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{{Infobox Software
|Screenshot=[[Datei:Hafas 2000.png|270px]]
|Beschreibung=HAFAS für [[PC-kompatibles DOS|DOS]] für die [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]], Fahrplan 2000/01
|Hersteller=HaCon Ingenieur GmbH
|AktuelleVersion=
|AktuelleVersionFreigabeDatum=
|Betriebssystem=MS-DOS, Windows, Windows Mobile, Linux
|Kategorie=[[Fahrgastinformationssystem]]
|Lizenz=[[proprietär]]
|Deutsch=ja
|Website=[https://www.hacon.de/ hacon.de/]
}}
Das [[HaCon|'''Ha'''Con]] '''F'''ahrplan-'''A'''uskunfts-'''S'''ystem ('''HAFAS''') ist eine Software für die [[Elektronische Fahrplanauskunft|Fahrplanauskunft]] des Unternehmens HaCon (Hannover Consulting). Die Firma HaCon ist seit 2017 eine 100-prozentige [[Tochtergesellschaft]] der [[Siemens|Siemens AG]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.hacon.de/unternehmen/geschichte |titel=Geschichte — HaCon, Fahrplanauskunft HAFAS, Fahrplankonstruktion TPS |sprache=de |abruf=2018-08-25 |archiv-datum=2018-08-26 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180826005108/http://www.hacon.de/unternehmen/geschichte |offline=ja |archiv-bot=2025-06-12 02:14:41 InternetArchiveBot }}</ref>

Die [[Deutsche Bahn]] AG, die [[Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] und die [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] sowie zahlreiche weitere europäische [[Verkehrsunternehmen]], zum Beispiel das [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]-Unternehmen [[Transports publics genevois|TPG]], setzen HAFAS auf breiter Basis ein. Insbesondere wird damit die Online-Fahrplanauskunft für Kunden realisiert.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.hacon.de/unternehmen/referenzen |titel=Unternehmen / Referenzen |werk= |hrsg=HaCon |datum= |abruf=2018-02-14 |archiv-datum=2018-02-02 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180202194316/http://www.hacon.de/unternehmen/referenzen |offline=ja |archiv-bot=2025-06-12 02:14:41 InternetArchiveBot }}</ref>

== Geschichte ==
HaCon entwickelte für [[Kurs 90]] Ende der 1980er Jahre die erste computerunterstützte Fahrplanauskunft in Deutschland. Mit einem speziellen [[Algorithmus]] sollten Auskünfte binnen sechs Sekunden ausgegeben werden können.<ref name="cw-1988-46">{{Literatur |Autor= |Titel=Neue Lösung auf der Basis von Tandem-Rechnern und Siemens-PCs: Bahn will offenen Rechner-Verbund schaffen |Sammelwerk=[[Computerwoche]] |Band= |Nummer=46 |Datum=1988 |Seiten=}}</ref>

Die Offline-Versionen, die früher via Disketten beziehungsweise CDs vertrieben wurden, waren eine Zeit lang im Internet herunterladbar, so bei der Deutschen Bahn sowie für den gesamtschweizerischen Fahrplan beim [[Zürcher Verkehrsverbund]]. Beide Betreiber stellten diesen Dienst auf den Fahrplanwechsel 2014/15 ein. Die ÖBB ein Jahr später zum Fahrplanwechsel 2015/16. Die Offline-Fahrpläne umfassten nur Soll-Daten und konnten bei Bedarf über eine [[Softwareaktualisierung|Update]]-Funktion mit Fahrplanaktualisierungen (in der DB-Version bis Ende 2013 auch mit Preisdatenupdates) versorgt werden. Die Software lief unter Microsoft Windows, zuvor auch unter MS-DOS.

Mit „HAFAS Pocket“ existierte 1998 ein Programm zur Verwendung auf der [[Microsoft Pocket PC|Pocket-PC]]-Plattform, über das auf dem [[Personal Digital Assistant|PDA]] gespeicherte Fahrplandaten ausgewertet werden konnten. Es wurde bis 2013/14 beispielsweise vom [[Zürcher Verkehrsverbund|ZVV]] angeboten.<ref>{{Webarchiv |url=http://fcd.zvv.ch/installation.php |wayback=20160304052425 |text=Archivlink }}</ref> Die Deutsche Bahn hat dieses Angebot wegen zu geringer Nachfrage im Dezember 2011 eingestellt. Weiterhin gab es den auf HAFAS basierenden „Persönlichen Fahrplan für [[Palm OS]]“, mit dem nur bestimmte, zuvor heruntergeladene [[Verkehrsverbindung|Fahrplanrelationen]] ausgewertet werden konnten. Dies lag am begrenzten Arbeitsspeicher früherer Palm-OS-Geräte.

== Technische Details ==
Die Software kann kundenspezifisch angepasst werden. Sowohl die Benutzeroberfläche als auch die unterstützten Funktionen sind daher bei den nutzenden Unternehmen verschieden.

Für den Datenaustausch zwischen verschiedenen Auskunftssystemen wird häufig das ''Hafas Raw Data Format'' (HRDF) genutzt, das auf Textdateien basiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/hafas-rohdaten-format-hrdf/ |titel=Hafas Rohdaten Format (HRDF) |hrsg=Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz |sprache=de-DE |abruf=2021-12-16}}</ref> HAFAS-Rohdaten können auch in das [[General Transit Feed Specification|GTFS]]-Format konvertiert werden.<ref>[http://gtfs.geops.ch/doc/ Konvertierung HAFAS-Rohdaten nach GTFS Dokumentation], abgerufen am 1. Dezember 2014</ref>

== Siehe auch ==
* [[Fahrgastinformation]]
* [[Dynamische Fahrgastinformation]] (DFI)
* [[Fahrgastinformations- und Managementsystem (HHA)|Fahrgastinformations- und Managementsystem]] der [[Hamburger Hochbahn]] (HHA)
* [[Durchgängige elektronische Fahrgastinformation]] (DELFI)
* [[Finajour]]
* [[Europäisches Fahrplanzentrum]]

== Weblinks ==
*[https://www.hacon.de/portfolio/portfoliouebersicht/ Hafas-Seite des Unternehmens HaCon]
* [https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/hafas-rohdaten-format-hrdf/ Spezifikation ''Hafas Raw Data Format''] auf ''Open-Data-Plattform öV Schweiz''
* [https://inno.hafas.de/bvg-hackathon-2018/HAFAS_ReST_Interface_v.1.23.23.pdf Spezifikation ''HAFAS ReST API''] (englisch), Stand 2018, veröffentlicht von der HaCon Ingenieurgesellschaft mbH

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenpersonenverkehr]]
[[Kategorie:Fahrplan]]
[[Kategorie:Verkehrsinformationssystem]]
[[Kategorie:Windows-Software]]
[[Kategorie:DOS-Software]]
[[Kategorie:PocketPC-Software]]
[[Kategorie:Branchensoftware]]
[[Kategorie:Proprietäre Software]]
[[Kategorie:Abkürzung]]

HAFAS - Versionsgeschichte

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