imported>Wahldresdner: /* Einzelnachweise */

2026-04-10T11:09:41Z

Einzelnachweise

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{{Karte}}
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|HSL 2}}
{{BS-daten
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| STRECKENNR=
| LÄNGE= 66
| SPURWEITE= 1435
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| STRECKENKLASSE=
| STROMW= 25 kV, 50 Hz
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| PIXEL_KARTE= 300px
| TEXT_KARTE= Lage und Verlauf der HSL 2 im belgischen Hochgeschwindigkeitsnetz
}}
{{BS-header|Betriebsstellen und Bauwerke<ref>{{Webarchiv |url=http://www.infrabel.be/de/document-tree/Rail%20operators |text=Anhänge C.04 und E.1 der Infrabel-Benutzungsbedingungen |wayback=20121015140437 |archiv-bot=2018-04-13 12:29:13 InternetArchiveBot}}</ref>}}
{{BS-table}}
{{BS|KSTRa|||[[Bahnstrecke Brüssel–Lüttich|Strecke 36/36N]] von [[Brüssel]]}}
{{BS3||STR|KSTRa|||Strecke 53 von [[Schellebelle]]}}
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{{BS|TUNNEL1|||Tunnel Bierbeek (758 m)}}
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|}

Die '''HSL 2''' (niederländisch: ''Hogesnelheidslijn 2'', französisch: ''LGV 2'' bzw. ''Ligne à grande vitesse 2'') ist eine 95 km lange [[Belgien|belgische]] [[Schnellfahrstrecke]] zwischen [[Brüssel]] und [[Lüttich]]. Die HSL 2 wird derzeit vom [[Thalys]], vom [[ICE International]] und von [[Intercity (Belgien)|Intercity]]-Zügen benutzt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h.

== Verlauf ==
Zwischen Brüssel und [[Löwen]] folgt die Strecke der [[Trasse (Verkehrsweg)|Trasse]] der bestehenden [[Bahnstrecke Brüssel–Lüttich]] (L 36), die in diesem Bereich viergleisig ausgebaut wurde. Die mittleren beiden Gleise dienen dabei seit 2003 dem Hochgeschwindigkeitsverkehr (L 36N), die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren werden kann, die äußeren beiden Gleise dienen dem übrigen Verkehr. Zwischen Löwen und Lüttich folgt die hier als [[Neubaustrecke]] ausgeführte Schnellfahrstrecke in [[Verkehrswegebündelung]] dem Verlauf der [[Europastraße 40|Autobahn E 40]] bis kurz vor Lüttich.<ref name="eri-2001-164">Meldung ''Baufortschritte an den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 4/2001, {{ISSN|1421-2811}}, S. 164.</ref> Diese Verkehrswegebündelung ging aus einer Forderung der Genehmigungsbehörde im Zuge der Streckenplanung hervor.<ref name="eri-2002-278" />

Die Neubaustrecke zwischen Löwen und [[Bierset]] (etwa 10 km westlich von [[Lüttich]]) misst 62 km.<ref name="eri-2002-278">Sven Andersen: ''Neu- und Ausbaustrecken für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Belgien''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 6/2002, {{ISSN|1421-2811}}, S. 278–281.</ref>

Bei [[Ans]] geht die Neubaustrecke in die zweigleisige Bestandsstrecke Brüssel–Lüttich über.<ref name="eri-2002-278" />

<gallery>
HSL 2 Hoegaarden.jpg|HSL 2 bei Hoegaarden (A3/E40)
HSL 2 Berloz.jpg|HSL 2 bei Berloz (A3/E40)
</gallery>

Die maximale Längsneigung der Neubaustrecke liegt bei 21,58 Promille. Im 300-km/h-Abschnitt liegt der minimale [[Kurvenradius|Bogenhalbmesser]] bei 4650 m, bei einer [[Überhöhung]] von bis zu 130 mm.<ref name="eri-2002-278" />

== Geschichte ==
Nach einer Vereinbarung der am Projekt [[PBKA]] beteiligten Verkehrsminister sollte der Abschnitt Brüssel–Aachen im Jahr 1998 fertiggestellt werden.<ref name="db-1990-1-12">''Jahresrückblick 1989''. In: ''Die Bahn informiert'', {{ZDB|2003143-9}}, Heft 1/1990, S. 12–15.</ref> Im Frühjahr 1998 begannen die Bauarbeiten an der Neubaustrecke.<ref name="eri-1999-3-44">Meldung ''Belgische Hochgeschwindigkeitsstrecke nimmt Formen an''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 3, 1999, {{ISSN|1421-2811}}, S. 44.</ref> Am 11. Januar 2001 starb beim Zusammenstoß zweier Bauzüge ein Lokführer. Vier Lokomotiven und zehn Wagen wurden irreparabel beschädigt und vor Ort verschrottet.<ref name="eri-2001-164" />

Der Betrieb wurde 2002 aufgenommen. Aufgrund fehlender Zulassung für die Strecke verkehrten die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2002 neu eingesetzten [[ICE 3M]] des [[ICE International]] über die Bestandsstrecke.<ref name="eri-2002-549">Meldung ''ICE 3 bis Bruxelles''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 12/2002, {{ISSN|1421-2811}}, S. 549.</ref> Bei Versuchsfahrten eines ICE 3M auf der Strecke wurde am 28. Oktober 2003 [[Schotterflug]] beobachtet. Als kritische Geschwindigkeit wurde später 275 km/h ermittelt und die Züge auf der Strecke für 250 km/h zugelassen.<ref name="eri-2005-514">Frank Panier: ''Zulassung des ICE 3 in Frankreich – die praktische Erprobung''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 11/2005, S. 514–517.</ref>

Seit der baulichen Fertigstellung der [[HSL 3]] Ende 2007 existiert eine [[Schnellfahrstrecke Paris–Brüssel–Köln|durchgehende belgische Ost-West-Achse]] von der [[Frankreich|französischen]] Grenze (mit [[TGV]]-Verbindung nach [[Lille]] und [[Paris]] und [[Eurostar Group|Eurostar]]-Verbindung nach [[London]]) zur [[Deutschland|deutschen]] Grenze. Der kommerzielle Betrieb auf der HSL 3 verzögerte sich durch fehlende technische Ausrüstung der ICE- und Thalys-Züge bis Mitte 2009.

== Technik ==
Auf der gesamten Strecke sind zwei [[Überleitstelle|Gleiswechsel]] in einem Abstand von etwa 29 km vorhanden.<ref name="eri-2002-278" />
Die Strecke ist mit 25 [[Volt|kV]] / 50 Hz [[Wechselstrom]] elektrifiziert. Bis 2018 wurde auf der Neubaustrecke das Zugbeeinflussungssystem [[TBL|TBL 2]] verwendet.<ref name="eri-2002-278" /> Zunächst war auch der Einsatz der Systeme [[Transmission Voie-Machine|TVM 430]] und [[European Train Control System|ETCS]] erwogen worden. Die Entscheidung für TBL2 fiel dann 1999.<ref name="sd-99-14">{{Literatur |Autor=An Van den Abeele, Johan Verschaeve |Titel=Zugbeeinflussung und Zugsicherung in Belgien – heute und morgen |Sammelwerk=[[Signal + Draht]] |Band=99 |Nummer=11 |Datum=2007 |ISSN=0037-4997 |Seiten=14–18}}</ref> Ab 2018 kommt nun ETCS Level 1 zum Einsatz.

== Siehe auch ==
* [[HSL 1]]
* [[HSL 3]]
* [[HSL 4]]
* [[HSL Zuid]]
* [[Bahnhof Brüssel-Süd]]
* [[Bahnhof Liège-Guillemins]]
* [[PBKA]]
* [[High Speed 1]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=10056115}}
* [http://www.belrail.be/F/tgv/ligne2.html Belgische Hochgeschwindigkeitsseite (französisch, mit Karte)]
* [https://www.youtube.com/watch?v=94GA0cIMX9s&t=1438s ICE International: Aachen - Brüssel]
== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Eisenbahnachse Paris-Brüssel-Köln-Frankfurt}}

[[Kategorie:Schnellfahrstrecke in Belgien]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Region Brüssel-Hauptstadt]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Flandern]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien]]

HSL 2 - Versionsgeschichte

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