]] zwischen Personen, [[Nation]]en, Wörtern<ref>{{Internetquelle |autor=Nick Routley |url=https://www.visualcapitalist.com/mapping-words-along-trade-routes/ |titel=Mapping the Spread of Words Along Trade Routes |datum=2019-04-05 |abruf=2019-05-30 |sprache=en}}</ref> und Sprachen, [[Volk|Völkern]] und [[Kultur]]en, [[Religion]]en und [[Weltanschauung]]en, für den Austausch [[Politik|politischer]] und [[wissenschaft]]licher Ideen, Erkenntnisse und Haltungen sowie Ausbreitungs- und Entwicklungswege für Krankheiten und [[Art (Biologie)|Tier- und Pflanzenarten]]. Ihre Übergänge über [[Politische Grenze|Staats]]- und andere Gebietsgrenzen sind und waren Anlässe für [[Grenzübergang|Grenz]]- und Zollstationen mit der Erhebung [[Zoll (Abgabe)|entsprechender Gebühren]] als „Eintrittspreis“. Daneben wurde und wird [[Wegzoll]] als „Passiergebühr“ erhoben, der – auch unter der Bezeichnung [[Maut]] bekannt – dem Bau und [[Straßenerhaltung|Unterhalt des Weges]] dient. Die Organisation der Transporte wird unter [[Logistik]] zusammengefasst.

== Handelswege nach Verkehrsarten ==

=== Straßen ===
[[Datei:Roman Empire 125.png|mini|Straßennetz des [[Römisches Reich|römischen Reiches]] (orange, ca. 125 n. Chr.)]]
Handelsstraße bezeichnet Landrouten für [[Landfahrzeug]]e wie [[Gespann]]e, [[Lastkraftwagen]], [[Güterzug|Güterzüge]]. Der Schwerpunkt des Begriffs liegt auf „Handel“ und sagt nichts über Qualität und Ausbauzustand der benutzten Routen aus. Entscheidend sind Bekanntheit, Nutzungshäufigkeit und Namensgebung. In der Regel waren Handelsstraßen unbefestigte [[Fahrweg]]e, im [[Römisches Reich|Römischen Reich]] baute man sie mit grob behauenen Steinen teilweise zu [[Verkehrsweg]]en ''(→ [[Römerstraße]], [[Via Appia]])'' aus, die mit heutigen Straßen vergleichbar sind. Die [[Trasse (Verkehrsweg)|Trassen]] folgten meist den [[Wasserscheide]]n, entweder auf dem jeweiligen [[Gebirgskamm|Gebirgs-]] oder Hügelkamm oder hangparallel. War eine Spur ausgefahren, fuhr man daneben oder verlegte die Spur um wenige bis hunderte Meter seitwärts, so dass alte Straßen von oben betrachtet oft wie [[mäander]]nde Flüsse aussehen. Der (Waren)verkehr erfolgte meist mit [[Tragtier|Lasttieren]] oder mit hölzernen Wagen, die mit [[Zugtier]]en bespannt waren (meist [[Ochse]]n, da Pferde zu kostbar waren). Als Handelsstraße gelten auch die [[Saumpfad]]e, die in unwegsamen Gebirgslandschaften eingerichtet wurden. Wasserhindernisse wurden häufig in [[Furt]]en überwunden. Unter entsprechenden klimatischen Umständen oder Jahreszeiten werden auch eisbedeckte Gewässer zu Handelsrouten.

Da die [[mittelalter]]lichen Handelswege alle unbefestigt waren (Naturwege), gab es an den Fahrzeugen oft Rad- und Achsenbrüche. Gemäß dem damaligen [[Gewohnheitsrecht]] wurden alle Güter, die zu Boden fielen, Eigentum der jeweiligen [[Grundherrschaft]]. Rad- und Achsenbrüche waren somit eine gute Einnahmequelle. Die [[Fuhrmann (Beruf)|Fuhrleute]] hatten daher stets Ersatzräder und -achsen dabei. Am Unterhalt oder gar Ausbau der Wege hatte niemand Interesse. Manche Grundherren sollen sogar die Wege entsprechend präpariert haben, damit die Handelswagen umkippten.

An Kreuzungspunkten, Brücken, Furten oder in [[Oase]]n sind oft die Wurzeln für [[Gründungsstadt|Stadt]]- bzw. [[Siedlung]]sgründungen zu finden. Ebenso spielten im Netz der Handelsstraßen Infrastruktur- und Versorgungseinrichtungen für die Transporteure eine bedeutende Rolle: Hierzu zählen [[Ausspann]]en der Zug- und Lastentiere, [[Karawanserei]]en (im Orient), Gasthöfe, [[Chausseehaus|Chausseehäuser]] und später [[Poststation]]en. Sie boten sichere Übernachtungsmöglichkeiten, die Versorgung mit Speisen und Getränken, kurze Erholung von Strapazen und Möglichkeiten, die Zug- und Reittiere auszuwechseln und zu nähren.

Weltweit längste und vielleicht bekannteste Handelsstraße ist u. U. die [[Seidenstraße]]. In Europa entstanden aus den Handelswegen die späteren befestigten [[Chaussee|Landstraßen]]. In Deutschland folgen fast alle einstelligen Nummern der [[Bundesstraße]]n im groben Verlauf wichtigen alten Handelsrouten, z. B. die Bundesstraße 1 auf einer Teilstrecke dem [[Westfälischer Hellweg|Westfälischen Hellweg]] und die Bundesstraße 2 fast vollständig der [[Via Imperii]].

==== Beispiele ====
[[Datei:ESCAYRAC(1853) p568 CARTE DES ROUTES COMMERCIALES DE L'AFRIQUE SEPTENTERIONALE.jpg|mini|Handelsrouten im [[Nordafrika|nördlichen Afrika]] auf einer Karte von 1853]]
[[Datei:Caravansarai Karaj.jpg|190px|mini|[[Karawanserei]] in [[Karadsch|Karaj]] (aus [[Safawiden|safawidischer Zeit]], heute [[Iran]])]]
[[Datei:Varangian routes.png|250px|mini|Handelswege der [[Waräger]], blau: Routen nach [[Byzantinisches Reich|Byzanz]] rot: [[Wolga-Handelsweg]] orange: weitere Handelsrouten]]
[[Datei:Principales Rutas Comerciales del Imperio Español.jpg|mini|Haupthandelsrouten des [[Spanisches Kolonialreich|spanischen]] und [[Portugiesische Kolonialgeschichte|portugiesischen Kolonialreichs]]]]
[[Datei:Lange diercke sachsen erdkarten deutschlands welthandel.jpg|mini|Handels- und Verkehrsrouten Deutschlands [[Ozean|zur See]] zum Rest der Welt (1930, Lange-Diercke, ''[[Sachsen|Sächsischer]] [[Schulatlas]]'')]]
[[Datei:Viking Age trade routes in north-west Europe.png|mini|Schiffsrouten der [[Wikinger]] in [[Nordeuropa]]]]

* [[Altstraße]]
* [[Bernsteinstraße]] (seit der Bronzezeit verschiedene Routen für den Bernsteinhandel von der Ost-/Nordsee zu den Alpenländern)
* [[Bhor Ghat]]
* [[Burgunderstraße]]
* [[Chilkoot Pass]]
* [[Dalton Trail]]
* [[Dsungarische Pforte]], Talebene und Gebirgspass auf der Grenze zwischen Ost-Kasachstan und Nordwest-China
* [[Goldener Steig]]
* ''[[Grand Trunk Road]]'' (verbindet seit Jahrhunderten Peschawar mit Dhaka)
* ''[[Haines Highway]]''
* [[Hellweg]]
* [[Kaltag Portage]]
* [[Karawanenstraße]]n
* [[Neue eurasische Kontinentalbrücke]]
* [[Ochsenweg]] (auch „Heerweg“, auf der Kimbrischen Halbinsel, zwischen Deutschland (Hamburg/Elbe) und Dänemark (Viborg), während der Bronzezeit)
* [[Old Spanish Trail]]
* [[Reichsstraße (Mittelalter)]]
* [[Salzkarawanen in der Sahara]]
* [[Salzstraße]](n)
* [[Santa Fe Trail]]
* [[Seidenstraße]] (zwischen Ostasien und Mittelmeerraum, entstanden ca. 5. Jahrhundert v. Chr.)
* ''[[Silk Road Economic Belt]]'' (Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtel)
* [[Sibirischer Trakt|Teestraße]] (Handelsroute für Tee aus China in das heutige Russland)
* [[Teeroute]] (für den Handel mit verschiedenen Tees aus China und angrenzenden Gebieten, hier insbesondere die
** [[Tee-Pferde-Straße]] (chinesischer Tee ↔ tibetische Pferde))
* ''[[Trans-Asian Railway]]''
* [[Trans-Eurasia-Express]]
* ''[[Trans-Kalahari-Highway]]'' („Eiserne Seidenstraße“)
* [[Via Engadina]]
* [[Via Imperii]]
* [[Via Publica]]
* [[Via Regia]]
* [[Weihrauchstraße]] (zwischen Ägypten und Arabien sowie Indien, etablierte sich um das 18. Jahrhundert v. Chr.)

Das neuzeitliche Projekt der [[Neue Seidenstraße|Neuen Seidenstraße]] (offiziell {{zh|t=一帶一路|v=一带一路|p=Yídài Yílù|b=Ein Band, Eine Straße|en=Belt and Road Initiative}}) oder ''{{lang|en|Silk Road Economic Belt}}'' („Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtel“, {{zh|kurz=1|t=絲綢之路經濟帶|v=丝绸之路经济带|p=Sīchóuzhīlù Jīngjìdài|b=}}) bündelt seit 2013 die chinesischen Ziele zum Aufbau eines Verkehrsarten- und [[Kontinent]]-übergreifenden [[Infrastruktur]]-Handels- und Transportnetzes zwischen [[China]] und weiteren Ländern [[Asien]]s sowie [[Europa]] und einigen Ländern [[Afrika]]s.<ref>Stiftung Asienhaus, {{Webarchiv|url=https://www.giga-hamburg.de/sites/default/files/media-contributions/1610_asienhaus_schueller.pdf |wayback=20170702042620 |text=giga-hamburg.de: ''Alte Seidenstraße in neuem Gewand – Chinas Globalisierungsoffensive'' |archiv-bot=2022-11-12 00:39:33 InternetArchiveBot }} (PDF, abgerufen am 14. Mai 2017)</ref>

{{Siehe auch|Postwesen|Straßennetz}}

=== Zu Wasser ===
[[Wasserstraße]]n sind mit [[Wasserfahrzeug]]en befahrene Routen auf [[Binnengewässer]]n, hier sind wohl u. a. alle größeren [[Fluss|Flüsse]] bzw. die [[Strom (Gewässerart)|Ströme]] aller Kontinente zu nennen, z. B. [[Amazonas]], [[Elbe]], [[Kongo (Fluss)|Kongo]], [[Nil]], [[Mississippi River|Mississippi]], [[Rhein]], [[Wolga]] usw., außerdem im Einzelnen z. B.:
* [[Muskingum River]]
* [[Weg von den Warägern zu den Griechen]]

=== Seewege ===
[[Seeweg]]e meint hier mit z. B. [[Frachtschiff]]en befahrene Handelsrouten auf [[Meer]]en, z. B.:
* ''[[Maritime Silk Road]]'' („maritime Seidenstrasse“)
* Um die [[Polare Eiskappen|polare Eiskappe]] der [[Arktis]] am [[Nordpol]] herum: [[Nordwestpassage]], [[Nordostpassage]]
* [[Seeweg nach Indien]] (siehe auch [[Indienhandel]])

{{Siehe auch|Seehandel}}

=== Luftstraßen ===
[[Luftstraße]]n meint hier [[Flugroute]]n von [[Frachtflugzeug]]en.

== Siehe auch ==
* [[Asiatisches Fernstraßen-Projekt]]
* [[Handelskrieg]]
* [[Transeuropäische Netze]] (TEN)
* [[Zollfreigebiet]]

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
{{Wiktionary|Handelsstraße}}
{{Commonscat|Trade routes}}
{{Commonscat|Transport maps}}
{{Commonscat|Trade maps of the world}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4023257-8}}

[[Kategorie:Güterverkehr]]
[[Kategorie:Handelsweg| ]]

Handelsweg - Versionsgeschichte

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