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2025-06-23T15:37:07Z

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{{Infobox Hafen
|Hafenlogo =
|Ort = [[Orsoy]]
|UN_LOCODE = DE ORS
|Eigentümer = Stadt Rheinberg
|Betreiber = Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG (NIAG)
|Baubeginn =
|Kosten =
|Eröffnet = 1910
|Typ = [[Lände]]
|Kapazität =
|Fläche =
|Piers =
|Passagiere =
|Güter =
|Tonnage = 622.000 t (2012)
|Container =
|Öffnung =
|Grund =
|Bild = HafenOrsoy01.JPG
|Bildbeschreibung = Hafen Orsoy von Süden
|Breitengrad = 51.53136
|Längengrad = 6.678829
|Region-ISO = DE-NW
|Webseite = [https://niag-online.de/logistik/hafen/ Hafen Orsoy]
}}

Der '''Hafen Orsoy''' ist ein [[Denkmalschutz|denkmalgeschützter]] [[Stromhafen]] am [[Rhein#Niederrhein|Niederrhein]]. Er liegt bei Rheinkilometer 793,8 bis 794,5 links bei [[Orsoy-Land|Orsoy]] im gleichnamigen [[Stadtbezirk]] Orsoy, der [[Nordrhein-Westfalen|nordrhein-westfälischen]] Stadt [[Rheinberg]] im [[Kreis Wesel]].

== Geschichte ==
Bereits kurz nach der Jahrhundertwende begonnen, erhielt er erst 1910 eine befestigte [[Kai (Uferbauwerk)|Kaimauer]]. Mit drei elektrischen [[Portalkran|Portalkränen]] wurde der Betrieb bald darauf aufgenommen. Hauptumschlagsgüter waren und sind heute noch [[Kohle]] und [[Erz]]e; Baustoffe, Forst- und Agrarprodukte wurden ebenfalls umgesetzt. Heute liegt der Schwerpunkt auf dem Schiff-Schiene-Umschlag von [[Schüttgut|Schütt-]] und [[Massengut|Massengütern]].

Ursprünglich war geplant dort eine [[Lände|Betriebslände]] zu errichten, die ausschließlich für den Bedarf der [[Zeche Friedrich-Heinrich]] in [[Kamp-Lintfort]] dienen sollte. Auf die Initiative des [[Moers]]er Landrates ''van Endert'' hin wurde er jedoch als öffentlicher Rheinhafen verwirklicht. Hierdurch konnten auch andere Gewerbebetriebe den Umschlagsplatz nutzen und die [[Moerser Kreisbahn]] stellte einen Schienenanschluss her.<br />
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] siedelten sich weitere Unternehmen nahe dem Hafen an.
1936 wurde das Hafenbecken wieder verfüllt und, um den Hochwasserschutz zu verbessern, mit einem [[Deich]]wall überbaut. Heute befinden sich an dem ehemaligen Standort ein Sport- und Kinderspielplatz mit einer kleinen Grünanlage. Die Hafenanlage wurde, um 700 m nach Norden verlagert, als Stromhafen neu gebaut.
Das heute noch original erhaltenen Lagerhaus an der ehemaligen Kaimauer diente auch zur Zwischenlagerung verschiedener anderer Güter. Eine Zeit lang wurde der in der [[Orsoyer Zigarren- und Tabakfabrik]] verarbeitete Rohtabak dort angeliefert und verzollt. Danach nutzte die Firma [[Underberg]] das Lagerhaus für ihre [[Magenbitter]]produkte, die in die USA geliefert wurden.

Am 5. März 1945 besetzten US-Truppen Orsoy.

Das Gelände wurde 1952 an die Bundesrepublik Deutschland zurückgegeben und der Betrieb wieder aufgenommen. Umgeschlagen und gelagert wurden neben Kohle auch Baustoffe, Getreide, Mehl und Zucker.<ref>[https://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-orsoy.html ''Geschichte des Hafen Orsoy'']</ref>

== Infrastruktur ==
Betreiber des Hafens ist die NIAG ([[Niederrheinische Verkehrsbetriebe|Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG]]). Es gibt 2 Portalkräne, eine Kranbrücke und Fördereinrichtungen für Schüttgüter. Der Gleisanschluss führt dreizügig direkt auf die Pier, auch eine Waggonwaage ist dort vorhanden. Das Freilager hat eine Fläche von 80.000 m².<ref>[https://niag-online.de/logistik/hafen/ ''Infrastruktur des Hafens''] (abgerufen am 1. Januar 2021)</ref><br />
Im Jahr 2012 wurden im Hafen Orsoy 622.000 Tonnen [[Umschlag (Logistik)|umgeschlagen]]. Seine Kapazität beträgt 3 Millionen Tonnen pro Jahr.<ref>[https://rp-online.de/nrw/staedte/rheinberg/grossauftrag-fuer-hafen-orsoy_aid-14505125 ''Umschlag 2012'']</ref>

Für die [[Freizeitschifffahrt]] ist der Hafen in Orsoy nicht geeignet; für [[Kleinfahrzeug]]e gibt es im direkt gegenüberliegenden [[Nordhafen Walsum]] eine eigene Anlegestelle.

Die [[Binnenschifffahrt#Fahrgastschifffahrt|Personenschifffahrt]] nutzt den Landungssteg am ''Nordwall'' als Anlegestelle.

== Verkehr ==
Etwa 6 km südlich des Hafens verläuft die [[Bundesautobahn 42]]. Die nächste [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstelle]] zur A 57 bei [[Rheinberg]] liegt acht Kilometer westlich vom Hafen.
Die Hafenbahn schließt über ein [[Ausziehgleis]] an die [[Bahnstrecke Rheinhausen–Kleve]] an.

Einen Kilometer flussaufwärts (= südlich) pendelt die [[Rheinfähre Orsoy–Walsum]].

<gallery mode="packed" widths="180" heights="180">
Bundesarchiv Bild 195-1116, Rheinbefliegung, Orsoy.jpg|Luftaufnahme der Alliierten während einer Rheinbefliegung 1953
Port Orsoy (Rheinberg), Rhine and Duisburg-Walsum.JPG|Hafen Orsoy und [[Orsoy]] auf der rechten Seite, [[Kraftwerk Duisburg-Walsum]] auf der linken, Blick in südlicher Richtung
Schiffsanleger Orsoy.jpg|Anleger für die Personenschifffahrt
</gallery>

== Denkmalschutz ==
Der Hafen Orsoy wurde am 19. Januar 2010 unter der Nummer 201 in die [[Liste der Baudenkmäler in Rheinberg]] eingetragen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Hafen Orsoy}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=4JfrLSF5QJQ Video einer Rangierfahrt zum Hafen Orsoy (5:23, Hafen ab 3:05 im Bild)]
* {{RIK|14|11436}}
* [https://niag-online.de/logistik/im-ueberblick/ Betreiber NIAG zum Rheinhafen Orsoy]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 14: Kanäle und Schifffahrt
}}

[[Kategorie:Route der Industriekultur (Kreis Wesel)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Rheinberg]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Wesel]]
[[Kategorie:Hafen in Nordrhein-Westfalen|Orsoy]]
[[Kategorie:Rheinhafen|Orsoy]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Rheinberg]]
[[Kategorie:Hafen in Europa|Orsoy]]

Hafen Orsoy - Versionsgeschichte

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