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2025-12-30T13:03:09Z

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[[Datei:Borkum Hafen 1.JPG|mini|Anleger und Zug im Hafen von Borkum]]
Als '''Hafenbahnhof''', abgekürzt '''Hfbf''', bezeichnet man einen [[Bahnhof]], der dem [[Umschlagbahnhof|Umschlagverkehr]] zwischen [[Eisenbahn]] und [[Wasserstraße]]n dient, das heißt dem Umschlag von Waren zwischen Schiffen und Schienenfahrzeugen.

Den Betrieb auf dem Hafenbahnhof führt entweder die Eisenbahnverwaltung, an deren Netz der Bahnhof angeschlossen ist, oder die Hafenverwaltung.

Zu einem Hafenbahnhof gehören in der Regel umfangreiche Rangier- und Abstellgleise, eventuell mit [[Ablaufberg]] oder in großen Häfen auch als in technischer Hinsicht voll ausgebauter [[Rangierbahnhof]].

Während die meisten Hafenbahnhöfe in [[Durchgangsbahnhof|Durchgangsform]] vor den Verzweigungen der Anschlussgleise angelegt worden sind, sind in Nordamerika auch Hafenbahnhöfe in [[Kopfbahnhof|Kopfform]] häufig, in denen die Verladegleise unmittelbar mit der [[Gleisharfe]] des eigentlichen Hafenbahnhofes verbunden sind.

Ferner besitzen große Häfen neben dem Haupthafenbahnhof für den Übergang zur öffentlichen Eisenbahn mehrere diesem nachgeordnete sogenannte Bezirksbahnhöfe für die verschiedenen Hafenbecken oder -bereiche. Einzelne sehr große Häfen haben auch mehrere Haupthafenbahnhöfe, zum Beispiel bei der [[Hamburger Hafenbahn]].

Vom Hafenbahnhof abzugrenzen ist der [[Fährbahnhof]], der sich an einem [[Fährhafen]] befindet, wo Schienenfahrzeuge unmittelbar auf [[Eisenbahnfähre]]n fahren können.

== Siehe auch ==
* [[Hafenbahn]]

== Literatur ==
* {{RöllEnzyklopädie |Band=6 |Seiten=40–42, Tafel III |Autor=Oder}}

[[Kategorie:Bahnhofstyp]]
[[Kategorie:Hafeninfrastruktur]]

Hafenbahnhof - Versionsgeschichte

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