2003:C6:373D:9E2E:4019:131E:BDE0:1C8D: /* Beispiele */

2025-01-16T00:03:57Z

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{{Dieser Artikel|erläutert den militärischen Handelskrieg; zu der übertragenen Bedeutung einer Auseinandersetzung um Im- und Exporte siehe [[Handelsstreit]].}}

Der '''Handelskrieg''' ist im Wortsinn die Unterbrechung der [[Handelsweg]]e durch [[militär]]ische Mittel, um einen Gegner [[Wirtschaft|wirtschaftlich]] zu schwächen.

Im übertragenen Sinn wird der Begriff heute auch für einen nur mit [[Ökonomie (Begriffsklärung)|ökonomischen]] Mitteln geführten [[Eskalation|eskalierten]] [[Handelsstreit]] zwischen [[Staat]]en verwendet ([[Wirtschaftskrieg]]).

== Allgemeines ==
Gewaltsame Handelskriege können in Form von Unterbrechungen von [[Handelsweg]]en zu [[Transportweg#Landwege|Land]], zur [[Seeweg|See]] und/oder in der [[Luftkorridor|Luft]] stattfinden, z. B. durch gewaltsame [[Blockade (Militär)|Landblockaden]] beim [[Landkrieg]], [[Seeblockade]]n beim [[Seekrieg]] oder [[Luftblockade]]n beim [[Luftkrieg]]. Dadurch wird entweder global die Wirtschaft geschwächt, indem keine Gewinne aus [[Export|exportierten]] Gütern mehr erzielt werden können und/oder der [[Import]] von Waren unterbunden. Damit wird dann ein Mangel erzeugt, der die Binnenwirtschaft und in der Folge auch die militärischen Fähigkeiten schwächt. Es können auch selektive Blockaden nur für bestimmte strategisch wichtige Waren vorgenommen werden. Das Ziel kann aber auch sein, die für den Gegner bestimmten Güter in den eigenen Besitz zu bringen, um damit die eigenen Kräfte materiell zu stärken, wenn etwa Handelsschiffe mit [[Konterbande]] als [[Prisenrecht|Prise]] aufgebracht werden.

Durch einen militärischen Handelskriegs steigt das Ausfallrisiko für die Handelspartner, was in der Regel mit einer Verteuerung der Waren verbunden ist und unter Umständen Handelspartner gänzlich abschrecken kann. Um mögliche finanzielle Verluste abzuwenden, gibt es im Vertragsrecht im Rahmen der [[Höhere Gewalt|höheren Gewalt]] "[[Höhere Gewalt#Force-majeure-Klauseln|Force Majeure-Klauseln]]", die einen gegenseitigen [[Rücktritt (Zivilrecht)|Rücktritt]] ermöglichen.

Der Begriff wird heute übertreibend oft auch für einen nur mit ökonomischen Mitteln ausgetragenen [[Handelsstreit]] verwendet, bei dem repressive [[Außenhandelsinstrument]]e oder [[Handelshemmnis]]se eingesetzt werden.

== Beispiele ==
[[Datei:Handelskrieg.jpg|miniatur|Versenkung eines englischen Handelskreuzers durch ein deutsches U-Boot (Gemälde von [[Willy Stöwer]], 1915)]]
[[Datei:Luftblockade. Ein deutsches Marine-Luftschiff überprüft einen dänischen Dampfer, vermutlich in der Nordsee. Zeichnung von Willy Stöwer 1915.jpg|mini|Luftblockade. Ein deutsches Marine-Luftschiff überprüft einen dänischen Dampfer, vermutlich in der Nordsee. Zeichnung von [[Willy Stöwer]] 1915]]

* Am 24. Juni 1258 brach vor [[Akkon]] ein echter Handelskrieg um die Vorherrschaft im [[Östliches Mittelmeer|östlichen Mittelmeer]] aus, den die Wirtschaftsmetropolen [[Pisa]], [[Genua]], [[Venedig]] und [[Marseille]] in der [[Adria]] anzettelten, wobei allein Genua die Hälfte seiner 48 Kriegsschiffe und 1700 Mann verlor.<ref>[https://books.google.de/books?id=7fsUcxQuwf4C&pg=PA98&dq=Handelskrieg+mittelalter&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiAxvDmzIzcAhVBaVAKHXybBRgQ6AEIMzAC#v=onepage&q=Handelskrieg%20mittelalter&f=false Detlef Wienecke-Janz (Hrsg.), ''Die große Chronik-Weltgeschichte: Blüte und Herbst des Mittelalters 1204-1492'', 2008, S. 98]</ref> In Akkon gab es ein vergleichsweise kleines venezianisches Handelsquartier, es bot venezianischen Kaufleuten und ihren Waren Raum. Eine Vereinbarung über getrennte [[Handelsplatz|Handelsplätze]] beendete erst im Januar 1261 diesen Handelskrieg. Im August 1267 blockierten die Genuesen Akkon erneut, wurden aber von den Venezianern unter ihrem [[Doge von Venedig|Dogen Lorenzo Tiepolo]] in die Flucht geschlagen. Im Jahre 1372 brach ein weiterer Handelskrieg zwischen Venedig und Genua aus, einem Rachefeldzug, der bis 1373 andauerte.
* Im Juli 1759 begann das preußische Hilfskriegsschiff „Prinz Ferdinand“ im Mittelmeer den Handelskrieg durch [[Kaperei]] und brachte bis zu seiner Heimkehr im März 1760 insgesamt 14 Schiffe auf,<ref>Albert Röhr, ''Handbuch der deutschen Marinegeschichte'', 1963, S. 29</ref> nachdem [[Friedrich II. (Preußen)|Friedrich II.]] per Befehl diese Kaperei verboten hatte.
* Die von [[Napoléon Bonaparte]] im November 1806 in [[Berlin]] verfügte [[Kontinentalsperre]] ({{frS|''blocus continental''}}) galt als eine [[Wirtschaftsblockade]] über die [[Britische Inseln|britischen Inseln]], die bis März 1813 in Kraft blieb und auch mit militärischen Kräften durchgesetzt wurde. Sie sollte Großbritannien mit den Mitteln des [[Wirtschaftskrieg]]es in die Knie zwingen. Darüber hinaus sollte diese Maßnahme die französische Wirtschaft gegen europäische und transatlantische Konkurrenz schützen. Der Kontinentalsperre ging bereits die englische Blockade über die Weser und Elbe in den Jahren 1803 bis 1805 voraus, wobei die [[Hansestadt|Hansestädte]] wegen des abnehmenden Schiffsverkehrs maßgeblich betroffen waren.<ref>[https://books.google.de/books?id=BCnzGIIim4kC&pg=PA71&dq=Kontinentalsperre&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiMteSSj5zcAhUS6KQKHRruDW4Q6AEIRDAG#v=onepage&q=Kontinentalsperre&f=false Ursula M. Becker, ''Kaffee-Konzentration'', 2002, S. 71]</ref>
* Zwischen 1815 und 1819 trugen die [[Hudson’s Bay Company]] und die konkurrierende [[North West Company]] einen bewaffneten Handelskrieg um die Kontrolle der [[Red-River-Kolonie]] und die Vorherrschaft im Fellhandel aus, den [[Pemmikan-Krieg]].
* In beiden Weltkriegen operierten getarnte [[Hilfskreuzer]] als [[Deutsche Handelsstörer während der Weltkriege]]
* Im Februar 1915 begann der Handelskrieg mit U-Booten in der [[Nordsee]] als Gegenmaßnahme gegen die zur wirtschaftlichen Abschnürung Deutschlands geführte britische Blockade. Von April 1915 bis Januar 1917 wurde der U-Boot-Handelskrieg auch in der [[Ostsee]] geführt.<ref>Albert Röhr, ''Handbuch der deutschen Marinegeschichte'', 1963, S. 138</ref>
* Ab Sommer 1940 hatte die deutsche Wehrmacht Zugang zur französischen Atlantikküste. Ab August 1940 gab es einen Handelskrieg im [[Nordatlantik]]. Dieser letzte große Handelskrieg zur See fand während der [[Atlantikschlacht]] des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] statt, als [[England]] mit einer Seeblockade Deutschland vom Nachschub über See abschnitt und Deutschland versuchte, durch die Versenkung von [[Frachtschiff]]en in großem Umfang vor allem mit [[U-Boot]]en, England wirtschaftlich niederzuringen. Die auf deutscher Seite wie auch schon im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] häufig aufgestellte Rechnung, die Seeblockade sei erfolgreich, wenn mehr Schiffsraum ([[Tonnage]]) versenkt werde als zugleich auf Werften gebaut werden könne, führte auch zur gelegentlichen Bezeichnung ''Tonnagekrieg''.<ref>[https://books.google.de/books?id=FIWsCQAAQBAJ&pg=PA70&dq=Tonnagekrieg&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiC44TgkJzcAhWLGewKHe2NDfwQ6AEINTAC#v=onepage&q=Tonnagekrieg&f=false Wolfgang Meyer, ''U-SEEWOLF, 280 Seetage auf U-509'', 2015, S. 70]</ref>
* Zwischen Juni 1948 und Mai 1949 versuchte die [[Sowjetunion]] durch die [[Berlin-Blockade]] eine Übergabe [[West-Berlin]]s zu erzwingen. Die Versorgung konnte aber durch die sogenannte [[Berliner Luftbrücke]] aufrechterhalten werden.

== Siehe auch ==
* [[Embargo]]

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Kriegsart]]
[[Kategorie:Wirtschaftspolitik]]
[[Kategorie:Handelskonflikt| ]]
[[Kategorie:Ökonomische Kriegsführung]]
[[Kategorie:Militärökonomie]]

[[pt:Guerra de corso]]

Handelskrieg - Versionsgeschichte

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