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2026-03-17T10:40:23Z

Wikipedia:Schiedsgericht/Anfragen/Projektausschluss_Friedjof

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{{Infobox Hafen
|Hafenlogo=
|Ort=[[Danzig]]
|UN_LOCODE=PLGDN
|Eigentümer=
|Betreiber= Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA /<br>Port of Gdansk Authority SA
|Baubeginn=
|Kosten=
|Eröffnet=
|Typ=[[Seehafen]]
|Kapazität=
|Fläche= 412,56 ha (Wasser), 652 ha (Land)<ref name="About Port"/>
|Piers=
|Passagiere=
|Güter= [[ISO-Container|Container]], [[Schüttgut]] etc.<br />[[Stückgut]]: 21,5 Mio. t<ref>''Danzig kratzt an 2 Mio. TEU-Marke''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 3/2019, S. 83</ref>
|Tonnage=
|Container= knapp 2 Mio. TEU (2018)
|Öffnung=
|Grund=
|Bild=Dzwigi portowe stocznia Gdansk.jpg
|Bildbeschreibung=Verladekräne für Stückgut an einem Terminal im Hafen von Danzig
|Breitengrad=54/22/59.12/N
|Längengrad=18/39/54.09/E
|Region-ISO=PL-22
|Webseite= [https://www.portgdansk.pl/ www.portgdansk.pl]
}}
[[Datei:Basen amunicyjny Gdansk.jpg|mini|Militärischer Teil des Danzigers Hafens, der sogenannte „Munitionshafen“]]Der '''Hafen von [[Danzig]]''' ({{plS|''Port Gdańsk''}}) ist der größte [[Hafen]] [[Polen]]s und der viertgrößte an der [[Ostsee]].

== Lage und Ausstattung ==
Der Danziger Hafen liegt an der südlichen Ostseeküste. Nach Plänen der [[Europäische Union|Europäischen Union]] spielt der Hafen eine wichtige Rolle im ''Transport Corridor No. 6'', der die [[Skandinavien|skandinavischen Länder]] mit Süd- und Mitteleuropa verbindet.

Der Hafen hat eine Landfläche von 652 Hektar und eine Wasserfläche von 412 Hektar.<ref name="About Port"/> Die Gesamtlänge aller Kais beträgt 23,9 Kilometer. Im inneren Hafen können Schiffe mit einem [[Tiefgang]] von bis zu 10,2 m, im äußeren Hafenbecken mit bis zu 15 m anlegen. Der Danziger Hafen ist ganzjährig eisfrei. Es gibt zwei [[Containerterminal]]s, den seit 2007 im Nordhafen befindlichen ''Deepwater Container Terminal'' (DCT Gdansk) und den älteren, im Inneren Hafen liegenden ''Gdansk Container Terminal'' (GTK). Daneben besteht Infrastruktur für Schwerlastumschlag, Schüttgut und andere Güter. Außerdem legen hier [[Fähre|Passagierfähren]], [[RoRo-Schiff]]e und [[Autotransporter (Schiffstyp)|Autotransporter]] an.

Der Hafen besitzt einen von der [[Polnische Marine|polnischen Marine]] genutzten Teil.

=== Innerer Hafen ===
Der im nordwestlichen Bereich der ''Toten Weichsel'' liegende ''Gdansk Container Terminal'' (Gdański Terminal Kontenerowy = GTK) ist seit der Inbetriebnahme des DCT im Nordhafen nur noch von untergeordneter Bedeutung. Die Wassertiefe beschränkt die Zufahrt auf Schiffe mit 9,2 Meter Tiefgang und einer Tragfähigkeit unter 20.000 Tonnen. Auf der Insel [[Ostrów (Gdańsk)|Ostrów]] befindet sich die Reparatur[[werft]] ''[[Remontowa|Gdańska Stocznia Remontowa SA]]''.

=== Nordhafen ===
Der Port Północny (Nordhafen) ist der größere und moderne Teil des Danziger Hafens und liegt direkt an der Ostseeküste auf der [[Wyspa Portowa]] (Hafeninsel). Hier befinden sich die Kaianlagen für den Umschlag von Flüssiggas, Kohle, Treibstoffen und weiteren Gütern sowie das [[Leuchtturm Gdańsk Nowy Port|Hafenamt mit Leuchtturm]]. Der im südöstlichen Bereich liegende ''Deepwater Container Terminal Gdansk (DCT Gdansk)'' bietet in der gegenwärtigen (2014) Ausbaustufe (DCT 1) zwei [[Liegeplatz|Liegeplätze]] mit einer Tiefe von 16,5 m an einer 650 m langen Kaianlage. Bis 2016 wird westlich daneben der DCT 2 mit ebenfalls 650 m Kailänge gebaut. Die jährliche Umschlagkapazität wird dann bei 3 Mio. [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] liegen.<ref>''Wachsende Drehscheibe im Ostseeraum''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 17. Oktober 2014, Sonderbeilage ''Container'', S. 4/5</ref>

== Umschlag-Zahlen ==
Im Jahr 2018 wurde mit insgesamt 49,03 Millionen Tonnen umgeschlagener Güter ein Umschlagrekord erreicht. Davon waren 21,58 Mio. t Stückgut einschließlich Holz, 15,51 Mio. t [[Flüssiggut]], 7,18 Mio. t Kohle und 3,92 Mio. t anderes [[Massengut]].<ref>[https://www.portgdansk.pl/en/business/general-information/facts-and-figures/ Umschlagzahlen 2007–2018] portdansk.pl, abgerufen am 3. Juni 2019 (englisch)</ref> 2017 waren es insgesamt 40,6 Mio. t (2014: 32,2 Mio. t<ref>Peter Kleinort: ''Gdansk schlägt mehr Güter um''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 14. Januar 2015, S. 13</ref>, 2012: 26,9 Mio. t<ref>''Flüssiggasterminal Gazoport verzögert sich''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 2. Oktober 2013, S. 13</ref>, 2008 17,78 Mio. t). Die Umschlagkapazität lag 2010 im inneren Hafen bei 11,5 Mio. Tonnen und im Nordhafen bei 48,5 Mio. Tonnen.<ref name="About Port"/> [[Datei:Brosen conshiploading.jpg|mini|240px|Containerterminal GTK an der Toten Weichsel|links]]Die TEU-Anzahl der umgeschlagenen [[ISO-Container|Container]] lag im Jahr 2014 bei 1,2 Mio. TEU, 2018 waren es bereits knapp 2 Mio. TEU. Auf diesem Niveau stagnierte der Containerumschlag seither. Im Jahr 2021 wurden 2,12 Mio. TEU verzeichnet, 2022 waren es 2,07 Mio. TEU und 2023 2,05 Mio. TEU. Erst 2024 konnte mit 2,24 Mio. TEU wieder ein Anstieg erreicht werden. Damit lag der Containerhafen in der Ostsee auf dem ersten Platz, unter den europäischen Häfen auf Platz 13.<ref>{{Internetquelle |autor=V.Pawlik |url=https://de.statista.com/statistik/daten/studie/255147/umfrage/haefen-in-europa-nach-containerumschlag/ |titel=Größte Häfen in der Europäischen Union nach Containerumschlag in den Jahren 2021 bis 2024 |werk=https://de.statista.com |datum=2025-11-29 |sprache=de |abruf=2026-03-06}}</ref>

Der [[Modal Split]] beim [[Hinterlandverkehr]] lag im Jahr 2016 bei 31 % [[Eisenbahn]] (+ 3 % gegenüber dem Vorjahr), 29 % Lkw-Verkehr (+ 5 %) und 40 % in [[Pipeline]]s (− 8 %).<ref>Frank Binder: ''Hafen Danzig: Mehr Hinterlandverkehr''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 8. März 2017, S. 15</ref>

== Passagier- und Fährverkehr ==
Vom Hafen verkehren im Nahverkehr Schiffe hauptsächlich auf den touristischen Routen Richtung [[Westerplatte]], [[Sopot]] und [[Gdynia]].
Ferner besteht eine regelmäßige Fährverbindung zwischen dem schwedischen [[Nynäshamn]] und Danzig.

== Geschichte ==
[[Datei:Danzig Hafen Plan 1906.png|mini|Karte 1906]]
Auf der dem Danziger Hafen vorgelagerten Halbinsel [[Westerplatte]] befand sich in den 1930er Jahren ein Munitionslager der [[Polnische Marine|Polnischen Marine]]. Der Beschuss des dortigen polnischen Munitionslagers durch die [[Kriegsmarine|deutsche Kriegsmarine]] am 1. September 1939 gilt als Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]].

== Literatur ==
* [[Otto Münsterberg]]: ''Der Handel Danzigs : ein Versuch zur Darstellung der Entwickelung einer deutschen Seestadt des Ostens''. Berlin : Simion, 1906

== Weblinks ==
{{Commonscat|Port of Gdańsk|Hafen von Danzig}}
* [https://www.portgdansk.pl/ Website des Hafens] (polnisch, englisch, chinesisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="About Port">Port of Gdansk Authority SA: [https://www.portgdansk.pl/en/about-port/ ''About Port''], abgerufen am 17. Dezember 2011 (englisch, polnisch)</ref>
</references>

{{Normdaten|TYP=g|GND=4555210-1|VIAF=245833022}}

[[Kategorie:Hafen in Polen|Danzig]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Danzig]]
[[Kategorie:Hafen (Ostsee)|Danzig]]
[[Kategorie:Hafen in Europa|Danzig]]

Hafen von Danzig - Versionsgeschichte

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