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[[Datei:Hamningberg.jpg|mini|Ortsansicht]]<br />
[[Datei:Hus i Hamningberg.jpg|mini|Gebäude im Ort]]<br />
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'''Hamningberg''' ist ein verlassenes Fischereidorf in Nord-[[Norwegen]], das heute nur noch als Ferienort genutzt wird. Der Ort an der [[Barentssee]] vor der Grenze zu [[Russland]] gehört zur Gemeinde [[Båtsfjord]] im Fylke [[Finnmark (Fylke)|Finnmark]]. Weil das Dorf im Zweiten Weltkrieg von Zerstörungen der [[Norwegen unter deutscher Besatzung|deutschen Besatzer]] verschont blieb, gilt die Bebauung gemäß der Denkmalschutzbehörde [[Riksantikvaren]] als die am besten erhaltene unter den Fischersiedlungen in der Finnmark.<ref name="Riksantikvaren" /><br />
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== Ruhmestat der Seenotrettung ==<br />
Der Ort erhielt in Norwegen eine gewisse Berühmtheit durch die Rettungsfahrt der RS&nbsp;1 '' COLIN ARCHER'', dem ersten [[Rettungsboot (Einsatzmittel)|Rettungsboot]] der neu gegründeten norwegischen Seenotrettungsgesellschaft [[Redningsselskapet]]. Im Jahr 1894 lag das von [[Colin Archer]] konstruierte Segelrettungsboot im Hafen von [[Vardø]] als am 20.&nbsp;Mai des Jahres ein heftiger Nordost-Orkan in den Hafen des 20&nbsp;Kilometer entfernten Hamningberg peitschte. Dort kam mitten im Hafen ein Fischerboot mit 22&nbsp;Personen an Bord in [[Seenot]]. Trotz des Unwetters und schlechter Sicht machte sich der Vormann von RS&nbsp;1 auf den gefährlichen Weg. Das gleichzeitig gestartete [[Dampfschiff]] '' HEIMDAL'' schaffte es nicht durch die steilen Wellen und musste umkehren. Einem Segelboot hatte man gar keine [[Chance]]n eingeräumt und hielt die Fahrt für Selbstmord. Doch dem Vormann glückte das [[Husarenstück]] mit vielen Wendemanövern in der Hafenbucht und holte alle Personen in Einzelanfahrten von Bord. Ein Anlegen in Hamningberg war nicht möglich und daher segelte die '' COLIN ARCHER'', zurück. Am gleichen Abend erreichte ein weiterer Hilferuf aus Hamningberg die Retter, die daraufhin nochmals ausliefen. Und wieder gelang es den drei Rettungsmännern 14&nbsp;Fischer aufzunehmen, deren Schiff anschließend in der Brandung zerschellte.<ref>Hans Georg Prager: ''Retter ohne Ruhm'' Ullstein, Berlin (1999) ISBN 3-548-24618-4</ref><br />
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Die extrem robuste Bauweise mit hoher [[Stabilität (Schiffskörper)|Stabilität]] hatte die Fahrt erst möglich gemacht. Colin Archer festigte damit seinen Ruf, den er schon durch den Bau der [[Fram (Schiff, 1892)|Fram]] für die norwegischen Polarforscher erreicht hatte. Die ''Redningsselskapet'' beschaffte eine ganze Serie dieser Segelrettungsboote und benannte sie ''Colin Archer-Klasse''. Schiffe dieser Bauart werden heute als Ikonen betrachtet und immer noch als private Sportboote eingesetzt.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Riksantikvaren">Svein Harald Holmen: {{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.riksantikvaren.no/Norsk/Publikasjoner/La_Sta/Nr_1_2006/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=3989 |text=''Med varsomhet som forutsetning'' |archivebot=2018-04-13 17:10:12 InternetArchiveBot}} bei der Denkmalschutzbehörde [[Riksantikvaren]], abgerufen am 12. September 2011 (norwegisch)</ref><br />
</references><br />
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[[Kategorie:Ort in Finnmark]]<br />
[[Kategorie:Båtsfjord]]</div>imported>TaxonBot