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	<title>Hafenkette - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T12:31:06Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hafenkette&amp;diff=2140387&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;BlackEyedLion: Abbildung Hafenportal: + Alter Hafen von La Rochelle</title>
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		<updated>2025-03-25T16:47:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Abbildung Hafenportal: + Alter Hafen von La Rochelle&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Chain Bosphorus.JPG|mini|Sperrkette von Konstantinopel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hafenkette&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stromkette&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine massive [[Schmiedeeisen|schmiedeeiserne]] [[Kette|Sperrkette]], die von hölzernen [[Schwimmkörper]]n getragen entlang der Wasseroberfläche gespannt wurde, um Schiffe an der Durchfahrt zu hindern. Sie hatte die Aufgabe, unerlaubte oder unerwünschte [[Schifffahrt]], wie Zu- oder Wegfahrt aus dem [[Hafen]] oder das Befahren eines [[Strom (Gewässer)|Stromes]], zu verhindern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bekannt wurde die [[Theodosianische Mauer#Die Sperrkette|Kette]], welche das [[Goldenes Horn (Türkei)|Goldene Horn]] während der [[Belagerung von Konstantinopel (1453)|Belagerung von Konstantinopel 1453]] versperrte. Erbeutete Hafenketten wurden vielfach von den Siegern als Kriegstrophäen weggeführt. Die Stadt [[Genua]] bewahrte die Ketten der 1284 in der [[Seeschlacht bei Meloria]] besiegten Stadt [[Pisa]] auf.&amp;lt;ref&amp;gt;Leonardo Benevolo: &amp;#039;&amp;#039;Die Stadt in der europäischen Geschichte.&amp;#039;&amp;#039; München 1993, S. 57.&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Hafenkette von [[Marseille]] wurde nach dem Sieg [[Krone Aragon|Aragon]]s 1423 nach [[Valencia]] gebracht.&amp;lt;ref&amp;gt;Michel Mollat: &amp;#039;&amp;#039;Europa und das Meer.&amp;#039;&amp;#039; München 1993, S. 102.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Strategische Bedeutung während der Kreuzzüge erlangte der [[Kettenturm von Damiette]]. Im [[Königreich Jerusalem]] war ein Gericht zuständig für das See- und Schifffahrtsrecht sowie für die Erhebung von Zöllen als „Kettenzoll“ (&amp;#039;&amp;#039;Cour de Chaîne&amp;#039;&amp;#039;; Chaîne = Hafensperrkette).&amp;lt;ref&amp;gt;[[Hans Eberhard Mayer]]: &amp;#039;&amp;#039;Geschichte der Kreuzzüge.&amp;#039;&amp;#039; 7. verbesserte Auflage. Stuttgart u.&amp;amp;nbsp;a. 1989, S. 159.&amp;lt;/ref&amp;gt; Ein weiteres Beispiel ist der [[La Rochelle#Tour de la Chaîne|Tour de la Chaine]] in La Rochelle.&lt;br /&gt;
[[Datei:Entrance La Rochelle old harbor.jpg|mini|Hafenportal des Alten Hafens von [[La Rochelle]] von der Seeseite aus, mit &amp;#039;&amp;#039;Tour de la Chaine&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Tour St. Nicolas&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei dem [[Überfall im Medway]] im Jahr 1667 konnten die Engländer trotz einer Stromkette (die wohl zu tief im Wasser lag) nicht verhindern, dass die niederländische Flotte in die Themse einfuhr und mehrere englische Schiffe versenkte oder erbeutete.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Baum (Sperranlage)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Pierer-1857 |Lemma=Kette |Eintragsnummer=1 |Band=9 |Seite=446 |SeiteBis=447 |zenoID=20010231064}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schifffahrt (Mittelalter)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Absperrung (Bauteil)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hafeninfrastruktur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kettentyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;BlackEyedLion</name></author>
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