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2023-07-06T06:47:06Z

Varianten: Motorisierte Zweiräder

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[[Datei:Bremshebel 01 KMJ.jpg|mini|Handhebel einer [[Fahrradbremse]] ]]
Als '''Handbremsen''' werden [[Bremse|Bremsanlagen]] bezeichnet, die mit Muskelkraft von Hand betätigt werden.

== Varianten ==

[[Datei:Mazda2 Handbremse.jpg|mini|Handhebel einer Pkw-Feststellbremse]]
[[Datei:Handbremse Güterwagen Namibia (2012).jpg|mini|Orange bodenbedienbare Feststellbremse eines [[Güterwagen]]s in [[Namibia]]]]

In den meisten Fällen werden [[Bremsklotz|Bremsklötze]] oder Bremsbacken mit einem [[Bremshebel|Handhebel]] oder einem [[Handkurbel|Kurbelgetriebe]] gegen die [[Lauffläche]], die [[Fahrradfelge|Felgen]] oder die [[Bremsscheibe]]n der Fahrzeugräder gedrückt und durch die [[Reibung]] deren Drehbewegung gemindert. Die Hebel und Kurbeln können die Bremsklötze direkt oder über weitere Gestänge oder [[Bowdenzug|Seilzüge]] betätigen.

Bei [[Schienenfahrzeug]]en war die [[Bremse (Eisenbahn)#Mechanische Bremse|Mechanische Bremse]] ursprünglich als Handbremse ausgelegt.

In der [[Kraftfahrzeug]]technik wird die meist handbetätigte [[Feststellbremse]] auch als ''Handbremse'' bezeichnet. In neueren Pkw wird zunehmend eine [[elektrische Feststellbremse]] verwendet.

Für körperbehinderte Menschen, die die standardmäßige Pedalerie ihres Fahrzeuges nicht oder nur eingeschränkt nutzen können, erfolgt häufig eine [[Kraftfahrzeugumrüstung für körperbehinderte Menschen|Umstellung]] der [[Betriebsbremse]] auf eine Bedienung von Hand. Dies wird in diesem Kontextbereich ebenfalls als ''Handbremse'' bezeichnet, ungeachtet der Verwechslungsmöglichkeit mit der Feststellbremse. In manchen Fahrzeugen (vorwiegend Mercedes) wird die Feststellbremse auch durch ein Pedal betätigt.

Historisch war die Handbremse im Automobil die [[Notbremse]], die man nur in Sonderfällen einsetzen sollte, denn sie griff härter als die Fußbremse. Heute ist das umgekehrt.

[[Fahrrad|Fahrräder]] haben zumeist mindestens eine Handbremse; siehe [[Fahrradbremse]]. Dreirädrige Fahrräder benötigen eine feststellbare Handbremse gegen Entrollen.

Motorisierte Zweiräder haben typisch genau eine Handbremse rechts, wo der Gasgriff sitzt – und links den Handhebel für die Kupplung. Motorräder mit Beiwagen haben eine Feststellbremse.

[[Kinderwagen]] haben gegen Entrollen eine formschlüssige Arretiermöglichkeit oder Bremse, beides kann fuß- oder handbedient sein.

Handgezogene Wagen in der Industrie können eine Bremse aufweisen, die durch das Eigengewicht der Zugdeichsel eingebremst werden, wenn diese ausgelassen wird.

Bei [[Straßenbahn]]- und [[Eisenbahn]]fahrzeugen dient die Handbremse sowohl zur Sicherung gegen Entlaufen als auch zum Regulieren der Geschwindigkeit für bestimmte [[Rangieren|Rangierbewegungen]] und zum Anhalten von Zügen bei gestörter [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]]. Zu unterscheiden sind bodenbedienbare Feststellbremsen, die nur zum Sichern gegen unbeabsichtigte Bewegungen nutzbar sind, und vom Fahrzeug aus bedienbare Handbremsen, die auch in der Bewegung benutzt werden können. Sie werden vom Fahrzeug aus bedient, sind meistens als [[Gewindespindel|Spindel]]bremse ausgeführt und wirken direkt (mechanisch) auf die [[Bremsklotz|Bremsklötze]] des Fahrzeugs. Bei [[Drehgestell]]fahrzeugen wirkt die Handbremse häufig nur auf ein Drehgestell. Insbesondere bei neueren Triebwagen und Lokomotiven ist an Stelle der Spindelhandbremse häufig eine [[Federspeicherbremse]] als Feststellbremse vorhanden.

== Literatur ==
* Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: ''Fachkunde Fahrradtechnik.'' 1. Auflage, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2006, ISBN 3-8085-2291-7.
* Jan Trommelmans: ''Das Auto und seine Technik.'' 1. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01288-X.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Hand brake levers|Handbremse}}
{{Wiktionary|}}

[[Kategorie:Bremse]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeugbremse]]

Handbremse - Versionsgeschichte

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