https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=HSB_187_016_bis_019HSB 187 016 bis 019 - Versionsgeschichte2026-06-27T04:52:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=HSB_187_016_bis_019&diff=1000413&oldid=previmported>Crazy1880: Vorlagen-fix (Infobox Schienenfahrzeug)2019-10-01T07:24:17Z<p>Vorlagen-fix (Infobox Schienenfahrzeug)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1=<br />
|Farbe2=<br />
|Baureihe=HSB 187 016–019<br />
|Abbildung=187 017 Eisfelder Talmühle 25.04.12.JPG<br />
|Name=187 017 in Eisfelder Talmühle<br />
|Nummerierung=187 016 bis 019<br />
<br />
|Hersteller= DB AG, Werk Halberstadt<br />
|Baujahre=1999<br />
|Ausmusterung=<br />
|Anzahl=4<br />
|Achsformel=B’2’<br />
|Gattung=KBotr4<br />
|Spurweite= 1.000 mm<br />
|Raddurchmesser=725 mm<br />
|VorneLaufraddurchmesser=<br />
|HintenLaufraddurchmesser=<br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft=<br />
|Beschleunigung=<br />
|Leistungskennziffer=<br />
|Höchstgeschwindigkeit= 50 km/h<br />
|LängeÜberKupplung=<br />
|LängeÜberPuffer= 17.300 mm<br />
|Länge=<br />
|Höhe=3.450 mm<br />
|Breite=<br />
|Drehzapfenabstand=9.000 mm<br />
|AchsabstandDerFahrgestelle=1.700 mm<br />
|FesterRadstand=<br />
|Gesamtradstand=<br />
|RadstandMitTender=<br />
|Leermasse=27 t<br />
|Dienstmasse =34 t<br />
|DienstmasseMitTender =<br />
|Reibungsmasse=<br />
|Radsatzfahrmasse=<br />
|Antrieb=<br />
|Geschwindigkeitsmesser=<br />
|Steuerung=<br />
|Übersetzungsstufen=<br />
|Kupplungstyp=<br />
|Bremsen=Druckluft<br />
|Zusatzbremse=<br />
|Feststellbremse=<br />
|Zugheizung=<br />
|Lokbremse=<br />
|Zugbremse=<br />
|Zugsicherung=<br />
|Halbmesser=50 m<br />
|Besonderheiten=<br />
|InstallierteLeistung= 242 kW<br />
|Traktionsleistung= <br />
|Motorentyp=[[Cummins Engine|Cummins]] M11I-R2<br />
|Motorbauart=6-Zylinder-Reihenmotor<br />
|Nenndrehzahl=<br />
|Leistungsübertragung=hydrodynamisch<br />
}}<br />
Die Fahrzeuge '''187 016 bis 019''' sind schmalspurige [[Dieseltriebwagen]] der [[Harzer Schmalspurbahnen]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Triebwagen 187 016 bis 019 wurden für die Harzer Schmalspurbahnen auf der Grundlage der Erfahrungen, die dort mit dem Wittenberger Prototyp [[HSB 187 015|187&nbsp;015]] gemacht wurden, vom [[Deutsche Bahn|DB]]-Spezialwerk [[Halberstadt]] gebaut. Ziel war einerseits, schwach frequentierte Strecken rationeller zu betreiben und andererseits den Vorortverkehr von [[Nordhausen]] bis zur Verlängerung und Inbetriebnahme der [[Straßenbahn Nordhausen|Straßenbahnlinie 10]] ansprechender gestalten zu können.<br />
Die Triebwagen haben 45 Sitz- und 40 Stehplätze. Die Auslieferung aller vier Fahrzeuge erfolgte ab dem Jahre 1999.<br />
<br />
== Einsatzgebiete ==<br />
Das Haupteinsatzgebiet liegt im Bereich Nordhausen. Hier werden die Fahrzeuge auf der [[Harzquerbahn]] und weiter auf der [[Selketalbahn]] im Berufs-, Schüler- und Regionalverkehr sowie zu Schwachlastzeiten eingesetzt. Ein Fahrzeug dieses Typs wickelt zudem die Triebwagenumläufe auf der Strecke [[Wernigerode]]–[[Eisfelder Talmühle]] (nördlicher Teil der Harzquerbahn) ab.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|HSB 187 016 to 187 019}}<br />
*[http://www.selketalbahn.de/triebfahrzeuge.htm?b187016.htm Die Tw beim Freundeskreis Selketalbahn]<br />
<br />
[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Harzer Schmalspurbahnen)]]</div>imported>Crazy1880