https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hafen_MindenHafen Minden - Versionsgeschichte2026-06-12T20:22:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hafen_Minden&diff=1166689&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-16T19:30:04Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Hafen<br />
|Hafenlogo = <br />
|Ort = [[Minden]]<br />
|UN_LOCODE = DE MID<br />
|Eigentümer = Stadt Minden<br />
|Betreiber = Mindener Hafen GmbH u.&nbsp;A.<br />
|Baubeginn = <br />
|Kosten = <br />
|Eröffnet = 1552 an der Weser<br /> 1910 am Mittellandkanal<br />
|Typ = Häfen und Länden<br />
|Kapazität = <br />
|Fläche = <br />
|Piers = <br />
|Passagiere = <br />
|Güter = <br />
|Tonnage = <br />
|Container = <br />
|Öffnung = <br />
|Grund = <br />
|Bild = Häfen Minden.svg<br />
|Bildbeschreibung = Die Mindener Häfen am [[Wasserstraßenkreuz Minden]]<br />
|Breitengrad = 52.302432<br />
|Längengrad = 8.943437<br />
|Region-ISO = DE-NW<br />
|Webseite = [http://www.mindener-hafen.de/ Hafen Minden]<br />
}}<br />
[[Datei:Wasserstrassenkreuz Minden.jpg|mini|Mitte: Bauhafen, Rechts: Werfthafen]]<br />
[[Datei:Industriehafen.jpg|mini|Der Industriehafen]]<br />
Der '''Hafen Minden''' ist ein [[Binnenhafen]] auf dem Gebiet der [[Ostwestfalen|ostwestfälischen]] Stadt [[Minden]] [[Nordrhein-Westfalen]] an der [[Weser]] und am [[Mittellandkanal]] im Bereich des [[Wasserstraßenkreuz Minden]].<br />
<br />
== Lage ==<br />
{{überarbeiten|Grund=Bei den Koordinaten sind Fehler vorhanden}}<br />
{{Hinweis Seiten-Koordinaten|einzig=0}}<br />
Die Häfen sind um das [[Wasserstraßenkreuz Minden]] herum am [[Mittellandkanal]] und an der [[Weser]] angelegt. Diese [[Bundeswasserstraße]]n verbinden Minden mit den [[Seehafen|Seehäfen]] an der [[Unterweser]] und in [[Hamburger Hafen|Hamburg]]. Die Häfen am Mittellandkanal liegen auf einer Höhe von {{Höhe|50.3|DE-NN}}, der Industriehafen auf {{Höhe|44.1|DE-NN}} und diejenigen an der Weser auf {{Höhe|37.2|DE-NN}}.<br />
<br />
Es bestehen vier Hafenbecken, der Westhafen {{Coordinate|name=Westhafen|NS=52.300918|EW=8.902764|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} und der Osthafen {{Coordinate|name=Osthafen|NS=52.304565|EW=8.950687|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} direkt am Mittellandkanal, sowie der Industriehafen {{Coordinate|name=Industriehafen|NS=52.302436|EW=8.943504|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} mit zwei Hafenbecken am Südabstieg und der Bauhafen {{Coordinate|name=Bauhafen|NS=52.306607|EW=8.922677|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} am Nordabstieg.<br />
<br />
Weiterhin bestehen an der Weser der heute nur noch von Fahrgastschiffen angefahrene Hafen [[Schlagde]] {{Coordinate|name=P-Lände|NS=52.290812|EW=8.923623|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} und der nur noch wenig genutzte Alte Weserhafen {{Coordinate|name=Werfthafen|NS=52.295130|EW=8.933114|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} mit der [[Weserwerft Minden]].<br />
<br />
Im Ortsteil [[Hahlen]] gibt es für die [[Freizeitschifffahrt]] zusätzlich einen eigenen [[Yachthafen]] {{Coordinate|name=Yachthafen|NS=52.299363|EW=8.853875|type=waterbody|region=DE-NW|text=ICON0}} mit 65 [[Liegeplatz|Wasserliegeplätzen]] für [[Kleinfahrzeug]]e.<br />
<br />
Zudem gibt es am Mittelandlkanal an der Grenze zu Niedersachsen den [[RegioPort OWL]], der den Hauptanteil am Containerverkehr, einschließlich Linienverbindungen zu den Nordseehäfen umsetzt.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das von Kaiser [[Karl V. (HRR)|Karl&nbsp;V.]] der [[Hansestadt]] Minden am 4. Januar 1552 verliehene [[Stapelrecht]] verpflichtete alle Weserschiffer, ihre Waren in der Stadt auszuladen und zum Kauf anzubieten.<ref name="Stapelrecht">Monika M. Schulte: {{Webarchiv|url=http://www.minden.de/internet/page.php?site=7000030&typ=2 |wayback=20140819195358 |text=Schifffahrt auf der Weser bei Minden. |archiv-bot=2025-06-12 20:40:42 InternetArchiveBot }} Website der Stadt Minden; abgerufen am 13. Juni 2009.</ref> Infolgedessen wurde 1572 der erste Anleger an der Weser errichtet, die sogenannte [[Mindener Schlagde]]. Der Begriff „Schlagde“ leitet sich vom niederdeutschen Wort „slait“ (= „schlagen“) ab: Schwere Holzstämme wurden in den Grund geschlagen, um so einen stabilen Anlegeplatz für Handelsschiffe zu schaffen.<ref name="Schlagde">Übernommen von [[Schlachte (Bremen)]]</ref><br />
1763 wurde der Hafen erweitert, 1780 kam der erste Kran hinzu. Im Rahmen des Baus des Mittellandkanals wurden 1910 der Westhafen, der Abstieghafen und der Industriehafen angelegt.<ref name="Webseite der Mindener Hafen GmbH">[http://www.mindener-hafen.de/ Rubrik Geschichte und Entwicklung.] Website der Mindener Hafen GmbH; abgerufen am 25. September 2007.</ref> Hier siedelte auch die [[Weserwerft Minden]] an. Im Industriehafen in Minden wurden seit 2002 mit steigendem Umsatz Container umgeschlagen, dies findet auch in der [[Trimodal]]ität statt.<ref>[http://www.mindener-hafen.de/logistik.html Mindener Hafen:Logistiküberblick], abgerufen am 15. August 2018.</ref><br />
<br />
Der Westhafen ist ab 2003 durch den Unternehmer Frank Heitmann gepachtet worden und die Fläche durch Übernahme weiter ausgeweitet worden. Im Jahr 2013 gab es einen Rechtsstreit um die Lärmemissionen des Hafens, aufgrund dessen die Ladezeiten begrenzt wurden.<ref>[https://www.mt-online.de/lokales/minden/8731031_Laerm_am_Mindener_Westhafen_Millionen_Steine_des_Anstosses.html ''Lärm am Mindener Westhafen: Millionen Steine des Anstoßes''.] In: Mindener Tageblatt, 21. Juni 2013; abgerufen am 1. Juli 2013</ref><br />
<br />
== Die Hafenanlagen ==<br />
[[Datei:Wasserstraßenkreuz Minden.png|mini|400px|Die Mindener Häfen am [[Wasserstraßenkreuz Minden]]<br /> {{Farblegende|#CD96CD|Industrie- und Hafenflächen}}]]<br />
Der Mindener Hafen wird heute von der Mindener Hafen GmbH betrieben. Das Hafengebiet umfasst eine Fläche von 65 ha, davon sind 11,4&nbsp;ha Wasserfläche. Die [[Pegel (Wasserstandsmessung)|Wassertiefe]] liegt zwischen 2,50 und 3,50 Metern. Der Hafen kann von Koppel- und 2er-Schubverbänden sowie von größeren Motorschiffen mit einer Abladetiefe von bis zu 2,8&nbsp;m bzw. einer Ladefähigkeit von bis zu 4.500&nbsp;t angelaufen werden (nur im Ost- und Westhafen direkt am Mittellandkanal). Alle Hafenteile verfügen über einen Gleisanschluss, so dass [[Multimodaler Verkehr|trimodale]] Angebote, das heißt die Koppelung der Verkehrsträger Wasser, Schiene und Straße, nutzbar sind. Neben Nahrungs- und Futtermitteln werden zunehmend auch [[ISO-Container|Container]] am [[Containerterminal]] im Industriehafen&nbsp;II umgeschlagen. Der Mindener Hafen verfügt neben dem [[Hafen Dortmund|Dortmunder Hafen]] als einziger öffentlicher Kanalhafen in NRW über Anlagen für den Containerumschlag.<ref name="Containerumschlag">''Wasserstraßenverkehrs- und Hafenkonzept Nordrhein-Westfalen''. Stand: 31. Januar 2005, herausgegeben vom Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes Nordrhein-Westfalen, S. 80, nicht mehr online</ref><br />
Nach Osten ist der nächste Hafen mit Containerumschlag und trimodalen Anschluss der [[Nordhafen (Hannover)|Nordhafen]] in Hannover.<br />
<br />
== Entwicklungsperspektiven ==<br />
Seit Sommer 2008 kooperiert der Hafen Minden mit den am Mittellandkanal benachbarten Häfen in [[Lübbecke]], [[Espelkamp]], [[Hille]] und [[Bückeburg]], anfangs auch mit dem Hafen in [[Preußisch Oldendorf]], unter dem Namen [[Hafenband am Mittellandkanal]], um die Häfen in diesem Bereich des Mittellandkanals besser zu vermarkten. Der Umschlag der Partnerhäfen betrug im Jahr 2016 1.335.000 Tonnen und 179.294 TEU.<ref>[https://www.hafenband.de/hafenband/allgemeine-infos.html Allgemeines.] Homepage Hafenband; abgerufen am 15. August 2018.</ref><br />
Der Hafen Minden nimmt dabei aufgrund der Verbindung für den Containerverkehr mit den norddeutschen Seehäfen, insbesondere Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven eine Sonderstellung ein. Hier soll der Schiffsverkehr ausgebaut werden, nachdem die Mittelweser und die Schleusen am Wasserstraßenkreuz Minden für [[Großmotorgüterschiff]]e ausgebaut worden sind. Damit kommen über die Mittelweser Großmotorschiffe die den Mindener Hafen anlaufen können. Dort wird die Kapazität des bestehenden [[Containerterminal]]s im Mindener Hafen ausgebaut. Ein neuer Portalkarn mit einer Kaimauer von 200 Meter Länge und zusätzliche Flächen erweitern die Fläche im Mindener Hafen ab 2015.<ref>[https://www.hafenband.de/fileadmin/content_bilder/News_2012/0_Seiten_102_bis_104_aus_0_SUT_062012_Ausgabe_Screen.pdf Zehn Jahre Containerumschlag im Hafen Minden.] (PDF; 0,3&nbsp;MB) Homepage Hafenband; abgerufen am 15. August 2018.</ref> Weiter östlich am Mittellandkanal ist auf einer Teilfläche von geplanten 44 Hektar ein neues Containerterminal unter dem Namen ''[[RegioPort Weser]]'' errichtet worden, dass auch eine Verladebrücke für Container von Straße auf Schiff beinhaltet. Es liegt Mindener Stadtteil [[Dankersen]] und dem Bückeburger Stadtteilen [[Cammer (Bückeburg)|Cammer]] und [[Berenbusch]] und soll laiut Planungen auch einen Eisenbahnanschluss erhalten.<ref>[http://www.regioport-weser.de/internet/page.php?naviID=17&brotID=17&site=11&typ=2&rubrik=2 Zeitplan.] Homepage der Betreiber des Regio Ports Minden; abgerufen am 14. Januar 2014.</ref><br />
<br />
Die Trimodalität ermöglicht damit auch den Umschlag im Hafen Minden vom LKW auf die Bahn. Dies nutzt zurzeit im steigenden Maße die Firma [[Tönnies Holding|Tönnies]] mit neuen Transportwegen.<ref>[https://www.hafenband.de/fileadmin/content_bilder/News_2012/0_Seiten_102_bis_104_aus_0_SUT_062012_Ausgabe_Screen.pdf Hafenband: zehn Jahre Containerumschlag im Hafen Minden] (PDF; 0,3&nbsp;MB) abgerufen am 15. August 2018.</ref><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+ Güterumschlag (in 1000 t)<ref name="Tabelle">Wasserstraßenverkehrs- und Hafenkonzept Nordrhein-Westfalen, Stand: 31. Januar 2005, herausgegeben vom Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes Nordrhein-Westfalen, S. 92; nicht mehr online.</ref><br />
|-<br />
! Güterbereich || 2002 || 2015<br />
|-<br />
| Landw. Erzeugnisse ||style="text-align:right"| 33 ||style="text-align:right"| 80<br />
|-<br />
| Nahrungs- und Futtermittel ||style="text-align:right"| 163 ||style="text-align:right"| 176<br />
|-<br />
| Kohle ||style="text-align:right"| 0 ||style="text-align:right"| 3<br />
|-<br />
| Mineralölprodukte ||style="text-align:right"| 0 ||style="text-align:right"| 5<br />
|-<br />
| Chem. Erzeugnisse ||style="text-align:right"| 1 ||style="text-align:right"| 15<br />
|-<br />
| Investitionsgüter ||style="text-align:right"| 1 ||style="text-align:right"| 0<br />
|-<br />
| Verbrauchsgüter ||style="text-align:right"| 32 ||style="text-align:right"| 9<br />
|-<br />
| Summe ||style="text-align:right"| 230 ||style="text-align:right"| 288<br />
|}<br />
<br />
Der Containerumschlag im Mindener Hafen verdreifachte sich zwischen 2002 und 2004 auf etwa<br />
5.000 [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] und nahm bis 2006 auf 13.500 TEU weiter zu.<ref name="Container">{{Toter Link |datum=2025-06 |url=http://www.mbv.nrw.de/verkehr/Strassenverkehr/container/Hafenkonzept.pdf |text=Wasserstraßenverkehr, Binnenhäfen und Logistik in Nordrhein-Westfalen. |archivebot=2025-06-12 20:40:43 InternetArchiveBot}} (PDF) Stand: Februar 2008, herausgegeben vom Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes Nordrhein-Westfalen, S. 36 {{Toter Link |date=2018-04 |url=http://www.mbv.nrw.de/verkehr/Strassenverkehr/container/Hafenkonzept.pdf}}</ref> 2016 betrug er nach Angaben der [[Industrie- und Handelskammer Ostwestfalen zu Bielefeld|Industrie und Handelskammer (IHK)]] 15.214 TEUs.<ref>{{Toter Link |datum=2025-06 |url=https://bc-v3.pressmatrix.com/de/profiles/a2e6ebb601c2/editions/a00a243a08be7f12c08e/pages/page/7 |text=Lagebericht der IHK Ostwestfalen für den Binnenhafen Minden |archivebot=2025-06-12 20:40:43 InternetArchiveBot}}, abgerufen am 20. August 2018.</ref><br />
<br />
== Schleusen ==<br />
<br />
Im Mindener Hafen liegen die 1914 fertiggestellte [[Schachtschleuse]] und die 2017 fertiggestellte [[Weserschleuse Minden|Weserschleuse]]. Nach deren Inbetriebnahme wird die Schachtschleuse hauptsächlich für Personenverkehr genutzt. Die Weserschleuse bietet eine den zeitgemäßen Erfordernissen entsprechende Anbindung an die Häfen in [[Bremer Häfen|Bremen und Bremerhaven]] sowie über den Mittellandkanal zum [[Hafen Hamburg|Hamburger Hafen]] mit Großmotorschiffen.<br />
<br />
== Verkehr ==<br />
Der Mindener Hafen ist über die Gleise der [[Mindener Kreisbahnen]] mit dem Bahnnetz der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] verbunden. Gemeindestraßen erschließen die Häfen zu der [[Bundesstraße 61]], der [[Bundesstraße 482]] und der [[Bundesstraße 65]] hin. Alles Hafenteile werden im [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]] von den [[OWL Verkehr]]sbetrieben bedient; der Alte Werfthafen ist nur 400&nbsp;m vom [[Bahnhof Minden (Westfalen)|Mindener Bahnhof]] entfernt.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
{{Portal|Ostwestfalen-Lippe}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ports and harbours in Minden|Häfen Minden}}<br />
* [http://www.mindener-hafen.de/ mindener-hafen.de]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Häfen am Mittellandkanal}}<br />
<br />
[[Kategorie:Hafen in Europa|Minden]]<br />
[[Kategorie:Hafen in Nordrhein-Westfalen|Minden]]<br />
[[Kategorie:Mittellandkanalhafen|Mind]]<br />
[[Kategorie:Weserhafen|Minden]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Minden]]</div>imported>TaxonBot