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2026-01-04T22:42:26Z

Leben und Wirken: erg. anhand der Geburtsurkunde

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'''Gustav Victor Lachmann''' (* [[3. Februar]] [[1896]] in [[Dresden]]; † [[30. Mai]] [[1966]] in [[Chorley Wood]], [[Hertfordshire]], Großbritannien) war ein deutscher [[Aerodynamik|Aerodynamiker]] österreichischer Herkunft. Er entwickelte während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] unabhängig von dem Briten [[Fredrick Handley]] das Prinzip der [[Vorflügel]] und gilt mit dieser Erfindung als Pionier der europäischen Luftfahrt.

== Leben und Wirken ==
Lachmann, Sohn des Dresdner Fabrikdirektors Gustav Anton Lachmann, diente zuerst bei den [[Leib-Dragoner-Regiment (2. Großherzoglich Hessisches) Nr. 24|Hessischen Leibdragonern im Regiment Nr. 24]] und dann im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] im Rang eines [[Leutnant]]s ab 1917 als [[Pilot]] bei den [[Luftstreitkräfte (Deutsches Kaiserreich)|Luftstreitkräften des Deutschen Kaiserreiches]]. 1918 erlitt er nach einem [[Luftkampf]] beim Absturz schwere Verletzungen. Nach Kriegsende studierte er ab 1918 an der [[Technische Hochschule Darmstadt|TH Darmstadt]] Maschinen- und Flugzeugbau. Er wurde 1919 Mitglied des [[Corps Hassia Darmstadt]].<ref>''Corps Hassia Darmstadt. 1840–1955. Mitglieder-Liste der Hassia-Darmstadt.'' 1955, S. 72/73.</ref> 1921 ging er an die [[Universität Göttingen]], um dort sein Studium in den Fächern Mathematik, Mechanik und Aerodynamik bei [[Ludwig Prandtl]] fortzusetzen, bei dem er schließlich im Fachgebiet Strömungsmechanik und Grenzschichttheorie 1923 promovierte.

Seine schon 1918 angemeldete, bahnbrechende Idee, mit [[Vorflügel]]n (Lachmann-Klappen) die Grenzschicht am [[Tragfläche|Tragflügelprofil]] zu stabilisieren, wurde vom Deutschen Patentamt in ihrer Bedeutung nicht erkannt und abgelehnt. 1921 nutzte der englische Flugzeugfabrikant Fredrick Handley diese Idee und ließ Lachmann im Göttinger Windkanal der [[Aerodynamische Versuchsanstalt|Aerodynamischen Versuchsanstalt]] für ihn forschen. Von 1924 war er als Konstrukteur für die [[Franz Schneider (Ingenieur)|Flugzeugwerke Franz Schneider]] und 1925/26 als Chefkonstrukteur bei den [[Albatros-Flugzeugwerke]]n in [[Berlin]] tätig. Zwei Jahre später wurde er technischer Berater für die Flugzeugfabrik [[Ishikawajima]] in [[Tokio]]. Schließlich übersiedelte er 1929 nach Großbritannien, wo er in der Fabrik von Handley Direktor der Forschungsabteilung wurde und für die Entwicklung der Bomber [[Handley Page Harrow|Harrow]] und [[Handley Page Hampden|Hampden]] verantwortlich zeichnete.

Mit Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde er interniert, Handley konnte aber durchsetzen, dass Lachmann als ''consultant engineer'' weiterhin für seine Firma arbeiten konnte. 1949 wurde er britischer Staatsangehöriger. Für die [[Handley Page Aircraft Company]] blieb er bis fünf Monate vor seinem Tod tätig.<ref>''Dr. Lachmann gestorben'', in Flug Revue, August 1966, S. 55</ref>

== Literatur ==
* {{NDB|13|369|370|Lachmann, Gustav|Werner Schulz|143203282}}

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|143203282}}
*[http://naca.central.cranfield.ac.uk/reports/1921/naca-tn-71.pdf Englische Übersetzung des deutschen Artikels über den Vorflügel aus dem Jahre 1921] (PDF-Datei; 1,27 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=143203282|LCCN=no/00/009155|VIAF=110308802}}
{{SORTIERUNG:Lachmann, Gustav}}
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Strömungsmechaniker]]
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Jagdpilot im Ersten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Corpsstudent (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Geboren 1896]]
[[Kategorie:Gestorben 1966]]

{{Personendaten
|NAME=Lachmann, Gustav
|ALTERNATIVNAMEN=Lachmann, Gustav Victor
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flugzeugkonstrukteur
|GEBURTSDATUM=3. Februar 1896
|GEBURTSORT=[[Dresden]]
|STERBEDATUM=30. Mai 1966
|STERBEORT=[[Chorley Wood]]
}}

Gustav Lachmann - Versionsgeschichte

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