imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

2026-04-16T19:30:50Z

Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Hai Chi''
| Bild = HAI CHI, China LOC 2162891691.jpg
| Bildtext = Die ''Hai Chi'' im Jahr Januar 1911.
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{CHN-1890|Kaiserreich China|Kaiserreich China}} (1898–1912) {{CHN-1928|Marine der Republik China|Republik China}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Geschützter Kreuzer]]
| Schiffsklasse = ''Hai-Chi''-Klasse
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner =
| Reederei =
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Armstrong-Whitworth|Armstrong, Mitchell and Co.]], Low Walker
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 11. November 1896
| Stapellauf = 24. November 1898
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = 10. Mai 1899
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = Am 11. August 1937 als Blockschiff versenkt.
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 129,28
| Lpp = 120,7
| KWL =
| Breite = 14,17
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 5,45
| Verdrängung = 4.515 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]]
| Vermessung =
| Besatzung = 350–420 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 8 Zylinder-Kessel davon 4 Doppelender, 2 Dreifach-Expansionsmaschinen
| Maschinenleistung = 17000
| Propeller = 2
| Reichweite = 8.000 [[Seemeile]]n bei 10 [[kn]]
| Geschwindigkeit_M = 24
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung =
* 2 × Sk [[EOC 8 inch 45 caliber|20,3 cm L/45]]
* 10 × Sk [[QF 4.7-inch Mk V naval gun|12 cm L/45]]
* 16 × [[QF 3 pounder Hotchkiss|4,7 cm Hotchkiss]]
* 5 × [[Torpedorohr]]e ⌀ 45,7 cm (Bug + 4 beweglich querab)
| Panzerung =
* Deck: 37 mm, in Schräge bis 127 mm
* Kommandoturm: 152 mm
| Sensoren =
}}
}}
Die '''''Hai Chi''''' ({{zh|kurz=1|c=海圻|p=Hǎiqí}})<ref group="A">Der Namen des chinesischen Schiffes ist in der zu seiner Dienstzeit und in der Literatur üblichen Wade-Giles-Umschrift angegeben, ergänzt um die heute übliche Pinyin-Umschrift.</ref> war ein [[Geschützter Kreuzer]] der [[Hai-Chi-Klasse|gleichnamigen Klasse]] der [[Beiyang-Flotte]] des Kaiserreichs China und später der [[Marine der Republik China]], der von 1899 bis 1937 in Dienst stand.

Zusammen mit dem Schwesterschiff ''Hai Tien'' wurde sie bei [[Armstrong Whitworth|Armstrong, Mitchell & Co]] in [[Elswick (Tyne and Wear)|Elswick]] konstruiert und im Gegensatz zum Schwesterschiff auf der Werft in Low Walker gebaut. Die beiden Schiffe waren Nachbauten der an Argentinien verkauften ''[[Buenos Aires (Schiff, 1895)|Buenos Aires]]'', der größten Variante des sogenannten [[Elswick-Kreuzer]]s. Sie war Teil des Wiederaufrüstungprogramms der Kaiserlich Chinesischen Marine nach dem verlorenen [[Erster Japanisch-Chinesischer Krieg|Japanisch-Chinesischen Krieg]] von 1894/1895, in dem die modernen Teile der Flotte vollständig vernichtet oder erobert wurden. Die beiden Schwesterschiffe waren die größten Schiffe der chinesischen Marine und die ''Hai Chi'' blieb dies bis zu ihrer Versenkung als Blockschiff im [[Jangtse]] zu Beginn des [[Zweiter Japanisch-Chinesischer Krieg|Japanisch-Chinesischen Kriegs]] 1937.

== Baugeschichte ==
Kurz nach Ende des verlorenen [[Erster Japanisch-Chinesischer Krieg|Japanisch-Chinesischen Krieges]] von 1894/1895 ergingen Aufträge für neue Kreuzer an die bisherigen Lieferanten. So wurden drei kleine Geschützte Kreuzer bei der deutschen [[AG Vulcan Stettin|Vulcan-Werft]] in [[Stettin]] bestellt, die als [[Hai-Yung-Klasse|''Hai-Yung''-Klasse]] 1898 in Dienst kamen. 1896 wurden auch zwei größere Geschützte Kreuzer bei der Firma [[Armstrong-Whitworth|Armstrong]] bestellt. Der angebotene Nachbau von Kreuzern des Typs ''Buenos Aires'', der 1895 für Argentinien fertiggestellt wurde, wurde von China akzeptiert. Hauptveränderung war die Schaffung einer einheitlichen Batterie von 120-mm-Geschützen neben den beiden schweren 8-Zoll-Geschützen und der Verzicht auf die Kupferbeplankung, da die Kreuzer bei der chinesischen Nordflotte zum Einsatz kommen sollten.

Die ''Hai Chi'' und ihr [[Hai Tien (Schiff)|Schwesterschiff]] verdrängten 4515 [[Britische Tonne|tn.l.]] Als Nachbauten der ''Buenos Aires'' waren sie mit die größten gebauten [[Elswick-Kreuzer]], wobei die ''Haiqi'' auf der Low-Walker-Werft der Firma gebaut wurde, der vorrangig zivile Schiffe herstellte, aber zur vollen Auslastung auch militärische Aufträge ausführte. Die beiden Maschinen waren von [[Hawthorn, Leslie & Company]] geliefert worden und verfügten über eine Gebläseeinrichtung, die einen künstlichen Zug erzeugte, um eine Höchstgeschwindigkeit von 24 [[Knoten (Einheit)|kn]] zu erreichen.

Die Schiffe verfügten, wie die ersten Elswick-Kreuzer, über zwei schwere Geschütze, während die geschützten Kreuzer gleicher Verdrängung der großen Marinen in der Regel eine leichtere Einheitsbewaffnung hatten. Die Hauptbatterie an den Schiffsseiten verfügte über zehn 120-mm-Geschütze.
Von den fünf Torpedorohren waren vier auf dem Deck an den Seiten beweglich installiert. Das fünfte Abschussrohr war starr im Bug eingebaut.

== Einsatzgeschichte ==
Während des [[Boxeraufstand]]es lag die ''Haiqi'' im Juni 1900 in [[Penglai (Yantai)|Penglai, damals Teng Chow]] nahe [[Chefoo]] und der Kommandant bot dem amerikanischen Konsul Unterstützung hinsichtlich der Sicherheit von christlichen Missionaren und Priestern an<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C01E0D61339E733A25754C2A9609C946197D6CF OUTBREAK AT CHE-FOO FEARED] New York Times NYT, 27. Juni 1900</ref>. Als am 28. Juni die ''[[Oregon (Schiff, 1896)|Oregon]]'' nahe der [[Changshan-Inseln]] in dichtem [[Nebel]] auf einen Unterwasserfelsen auflief und beträchtliche Beschädigungen erlitt, sicherte der chinesische Kreuzer das amerikanische Linienschiff, bis es nach drei Tagen behelfsmäßig wieder in Fahrt gebracht werden konnte<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9B0CE5DB1039E733A2575BC1A96E9C946197D6CF A YARN ABOUT THE OREGON] NYT, 18. August 1900</ref>.
[[Datei:Hai Yung 2.jpg|mini|links|Die ''Hairong'']]
1904 verhinderten die ''Hai Chi'' und die ''[[Hai Yung (Schiff)|Hai Yung]]'' in Chefoo trotz ihrer Überlegenheit nicht, dass zwei japanische Zerstörer am 13. August das am Vortag nach der [[Seeschlacht im Gelben Meer (1904)|Seeschlacht im Gelben Meer]] eingelaufene russische Torpedoboot ''[[Reshitel‘nyi]]'' ("Решительный" seit 1902, ex ''Kondor'' /"Кондор", ex ''Baklan'' /"Баклан", 1901 in Port Arthur aus Sektionen montiert) vom Typ ''Sokol'' kaperten und aus dem chinesischen Hafen heraus erbeuteten. Den Russen misslang eine Vernichtung des Schiffes durch Sprengung des Munitionsbestandes.
Beim Nahkampf zwischen den russischen Matrosen und den Enterern starben auf beiden Seiten je zwei Mann. Das Torpedoboot kam Anfang 1905 als ''Akatsuki'' in den Dienst der japanischen Marine und nahm an der [[Seeschlacht bei Tsushima]] teil.

1907 machte die ''Hai Chi'' zusammen mit der kleineren, in Deutschland gebauten ''Hai Yung'' eine sechsmonatige Reise durch Südostasien, um die Lebensbedingungen der [[Auslandschinesen]] zu erkunden<ref>Wright, S. 123, [http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/arch_0044-8613_1987_num_33_1_2333 ''frz. Artikel zur Reise'']</ref>. Die beiden Kreuzer verließen Shanghai am 27. Oktober und besuchten [[Hongkong]], [[Manila]] (7. bis 13. November), [[Ho-Chi-Minh-Stadt|Saigon]], [[Bangkok]], [[Singapur]] (5. bis 10. Dezember), [[Jakarta|Batavia]], [[Semarang]], [[Soerabaya]], Muntok auf [[Bangka]] sowie [[Penang]] und liefen dann wieder über Singapur (11. bis 14. Januar 1908) zurück nach China.

1908 empfing der Befehlshaber der chinesischen Flotte, Admiral [[Sa Zhenbing]] auf der ''Hai Chi'', deren Kommandant er 1900 gewesen war, begleitet von den kleineren Kreuzern ''Hai Yung'', ''Hai Chou'', ''Hai Shen'' und weiteren Einheiten die amerikanische [[Große Weiße Flotte]] in [[Amoy]]. Dabei wurde zu Ehren der Regentin [[Cixi]] ein großer Empfang<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C00E2D9103EE233A25757C0A9679D946997D6CFA AMERICANS HONOR CHINA'S EMPRESS] NYT, 4. November 1908</ref> gegeben.
1910 gab es erneut einen amerikanischen Flottenbesuch in Amoy, wo Sa Zhenbing die Besucher erneut mit der ''Hai Chi'' und der ''Hai Yung'' empfing.

Im Juni 1911 nahm der Kreuzer ''Hai Chi'' an den Feierlichkeiten zur Thronbesteigung [[Georg V. (Vereinigtes Königreich)|Georg V.]] in [[Spithead]] teil. Auf dieser Flottenparade waren über 180 Schiffe anwesend, darunter Schiffe 17 ausländischer Staaten. Unter den Gästen befanden sich auch weitere Elswick-Kreuzer, wie das Schwesterschiff ''Buenos Aires'' der argentinischen Marine, der letzte Elswick-Kreuzer ''[[Hamidiye (Schiff)|Hamidiye]]'' der türkischen Marine und der letzte von der Werft als Spekulationsbau begonnene Kreuzer, die ''[[Chacabuco (Schiff)|Chacabuco]]'' der Chilenischen Marine, die gleichzeitig mit der ''Haiqi'' auf der Low Walker Werft entstanden war. Anschließend besuchte der chinesische Kreuzer unter Konteradmiral [[Chin Pih Kwang]] im September noch [[New York City|New York]] als erstes chinesisches Kriegsschiff in den USA<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F70B10FA3A5517738DDDAB0994D1405B818DF1D3 CHINESE CRUISER WELCOMED TO PORT] NYT, 12. September 1911</ref> und dann [[Havanna]]. Die Rückfahrt erfolgte über Großbritannien, wo der neue Ausbildungskreuzer ''[[Ying Swei]]''<ref>[http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_ying_swei.htm Ying Swei], 2. Dezember 1911 in Dienst, Vickers, 2460 tn.l., 20 kn, 2-152-mm-, 4-102-mm-Geschütze</ref> sich anschloss, und den [[Sueskanal]] nach China. Insgesamt legte die ''Haiqi'' 30850 sm zwischen April 1911 und Mai 1912 zurück und besuchte 14 Häfen in acht Staaten<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.pf.org.tw:8080/FCKM/DownloadFileService?file_id=451&user_id=hyweb&passwd=Qe567tB9&STATUS=0&ERRCODE=00 |text=The Chinese PLA’s Dialectical (Maritime) Strategy and Power Projection Capabilities under the People´s War |archivebot=2018-04-13 14:24:51 InternetArchiveBot}} S. 18</ref>.

== Im Dienst der Republik China ==
[[Datei:Naval Jack of the Republic of China.svg|70px|links]]
1917 verlegten große Teile der chinesischen Marine unter Admiral [[Lin Baoyi]] in den Süden und schlossen sich den Kräften des nach China zurückgekehrten [[Sun Yat-sen]] an. Admiral Lin wurde Mitglied der Regierung, wandte sich aber bald der Gruppe der südlichen Kriegsherren unter Marschall [[Lu Rongting]] zu. Sun Yat-sen und sein militärischer Unterstützer [[Chen Jiongming]] bekämpften diese Gruppe erfolgreich und brachten 1922 in [[Guangzhou|Kanton]] die sog. chinesische Südflotte<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C04E0D71E3CE533A25753C3A9629C946395D6CF Sun Yat Sen Captures Southern Chinese Fleet] NYT, 30. April 1922</ref> mit der ''Haiqi'' und der ''Haishen'' und dem Trainingskreuzer ''[[Chao Ho]]''<ref>[http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_chao_ho.htm CHAO HO protected cruiser], 21. Februar 1912 fertig, Armstrong, 2725 tn.l., 20 kn, 2-152-mm-, 4-102-mm-Geschütze</ref> und weiteren kleineren Einheiten in ihre Gewalt. Die Kreuzer ''Hairong'' und ''Haichou'' blieben beim Nordgeschwader in [[Shanghai]].

In Vorbereitung des Versuchs der "verfassungsgemäßen" Regierung Sun Yat-sen´s, die im Norden Chinas herrschenden Militärs in ihrer Macht zu beschneiden, verlegte die ''Haiqi'' mit anderen Einheiten 1924 nach [[Qingdao]].
Nach der Durchführung des Zuges nach Norden durch die [[Kuomintang]]-Regierung im Jahr 1927, verblieb die ''Haiqi'' in Qingdao und wurde dem nordöstlichen Geschwader zugeteilt. Im Juli 1933 meuterte das Geschwader gegen die Zentralregierung [[Chiang Kai-shek]]´s und die ''Haiqi'' verlegte mit anderen Schiffen wieder nach Kanton, wo diese Flotteneinheit eine unabhängige Macht wurde. 1934 versuchte man, den alten Kreuzer zu modernisieren, wobei zumindest 40 mm-Flakgeschütze an Bord kamen. Die Torpedobewaffnung wurde möglicherweise entfernt.
[[Datei:Chinese cruiser NING-HAI in 1932.jpg|mini|Die ''Ning Hai'' 1932]]

1935 verlangte Chiang Kai-shek die Verlegung des Kanton-Geschwaders zur Hauptstadt [[Nanjing]]. Der Befehlshaber der chinesischen Flotte, Admiral [[Chen Shaokuan]] in Shanghai, versuchte, sich in den Besitz dieser Einheiten zu setzen. Unklar ist, ob er befürchtete, die ''Haiqi'' versuche, zu den Japanern oder einem ihrer chinesischen Partner überzulaufen, oder ob er eine Flotte am Sitz der Regierung zur Verfügung von Chiang Kai-Shek nicht zulassen wollte. Am 21. Juni 1935 trafen die ''Haiqi'' und die sie begleitende kleinere ''Haishen'' nahe [[Hongkong]] auf die Schiffe des Shanghai-Geschwaders mit dem modernen Kreuzer ''[[Ning Hai]]''<ref>[http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_ning_hai.htm NING HAI light cruisers], 31. Juli 1932 fertig, Harima, 2526 ts,. 22 kn, 6x2-140 mm</ref> und drei weiteren Schiffen. Trotz ihrer erheblichen Feuerkraft nahm die ''Haiqi'' ein Gefecht nicht an, sondern flüchtete nach dem Austausch weniger Schüsse sich in den Schutz der britischen Kolonie Hongkong. Nach Verhandlungen verlegte die ''Haiqi'' bis zum 18. Juli 1935 doch nach Nanjing, wo sie mit anderen alten Kreuzern in Reserve gehalten wurde.

Bei Ausbruch des [[Zweiter Chinesisch-Japanischer Krieg|Chinesisch-Japanischen Krieges]] 1937 wurden zum Schutz der Hauptstadt Nanjing 35 veraltete militärische und zivile Schiffe im [[Jangtse]] als Sperren versenkt. Am 11. August 1937 wurde auch das größte Schiff der chinesischen Marine, die ''Haiqi'', 160 km westlich von Shanghai im Jangtse als Blockschiff versenkt.

== Bemerkungen ==
<references group="A"/>

== Literatur ==
* Peter Brooke: ''Warships for Export: Armstrong Warships 1867–1927'', World Ship Society, Gravesend (1999), ISBN 0-905617-89-4
* Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (Hrsg.): ''All The World's Fighting Ships 1860–1905'', Conway Maritime Press, reprinted 2002, ISBN 0-85177-133-5
* Richard N. J. Wright: ''The Chinese Steam Navy 1862–1945'', Chatham Publishing, London, 2000, ISBN 1-86176-144-9

== Weblinks ==
* [http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_hai_chi.htm ''Hai-Chi''-Klasse] auf Navypedia (englisch)
* [http://www.the-blueprints.com/blueprints/ships/ships-china/8592/view/china_-_hai_chi_/ Seitenriss der ''Hai Chi''] auf the-blueprints.com (englisch)
* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/chinese_navy.htm ''Hai Tien'' class] auf battleships-cruisers.co.uk (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Kreuzer der Hai-Chi-Klasse}}

[[Kategorie:Militärschiff (Republik China)]]
[[Kategorie:Geschützter Kreuzer]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Militärschiff (Armstrong-Whitworth)]]

Hai Chi (Schiff) - Versionsgeschichte

imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links