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{{Infobox Ort in Pakistan
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|NameUrdu = {{ur|گوادر&lrm;}}
|Provinz = [[Belutschistan (Pakistan)|Belutschistan]]
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'''Gwadar''' ({{urS|گوادر&lrm;}}) ist eine [[pakistan]]ische Hafenstadt mit etwa 264.000 Einwohnern.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.pbscensus.gov.pk/sites/default/files/bwpsr/balochistan/GWADAR_SUMMARY.pdf |wayback=20180226032857 |text=DISTRICT AND TEHSIL LEVEL POPULATION SUMMARY WITH REGION BREAKUP |archiv-bot=2025-06-11 01:53:39 InternetArchiveBot }} (PDF) (englisch)</ref> Sie ist Verwaltungssitz des gleichnamigen [[Gwadar (Distrikt)|Distrikts Gwadar]].

== Lage ==
[[Datei:Gwadar satellite view showing island created by 2013 earthquake.jpg|mini|links|hochkant|Satellitenbild der Halbinsel Gwadar]]
Gwadar liegt etwa 475 km westlich von [[Karatschi]] am [[Arabisches Meer|Arabischen Meer]] im Südwesten des Landes in der [[wüste]]nhaften Region [[Makran]], die zu [[Belutschistan (Pakistan)|Belutschistan]] gehört. [[Turbat]], die Hauptstadt Makrans, liegt etwa 220 km nordöstlich.

Die Stadt Gwadar liegt auf einer nach Süden ins Meer ragenden niedrigen, sandigen und langgestreckten Halbinsel, die ebenfalls Gwadar heißt und im Laufe der Jahrtausende zwischen der Festlandsküste und einem vorgelagerten, 13 km langen und bis zu 3 km breiten Felsplateau, dem bis {{Höhe|137}} hohen Koh-e Batil, angespült wurde. Die somit hammerförmige Halbinsel hat eine Fläche von 570 km² und bildet in ihrem Westen und Osten zwei halbkreisförmige Buchten, die Paddi Zirr (West Bay) und die Deymi Zirr (East Bay).

== Klima ==
In Gwadar herrscht Wüstenklima und es gibt im ganzen Jahr fast keinen Niederschlag (durchschnittliche Jahrestemperatur 26,2 °C, durchschnittlicher Jahresniederschlag 106 mm). Die höchste jemals gemessene Regenmenge innerhalb von 24 Stunden gab es mit 227 mm am 6. Juni 2010 im Gefolge des [[Zyklon Phet|Zyklons Phet]].<ref>{{Internetquelle |url=http://sangargwadar.com/gwadar/ |titel=Sangar Housing Gwadar |sprache=en |abruf=2016-08-11 |archiv-datum=2016-08-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160810231154/http://sangargwadar.com/gwadar/ |offline=ja |archiv-bot=2025-06-11 01:53:39 InternetArchiveBot }}</ref>
{{Klimatabelle
| TABELLE =
| DIAGRAMM TEMPERATUR = rechts
| DIAGRAMM NIEDERSCHLAG = deaktiviert
| DIAGRAMM NIEDERSCHLAG HÖHE = 200
| QUELLE = [http://de.climate-data.org/location/1236/ de.climate-data.org]
| Überschrift =
| Ort = Gwadar

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== Einwohner ==
Die Bevölkerung besteht ganz überwiegend aus [[Belutschen]], die verschiedenen Stämmen angehören (Hoots, Gihckis, Kauhdas, Meers, Kalmati, Dashti und Rind), und die vorherrschende Sprache ist das [[Belutschische Sprache|Belutschische]].<ref name="district">{{Internetquelle |url=http://balochistan.gov.pk/DistrictProfile/DDP%20Final%202012/Gwadar/Gwadar-1.pdf |titel=District Development profile: Gwadar |hrsg=Planungs- und Entwicklungsabteilung der Regierung Belutschistans in Zusammenarbeit mit UNICEF |datum=2011 |format=PDF |sprache=en |abruf=2016-08-11}}</ref> In Gwadar existiert ein altes Zentrum der [[Ismailiten|ismailitischen]] Gemeinde. Die Ismailiten spielen eine zentrale Rolle in der Stadt und der lokalen Gesellschaft.<ref name="Oman_org" />

== Geschichte ==
[[Datei:Gawadar City 2.jpg|mini|Gwadar City]]
[[Datei:Gwadar Fishing Port.jpg|mini|Fischerboote in der Gwadar West Bay; der Koh-e-Batil im Hintergrund]]

Die Region um das heutige Gwadar wurde während der [[Bronzezeit]] von einem unbekannten Volk bewohnt, das in einigen [[Oase]]n siedelte. Später wurde das Gebiet zur Provinz [[Gedrosien]] des [[Perserreich|persischen]] [[Achämenidenreich]]s. Vermutlich wurde es von [[Kyros II.]] erobert. Während der Eroberungszüge von [[Alexander der Große|Alexander dem Großen]] segelte sein Admiral [[Nearchos]] mit einer Flotte entlang der Küste des heutigen Makran. Er beschrieb die Gegend als trocken und bergig, in der die ''[[Ichthyophagoi]]'' (''Fischesser'') leben. Deren Name ist die griechische Übersetzung des [[Altpersische Sprache|altpersischen]] „Mahi khoran“, wovon sich der heutige Name der Region ''Makran'' herleitet.<ref name="Origins">{{Webarchiv |url=http://www.livius.org/ga-gh/gedrosia/gedrosia.html |text=Livius.org: "Gedrosia" von Jona Lendering |wayback=20130924223622}}</ref> Nach dem Zerfall des Alexanderreichs wurde die Region von [[Seleukos I.]] regiert, einem der Generäle Alexanders. Ab 303 v. Chr. wurde die Region von [[Chandara Gupta Moria]] und anderen lokalen Herrschern regiert. Zeitweise war die Stadt die Heimat von [[Piraterie|Piraten]].<ref name="Gwadar">{{Webarchiv |url=http://www.visiongwadar.com/historical.htm |text=Vision Gwadar – Historical Perspectives |wayback=20131113173116}}</ref>

Im Jahre 711 eroberte [[Muhammad bin Qasim]] mit einem [[Araber|arabisch]]-[[Islam|muslimischen]] Heer Gwadar. Später folgten andere Eroberer wie das [[Mogulreich]] und die [[Safawiden]]. Früh spielte Gwadar eine wichtige Rolle beim Handel mit Sklaven, Gewürzen und Elfenbein zwischen den Anrainern des [[Indischer Ozean|Indischen Ozeans]] und [[Zentralasien]].<ref name="Oman_org" /> Im 16. Jahrhundert scheiterten die [[Portugal|Portugiesen]] beim Versuch, die Stadt zu erobern, am Widerstand des Stammes der [[Kalmat]].<ref name="Gwadar" /> Danach regierten knapp 200 Jahre lokale Stämme der [[Belutschen]] das Gebiet.

1783 übertrug [[Mir Nasir]], der [[Khan]] von [[Kalat]], die Oberhoheit über Gwadar an [[Sultan ibn Ahmad]] von der [[oman]]ischen [[Said-Dynastie]], der nach einem Thronstreit mit seinem Bruder aus [[Maskat]] geflohen war.<ref name="Oman_org" /><ref name="Oman">[http://www.oman.org/bonn_007.htm Dott. Beatrice Nicolini: Oman Studies Centre, "International trade networks: The Omani Enclave of Gwadar"]</ref> Nachdem Sultan ibn Ahmad Maskat zurückerobert hatte, behielt er die Kontrolle über Gwadar und übertrug die Herrschaft einem Gouverneur (''[[Wālī|Wali]]''). Dieser wurde beauftragt, auch die nahe im heutigen [[Iran]] gelegene Küstenstadt [[Tschahbahar]] zu unterwerfen. In der Zeit der omanischen Herrschaft wurde die Festung in Gwadar errichtet.<ref name="Oman_org" /> Der [[Oman]] wurde 1891 [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|britisches]] Protektorat. Gwadar blieb Teil des Oman, als das umliegende Gebiet als Pakistan 1947 die Unabhängigkeit vom Vereinigten Königreich erhielt.

Am 8. September 1958 übergab der Oman die [[Exklave]] Gwadar an Pakistan, nachdem [[Aga Khan III.]] drei Millionen [[Britisches Pfund|Pfund]] dafür gezahlt hatte.<ref name="Oman_org">[http://www.oman.org/bonn_007.htm Oman.org]</ref> Gwadar wurde nach einer Übergangsperiode am 1. Juli 1977 Teil der Provinz [[Belutschistan (Pakistan)|Belutschistan]].

== Hafen ==
[[Datei:Gwadar Port.jpg|mini|Der neue Hafen in der Gwadar East Bay; der Koh-e-Batil im Hintergrund]]

=== Vorgeschichte ===
Ab März 2002 entstand in der East Bay von Gwadar im Schutz des Felsenplateaus unter [[Volksrepublik China|chinesischer]] Führung ein [[Erdöl|Öl]]- und Container-[[Tiefseehafen]], der als erster Hafen Pakistans für alle Schiffsgrößen geeignet ist. Pakistan verspricht sich eine wirtschaftliche Entwicklung der gesamten Region und eine Entlastung von Karachi als Haupthandelshafen. 2007 wurde der neue Hafen offiziell eröffnet. Eine Milliarde [[US-Dollar]] hatte der Bau bis dahin gekostet. China selbst hatte 200 Millionen Dollar investiert.<ref>{{Webarchiv |url=http://de.rian.ru/politics/20110522/259201220.html |text=Pakistan will chinesischen Marinestützpunkt auf seinem Territorium |wayback=20110524050753}}</ref> 2004 und 2006 wurden insgesamt sechs chinesische Ingenieure von belutschischen Aufständischen ermordet.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/6469725.stm BBC, 20. März 2007, Pakistan launches strategic port]</ref> 2010 wurde der gesamte Komplex fertiggestellt.

Neben dem Hafen sind auch ein Industriegebiet und eine Autobahn, die Gwadar mit dem restlichen Land verbinden soll, geplant. Bisher führt von Gwadar nur eine Straße, der Makran Coastal Highway (N 10), durch zumeist unwirtliche Wüste über eine Strecke von 630 km nach Karatschi. China baut außerdem einen neuen Flughafen. Auf dem Felsplateau sind ausgedehnte Wohnsiedlungen geplant.

2007 räumte die Regierung Pakistans Gwadar für 40 Jahre einen [[Freihafen]]-Status ein und übertrug die Hafenverwaltung an [[PSA Singapore]].<ref>Khaleeq Kiani, Dawn: [http://www.dawn.com/news/230928/40-year-tax-relief-for-gwadar-port-operators 40-year tax relief for Gwadar port operators], 2. Februar 2007.</ref> Seit 2013 wird der Hafen von einer chinesischen Firma verwaltet.<ref>The News International: [https://web.archive.org/web/20130221071010/http://www.thenews.com.pk/article-88594-Gwadar-port-formally-handed-over-to-Chinese-company ''Gwadar port formally handed over to Chinese company''] vom 18. Februar 2013, geladen 5. Mai 2015.</ref>

=== Strategische Bedeutung des Hafens ===
Gwadar liegt am Eingang zum Persischen Golf, von wo ein Großteil der Erdöllieferungen der Welt stammen. Bisher muss sechzig Prozent von Chinas Ölimporten mit dem Schiff aus dem Persischen Golf nach Shanghai über eine Strecke von mehr als 16.000 Kilometer transportiert werden. Die Fahrt dauert zwei bis drei Monate und ist zudem verschiedenen Risiken wie Piraterie und schlechtem Wetter ausgesetzt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.saudigazette.com.sa/index.cfm?method=home.regcon&contentid=20130228154889 |text=Strategic Gwadar in China’s hands (2013, englisch) |wayback=20150207164037}}</ref> Zukünftig können Chinas zentralasiatische Westprovinzen von Gwadar aus über den Landweg mit Erdöl und anderen Rohstoffen aus Arabien und Afrika versorgt werden. Somit können die Westprovinzen Chinas ihre Handelsgüter über zum Teil von China gebaute Straßen transportieren und über Gwadar einschiffen. Zudem führt eine Erdgaspipeline von den zentralasiatischen „[[-stan|stan-Staaten]]“ nach Gwadar und ermöglicht so den Weitertransport von Erdgas auf dem Seeweg. Hier steht Gwadar in direkter Konkurrenz zu [[iran]]ischen Häfen, insbesondere [[Chahbahar]].

Ein weiterer wichtiger Umstand ist die Möglichkeit für die [[Marine der Volksrepublik China]], diesen Hafen als [[Militärbasis|Stützpunkt]] zu nutzen. Hier spielt die unmittelbare Nähe zum Rivalen [[Indien]] eine entscheidende Rolle, wie auch die Tatsache, dass Gwadar nur rund 400 Kilometer von der für die [[Energieversorgung]] der Welt bedeutsamen [[Straße von Hormus]] entfernt liegt. Die Grenze zur [[Iran|Islamischen Republik Iran]] ist 60 Kilometer entfernt. Dahin führt von Gwadar die Nationalstraße 10. Dem Hafen und der Stadt Gwadar wurden 2006 aufgrund der hervorragenden geopolitischen Lage eine rasante Entwicklung vorhergesagt.<ref>''Mit offenen Karten, Belutschistan – Ein erneuter Bürgerkrieg?'' Ausstrahlung auf [[Arte]] am 24. Mai 2006 um 22:30 Uhr</ref>

=== Lokale Proteste gegen den Hafenbau ===
Die lokale Bevölkerung des kleinen Fischerortes wurde nicht in das Konzept eingebunden. Neben dem modernen Hafen wurden Luxuswohnungen in exponierter Lage geplant, obwohl es in den alten Stadtvierteln immer noch an Trinkwasser und Strom fehlte. Nach Anschlägen belutschischer Nationalisten (siehe auch [[Belutschistankonflikt]]) wurden Militärcheckpoints errichtet, die das Leben der Stadtbewohner zusätzlich erschwerten. Die Haupteinnahmequelle der Bewohner, die Fischerei, wurde durch den illegalen Fischfang chinesischer Trawler gefährdet. Ende 2021 entlud sich die Frustration in einem großen Protest, bei dem Demonstranten wochenlang eine Hauptstraße blockierten.<ref>Mohammed Luqman: [https://qantara.de/inhalt/pakistans-unruheprovinz-belutschistan-zwischen-stammestraditionen-und-globalisierung Pakistans Unruheprovinz Belutschistan – Zwischen Stammestraditionen und Globalisierung] Qantara.de 22. März 2022.</ref>

== Flughafen ==
Der „Gwadar International Airport“ besteht seit 1966. Zusätzlich wurde der „New Gwadar International Airport“ erbaut und 2025 eröffnet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globaltimes.cn/page/202501/1327227.shtml |titel=China-aided New Gwadar International Airport officially opens |hrsg=Global Times |abruf=2025-01-29}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Gwadar City}}
{{Wiktionary}}
* [http://www.visiongwadar.com/ Vision Gwadar] (englisch)
* [http://www.gwadarnews.com/ Gwadar News] (englisch)
* {{Internetquelle
|url=http://www.bdd.sdnpk.org:80/gwadar.htm
|titel=Gwadar
|werk=SDNP Islamabad Pakistan
|sprache=en
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* {{Internetquelle
|autor=Tarique Niazi
|url=https://jamestown.org/program/gwadar-chinas-naval-outpost-on-the-indian-ocean/
|titel=Gwadar: China’s Naval Outpost on the Indian Ocean
|hrsg=The Jamestown Foundation
|datum=2005-02-16
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|abruf=2018-09-08
|abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle
|autor=Ammad Hassan
|url=http://www.ccc.nps.navy.mil/research/theses/Hassan05.pdf
|titel=Pakistan’s Gwadar Port – Prospects of Economic Revival
|hrsg=Naval Postgraduate School
|datum=2005-06-10
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|offline=1
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|archiv-datum=2006-03-08
|abruf=2018-09-08
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== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=4844435-2|VIAF=146952475}}

[[Kategorie:Ort in Belutschistan (Pakistan)]]
[[Kategorie:Historisches Überseegebiet]]
[[Kategorie:Ort mit Seehafen]]
[[Kategorie:Neue Seidenstraße]]

Gwadar - Versionsgeschichte

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