https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hallesches_TorHallesches Tor - Versionsgeschichte2026-06-03T01:09:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hallesches_Tor&diff=519194&oldid=previmported>Succu: /* Trivia */ Relevanz?2025-09-06T20:20:09Z<p><span class="autocomment">Trivia: </span> Relevanz?</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Siehe auch: [[Hallesches Tor (Löbejün)]].}}<br />
[[Datei:Hallesches Tor 1730.jpg|mini|Das Hallesche Tor. Ausschnitt aus einem Idealbild der [[Friedrichstadt (Berlin)|Friedrichstadt]] von einem unbekannten Künstler ([[Tafelgemälde]], um 1730)<ref>[https://www.bildindex.de/document/obj20512771?part=0&medium=mi09234g09 ''Berlin, Mehringplatz, ehemaliger Belle-Alliance-Platz, Rondell mit dem alten Halleschen Tor''.] [[Bildindex der Kunst und Architektur]].</ref>]]<br />
[[Datei:Hallesches-Tor.jpg|mini|Das Hallesche Tor 1845 auf einem Berliner [[Serienschein|Notgeldschein]] von 1921]]<br />
[[Datei:Karte_der_Gegend_vor_dem_Halleschen_Tor.tif|mini|Karte der Gegend vor dem Halleschen Tor (um 1780)]]<br />
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Das '''Hallesche Tor''' befand sich bis 1876 im heutigen [[Berlin]]er Ortsteil [[Berlin-Kreuzberg|Kreuzberg]] südlich des [[Mehringplatz]]es am [[Hallesches Ufer|Halleschen Ufer]]. Heute trägt ein [[Denkmalschutz|denkmalgeschützter]] [[U-Bahn Berlin|U-Bahnhof]] an der Stelle des ehemaligen Tores den Namen ''[[U-Bahnhof Hallesches Tor|Hallesches Tor]]''. Er ist ein stark frequentierter Umsteigepunkt der U-Bahn-Linien [[U-Bahn-Linie U1 (Berlin)|U1]]/[[U-Bahn-Linie U3 (Berlin)|U3]] (hier als [[Hochbahn]]) und [[U-Bahn-Linie U6 (Berlin)|U6]] sowie der [[Busverkehr in Berlin|Buslinien]] 248 ([[Berlin Ostbahnhof]] – [[U-Bahnhof Breitenbachplatz|Breitenbachplatz]] über [[Bahnhof Berlin Südkreuz|Südkreuz]]) und [[Busverkehr in Berlin#MetroBus|M41]] (Hauptbahnhof über [[Potsdamer Platz]] – Baumschulenstraße). Der Bahnhof ist durch die [[Hallesche-Tor-Brücke]] mit dem [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg#Tempelhofer Ufer*|Tempelhofer Ufer]] und dem sich südlich anschließenden Blücherplatz verbunden. Die dort ansässige [[Amerika-Gedenkbibliothek]] und das unweit gelegene [[Jüdisches Museum Berlin|Jüdische Museum]] tragen zu dem starken Besucherverkehr der Gegend um das Hallesche Tor bei.<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:Berlin Hallesches Tor 1900.jpg|mini|Hallesches Tor nach 1902, Blick über den [[Landwehrkanal]] zum neueröffneten [[U-Bahnhof Hallesches Tor|Bahnhof]] der [[Hochbahngesellschaft]]]]<br />
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Namensgeber ist das historische und nicht mehr vorhandene Hallesche Tor der [[Berliner Zollmauer|Berliner Zoll- oder Akzisemauer]]. Entstanden war es um 1730 bei der Erweiterung der [[Friedrichstadt (Berlin)|Friedrichstadt]] unter König [[Friedrich Wilhelm I. (Preußen)|Friedrich Wilhelm I.]] am ''[[Mehringplatz|Rondell]]'', dem südlichen Ende der Hauptachse [[Friedrichstraße]], und bildete das Ausfalltor zum [[Königreich Preußen|preußischen]] [[Halle (Saale)|Halle an der Saale]]. Das Tor war bis zum [[Preußisches Judenedikt von 1812|Judenedikt von 1812]] das einzige im Süden Berlins, das [[Judentum|Juden]] passieren durften. Im Norden durften sie die Stadt lediglich durch das [[Rosenthaler Tor]] –&nbsp;ab 1750 durch das [[Prenzlauer Tor]]&nbsp;– betreten.<ref>Ralf Gänsrich: ''König Friedrich&nbsp;II. ließ 5 Windmühlen errichten''. In: ''Prenzlberger Ansichten'', September 2013, 21.&nbsp;Jg., S.&nbsp;8.</ref><br />
<br />
Seit Beginn des 18.&nbsp;Jahrhunderts wurden die [[Friedhöfe vor dem Halleschen Tor]] angelegt. Das Areal erhielt um 1848 die Bezeichnung ''Am Halleschen Thore''.<ref>{{Berliner Adressbuch|1850|620|Am / Vor dem Halleschen Thore|Teil=Teil 2|Seite=46}}</ref> Nach dem Abriss der Berliner Zollmauer errichtete [[Heinrich Strack (Architekt)|Heinrich Strack]] in den Jahren 1876 bis 1879 anstelle des Tores [[Arkade|arkadierte]] Wohn- und Geschäftshäuser und die [[Hallesche-Tor-Brücke|Belle-Alliance-Brücke]] als repräsentativen Eingang in die Berliner Innenstadt. Die Anlage war mit vier Figurengruppen geschmückt, die die Fluss-Schifffahrt, den Fischfang, den Fruchthandel und den Gewerbefleiß thematisierten.<br />
<br />
Das Hallesche Tor war seit Ende des 19. Jahrhunderts nach dem Potsdamer Platz der bedeutendste Verkehrsknotenpunkt Berlins. Am 19. November 1905 fuhren die ersten Motor-Omnibusse Berlins auf der Strecke ''Hallesches Tor – Friedrichstraße – Chausseestraße''.<br />
Als bei der Umsetzung des [[Groß-Berlin-Gesetz]]es die Namensgebung für den 6.&nbsp;Verwaltungsbezirk problematisch war, nannte man ihn 1920 vorläufig ''Hallesches Tor'', bis im September 1921 die Entscheidung für ''Kreuzberg'' fiel.<ref>[[Heinrich Kaak (Historiker)|Heinrich Kaak]]: ''Kreuzberg''. Colloquium, Berlin 1988, ISBN 3-7678-0712-2, S.&nbsp;83&nbsp;f. (=&nbsp;[[Wolfgang Ribbe]] [Hrsg.]: ''Geschichte der Berliner Verwaltungsbezirke''. Band 2).</ref><br />
<br />
Stracks Torbauten sind infolge schwerster Kriegsbeschädigung kurz nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] abgerissen worden. In den 1950er und 1980er Jahren wurden die Brücke restauriert und zwei der Figurengruppen wieder aufgestellt.<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg]]<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Coordinate |NS=52/29/52/N |EW=13/23/28/E |type=landmark |region=DE-BE}}<br />
<br />
[[Kategorie:Tor in Berlin]]<br />
[[Kategorie:Berlin-Kreuzberg]]<br />
[[Kategorie:Landwehrkanal]]<br />
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in Berlin]]</div>imported>Succu