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2026-03-05T22:42:55Z

Dhruv Mk.3: Leerzeichen vor Beleg entfernt

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{{Infobox Flugzeug
|Name = HAL Dhruv
|Bild = [[Datei:Indian Army Dhruv Helicopter at Aero India 2013.JPG|300px]]<br />HAL Dhruv auf der ''Aero India 2013''
|Typ = [[Hubschrauber|Mehrzweckhubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{IND}}
|Hersteller = [[Hindustan Aeronautics Limited]]
|Erstflug = August 1992
|Indienststellung = 2002
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 400<ref name="theprint">{{Internetquelle |autor=Snehesh Alex Philip |url=https://theprint.in/defence/over-400-indigenous-dhruv-and-its-variant-helicopters-built-since-2002-but-at-least-23-crashed/1178686/ |titel=Over 400 indigenous Dhruv and its variant helicopters built since 2002, but at least 23 crashed |werk=theprint.in |hrsg=The Print |datum=2022-10-22 |sprache=en |abruf=2024-11-21}}</ref>
}}

Der '''HAL Dhruv''' ({{hiS|एचएएल ध्रुव}} von {{saS|ध्रुव|de=Polarstern}}) ist ein [[Hubschrauber|Mehrzweckhubschrauber]] der [[Indien|indischen]] [[Hindustan Aeronautics Limited]] (HAL). Er wird in verschiedenen militärischen, aber auch zivilen Versionen hergestellt.

== Beschreibung ==
Die Entwicklung innerhalb Hindustans ''Advanced Light Helicopter'' Programmes (ALH) wurde im November 1984 verkündet, kam aber wegen sich ändernder Vorgaben seitens des [[Indische Streitkräfte|indischen Militärs]] und Finanzierungsproblemen (auch in Hinblick auf die Mitarbeit von [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm]] als Beraterfirma) nur langsam voran. Der erste Prototyp flog im August 1992. 1996 wurde dann eine bewaffnete Version vorgestellt. Weiter verzögert wurde das Programm, als 1998 US-Sanktionen nach indischen Atomtests die Lieferung der vorgesehenen Triebwerke verhinderten.

=== Dhruv Mk.1 ===
Daraufhin wurde die Maschine nach einem entsprechenden Vertragsabschluss auf eine Version des [[Turbomeca TM 333|Turbomeca TM 333-2B2]] mit 746 kW Leistung umkonstruiert. Die erste Version wurde 2000–2001 an die indische Küstenwache ausgeliefert, gefolgt von Versionen für die der indischen Armee, Marine und [[Indische Luftstreitkräfte|Luftwaffe]], insgesamt 56 Stück.

Daneben gibt es auch zivile Varianten, die, alle mit dem TM333-2B2-Triebwerk ausgerüstet, verschiedene Ausstattungsmerkmale aufweisen.

=== Dhruv Mk.2 ===
Ab 2003 wurde eine neue Version mit einem [[Glas-Cockpit]] israelischer Herkunft aufgelegt, von der 50 nach Israel verkauft werden sollten. Es wurde aber nur eine Maschine dorthin ausgeliefert, eine weitere nach [[Mauritius]], vier nach [[Nepal]] und sieben an [[Ecuador]]. Das indische Militär erhielt 20 Exemplare. Der Hubschrauber ist auf dem aktuellen Stand der Technik ([[FADEC]] für die Triebwerke, Automatisches Flugkontrollsystem (4-Achsen-Steuerung), gelenkloser [[Rotorkopf]], Anti-resonance Vibration Isolation System (ARIS) der ''Lord Corporation'').

=== Dhruv Mk.3 ===
Diese nochmals verbesserte mit Shakti-Turbinen ausgerüstete Version, neuen Systemen zur elektronischen Kampfführung und zum Selbstschutz sowie verbesserte Vibrationssteuerung. Die Luftstreitkräfte stellten 2012 ihre erste MK.III Staffel auf. Für die Marine und die Küstenwache wurden 2017 ebenfalls je 16 Exemplare Dhruv Mk.III bestellt<ref>Gareth Jennings: {{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/69187/india-signs-for-naval-and-coastguard-dhruv-alh-helos |text=''First India signs for naval and coastguard Dhruv ALH helos.'' |wayback=20170602222808}} In: Janes.com, [[Jane’s Information Group|IHS Jane’s Defence Weekly]], 31. März 2017 (englisch).</ref>, die erste Marinestaffel, ''Indian Naval Air Squadron 323'' wurde 2021 aufgestellt<ref>[https://www.janes.com/defence-news/news-detail/indian-navy-commissions-first-squadron-of-dhruv-alh-mk-iii-helicopters ''Indian Navy commissions first squadron of Dhruv ALH Mk III helicopters''], Janes.com, 20. April 2021 (englisch).</ref>. Für das ''Army Aviation Corps'' der Landstreitkräfte wurden ebenfalls 2021 25 Mk.III bestellt<ref>[https://www.janes.com/defence-news/industry-headlines/latest/india-approves-procurement-of-additional-dhruv-helicopters ''India approves procurement of additional Dhruv helicopters''], Janes.com, 30. September 2021 (englisch).</ref>. Im Jahr 2024 wurden weitere 25 Mk.III für die Army und neun weitere für die Küstenwache bestellt,<ref>[https://bharatshakti.in/hal-bags-big-govt-contract-34-dhruv-helicopters-for-army-coast-guard/ ''HAL Bags Big Govt Contract: 34 Dhruv Helicopters for Army, Coast Guard''], bharatshakti.in, Bharat Shakti, 14. März 2024 (englisch).</ref> für letztere wurden 2026 weitere sechs Exemplare nachbestellt.<ref>[https://www.navalnews.com/naval-news/2026/03/india-orders-additional-dhruv-maritime-helicopters-and-vl-shtil-sam/ ''India Orders Additional Dhruv Maritime Helicopters and VL-Shtil SAM''], Naval News, Adithya Krishna Menon, 5. März 2026 (englisch).</ref>

=== Dhruv Mk.4 ===
Am 16. August 2007 hatte eine weiterentwickelte Variante ALH-WSI in [[Bangalore]] ihren Erstflug. Diese verfügt über einen Waffenträger und Sensoren auf einer Nase am Bug und ist mit leistungsfähigeren (gemeinsam von Turbomeca und Indien) entwickelten Triebwerken ''Shakti'' (auch ''[[Turbomeca Ardiden|Ardiden 1H]]'' genannt) mit 30 % höheren Notleistung ausgerüstet. Die Bewaffnung ist mit jener des [[HAL Light Combat Helicopter|LCH]] identisch. Im Oktober 2007 stellte ein Dhruv mit 9075 Metern einen Höhenflugrekord auf. Im Jahr 2009 bestellte das indische Heer die ersten 16 ALH-WSI.<ref>{{Literatur |Titel=Indiens Kampfhubschrauber verspäten sich |Sammelwerk=[[Fliegerrevue]] |Nummer=01/2011 |Datum=2011-01 |ISSN=0941-889X |Seiten=28–30}}</ref>

=== Rudra ===
Bewaffnete Version erstmals ausgeliefert 2013, Erstflug 2007.

== Technische Daten ==
[[Datei:HAL Dhruv ALH.jpg|mini|300px|HAL Dhruv auf der ''Aero India 2023'']]
{| class="wikitable"
|- style="background:#DDDDDD"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Typ || Leichter Mehrzweckhubschrauber
|-
| Besatzung ||
* 1 bis 2 Piloten
* 4 bis 12 Passagiere
|-
| Gesamtlänge || 15,87 m
|-
| Rotordurchmesser || 13,20 m
|-
| Höhe || 4,05 m
|-
| Kabinenvolumen || 7,33 m³
|-
| Leermasse || 2.502 kg
|-
| max. Startmasse || 5.500 kg
|-
| Nutzlast || 2.600 kg
|-
| Treibstoffkapazität || 1.100 kg
|-
| Turbinen || zwei [[Turbomeca TM 333|TM 333-2B2]] mit je 825 kW (AEO, take off)<ref>{{Webarchiv |url=http://www.turbomeca.com/english/our-products/helicopter-engines/tm-333-46/tm-333-2b2-23.html |text=''TM 333 2B2.'' |wayback=20110514033510}} In: [[Safran Helicopter Engines|Turbomeca.com]], [[Safran S.A.]] (englisch).</ref> oder zwei [[Turbomeca Ardiden|Ardiden 1H/Shakti]] mit je 895 kW von [[Safran Helicopter Engines|Turbomeca]]
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 270 km/h
|-
| Marschgeschwindigkeit || 250 km/h
|-
| Steigrate || 10,3 m/s
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4.500 m
|-
| Einsatzreichweite || 320 km (oder 3,5 h)
|-
| Überführungsreichweite || 660 km
|-
|}

=== Bewaffnung ===
* 8× Panzerabwehrraketen
* 4× Luft-Luft-Raketen
* 4× FZ231-Raketen-Rohrstartbehälter für je 12× ungelenkte [[Forges de Zeebrugge|Forges-de-Zeebrugge]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm (Luftwaffe und Armee)
* 2× Torpedo-, Wasserbomben oder Antischiff Flugkörper

== Nutzer ==
; {{IND}}
: [[Indisches Heer]]: Die indische Armee alleine betreibt 145 Dhruv. Davon sind 75 bewaffnete Rudra.<ref name="thehindu">{{Internetquelle |autor=Dinakar Peri |url=https://www.thehindu.com/news/national/as-army-awaits-new-utility-helicopters-cheetah-cheetal-remain-lifelines-in-high-altitude-areas/article68683203.ece |titel=As Army awaits new utility helicopters, Cheetah, Cheetal remain lifelines in high altitude areas |werk=thehindu.com |hrsg=[[The Hindu]] |datum=2024-09-26 |sprache=en |abruf=2024-11-21}}</ref>
: [[Indische Marine]]: '''17'''
: Küstenwache/Indian Coast Guard: '''24'''

; {{MDV}}
: Luftstreitkräfte/Air Wing: '''2'''
Daneben gibt es noch einige weitere militärische und zivile Nutzer.
Ecuador hatte 7 Stück gekauft. Nach 4 Abstürzen und drei Toten groundete das Land die Helikopter und schrieb sie 2016 zum Verkauf aus. Auch in Indien war die Flotte 2016 dreimal gegroundet.<ref>{{Internetquelle |autor=Bilal Khan |url=https://quwa.org/daily-news/ecuadorian-air-force-will-sell-off-hal-dhruv-helicopters/ |titel=Ecuadorian Air Force will sell-off HAL Dhruv helicopters |werk=quwa.org |hrsg=Quwa |datum=2016-10-24 |sprache=en |abruf=2024-11-21}}</ref>

== Zwischenfälle ==
Es gab mindestens 23 Unfälle mit dem Typ Dhruv. Davon haben sich 16 zwischen 2002 und 2016 ereignet. Nur vier von diesen Unfällen sollen aufgrund technischer Probleme passiert sein.<ref name="theprint" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|HAL Dhruv}}
* [https://hal-india.co.in/product/dhruv ''Produktseite''] bei [[Hindustan Aeronautics]] (englisch)

* [https://www.flugzeug-lexikon.de/ILA_2008/Hubschrauber/HAL_DHRUV_-_indischer_Helicopter/hal_dhruv_-_indischer_helicopter.html ''Informationsseite''] bei Flugzeug-Lexikon
* [https://www.army-technology.com/projects/dhruv-advanced-light-helicopter/ Informationsseite] bei Army Technology (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.turbomeca.com/english/our-products/helicopter-engines/tm-333-46/ |text=''TM 333-Triebwerk'' |wayback=20071229025025}} auf ''Turbomeca.com'', [[Safran S.A.]] (englisch)
* [https://www.safran-group.com/products-services/ardiden-1h1-shakti-engine-indian-dhruv-helicopter ''Ardiden-1H1/Shakti-Triebwerk''] auf ''Safran-group.com'', Safran S.A. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste HAL}}

[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Erstflug 1992]]

HAL Dhruv - Versionsgeschichte

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