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{{Infobox Hafen
|Hafenlogo =
|Ort = [[Rijeka]]
|UN_LOCODE =
|Eigentümer = Bojan Hlača
|Betreiber = Hafenbehörde Rijeka
|Baubeginn =
|Kosten =
|Eröffnet = 1719
|Typ = [[Seehafen]]
|Kapazität =
|Fläche = 2.304 km² Freihafen: 1.190 km² Lagerfläche: 925 km²
|Piers = 58 + 2 Ölterminals Länge: 12.128 m
|Passagiere =
|Güter =
|Tonnage = 76.258 [[Nettoregistertonne|NRT]] - Stückgut: 4,84 Mio. [[Tonne (Einheit)|t]] (2004) - Mineralöl: 7,02 Mio. t (2004) 
|Container = 300.000 (2020)
|Öffnung =
|Grund =
|Bild = Kikötő6 Rijeka.JPG
|Bildbeschreibung =
|Breitengrad = 45.32552
|Längengrad = 14.43926
|Region-ISO = HR-08
|Webseite = http://www.portauthority.hr/
}}
Der '''Hafen Rijeka''' ({{hrS}} ''Luka Rijeka'' bzw. ''Riječka luka'') ist ein [[Adriatisches Meer|adriatischer]] [[Seehafen]] in [[Rijeka]] ([[Kroatien]]) und ein bedeutender überseeischer Umschlagplatz für Süd-[[Mitteleuropa|Mittel-]] und Süd-[[Mittelosteuropa]].

[[Datei:Blick auf Rijeka von Trsat.jpg|mini|links|Blick auf den Hafen]]
[[Datei:SzentIstvan Danubius.jpg|mini|links|Stapellauf des Schlachtschiffes ''[[Szent István (Schiff)|Szent István]]'' (1914)]]

== Geschichte ==
Die Bedeutung des Hafens Rijeka als [[Seehafen]] und Umschlagstelle, sowie Handels- und Wirtschaftszentrum begann – ebenso wie der [[Hafen Triest]] – mit der Gründung des [[Freihafen]]s durch Kaiser [[Karl VI. (HRR)|Karl VI. von Österreich]] im Jahr 1719.

Rijeka kam 1867 infolge des [[Österreichisch-Ungarischer Ausgleich|Österreichisch-Ungarischen Ausgleichs]] als [[königliche Freistadt]] zur [[Transleithanien|ungarischen Reichshälfte]] und erhielt mit dem [[Bahnhof Rijeka]] 1873 mehrere [[Eisenbahnstrecke]]n nach [[Wien]] und [[Budapest]]. Bis 1913 entwickelte sich der Hafen Rijeka als einziger großer Hafen [[Königreich Ungarn|Ungarns]] zu einem der zehn größten und bedeutendsten Häfen Europas.

Bedingt durch eine Reihe von politischen Wechseln in den Jahren 1919 bis 1989 konnte der Hafen seine damalige Prosperität nur mühsam halten, baut jedoch seit dem Ende des [[Kroatien-Krieg]]s seinen Handel stark aus. Vor allem Unternehmen aus den süddeutschen und österreichischen Wirtschaftszentren nutzen den relativ kurzen Handelsweg über Rijeka in den [[Mittlerer Osten|Mittleren]] und [[Ferner Osten|Fernen Osten]].

== Gegenwart ==
Österreich erhielt im Jahr 2000, Ungarn im Jahr 2001 einen Freihafen. Durch diese Maßnahme eröffnen verschiedene Unternehmen aus den beiden Ländern neue Standorte in Rijeka.

Der Hafen besitzt einen Passagierterminal für den Fährverkehr sowie mehrere Terminals für Mineralöl, [[Stückgut]], Sperrgut und [[ISO-Container|Container]]. Im Jahr 2020 wurden im [[Containerterminal]] „Adriatic Gate“, der mehrheitlich vom philippinischen Hafenbetreiber ICTSI kontrolliert wird, über 300.000 [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] umgeschlagen.<ref>''Mehr Boxen in Rijeka · Containerterminal steigert Umschlag um zwöf Prozent und knackt 300.000-TEU-Marke.'' In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 6. Januar 2021, S. 13</ref>

Der Betreiber des Hafens Rijeka betreibt auch den Hafen von [[Bršica]] an der Südwestküste der [[Halbinsel]] [[Istrien]].<ref>''Istrien: Reaktivierung der Strecke Lupoglav – Raša – Bršica?'' In: [[Eisenbahn-Revue International]] 1/2020, S. 19.</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.portauthority.hr/rijeka/ Offizielle Website der Hafenbehörde Rijeka] ''(kroatisch und englisch)''

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=g|GND=4608792-8}}

[[Kategorie:Bauwerk in Rijeka]]
[[Kategorie:Mittelmeerhafen|Rijeka]]
[[Kategorie:Hafen in Kroatien|Rijeka]]
[[Kategorie:Hafen in Europa|Rijeka]]
[[Kategorie:Freihafen|Rijeka]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Rijeka)]]

Hafen Rijeka - Versionsgeschichte

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