imported>Aka: /* Leben */ typografische Anführungszeichen

2024-04-22T21:09:57Z

Leben: typografische Anführungszeichen

Neue Seite

[[Datei:Vortrag Gunter Hartung 28 09 2012.jpg|miniatur|Gunter Hartung nach einem Vortrag im [[Hubschraubermuseum Bückeburg]] 2012]]
'''Gunter Hartung''' (* [[22. April]] [[1942]] in [[Bad Lauterberg]]) ist ein deutscher Funk- und Fernsehjournalist, Buchautor und Pilot.

== Leben ==

Gunter Hartung ist seit 1967 [[Reporter]], [[Redakteur]] und Moderator beim [[NDR]]-Hörfunk, seit 1980 auch beim [[Fernsehen]]. 1978 erwarb er eine [[Privatpilotenlizenz]] (PPL) und spezialisierte sich auf das Thema [[Luftfahrt]]. Er wurde Leiter der Fachredaktionen ''Forschung und Technik'' sowie ''Features und Sondersendungen'' und war bis 1990 u. a. für die Sendung ''Schaufenster Himmel'' in der [[ARD]] während der [[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|ILA]] verantwortlich. Zudem lieferte er Beiträge für die Sendereihe ''[[Länder, Menschen, Abenteuer]]'' der dritten ARD-Programme wie ''Wantok Baja'' – (Begegnungen in Papua-Neuguinea) und ''Feuerschweif im Regenwald'' (Kontraste in [[Französisch-Guayana]]). Auf Französisch-Guayana überlebte er nur knapp den [[Dietmar Plath#Flugzeugabsturz von 1993|Absturz mit einem Wasserflugzeug]].

Hartung drehte rund 40 Dokumentarfilme in [[Papua-Neuguinea]], [[China]], [[USA]], [[Europa]], [[Afrika]], [[Südamerika]] und in der [[Südsee]], wo er 2001 den damaligen König von [[Tonga]] porträtierte. Zwischen 1997 und 2000 entstanden die Dokumentationen ''Im Fluge gestreift'', ''Kurs Nordkap'' und ''Kurs Orkney'' im [[NDR]], für die eine [[Cessna 182]] als „Aufnahmeplattform“ eingesetzt wurde. Für die Reportage ''Kommando Labrador – Im Tiefflug überleben'' begleitete er deutsche Soldaten an Bord einer [[Transall]] zur [[Canadian Forces Base Goose Bay]] und nach Afrika.

Gunter Hartung ist ständiger Mitarbeiter des Magazins der Zivilluftfahrt ''[[Aero International|AERO International]]'' sowie Mitglied des ''Arbeitskreises Technik- und Industrie-Geschichte (AK TIG)'',<ref>[http://www.industriewege-hannover.de/index.php?id=197 Arbeitskreis Technik- und Industriegeschichte in der Region Hannover (AK TIG)]</ref> der es sich zur Aufgabe gemacht hat, an die großen Pioniere der Region [[Hannover]] zu erinnern. Zu diesen zählt [[Karl Jatho]], der in seinen handschriftlichen Notizen für den 18. August 1903 – vier Monate, bevor es die [[Brüder Wright]] schafften – einen „Luftsprung“ vermerkt hat. Leiter des Projekts ''Wir waren die Ersten'', mit dem der hannoversche [[Luftfahrtpionier]] Karl Jatho gewürdigt wird. Auf Initiative des ''AK TIG'' ist das historische [[Flugzeug]] detailgetreu nachgebaut worden und mittlerweile in der Ausstellung ''Welt der Luftfahrt'' am [[Flughafen Hannover]] zu sehen.<ref>[https://www.karl-jatho-projekt.de/html/presse-infos.html Sorry Mr. Wright – Der hannoversche Pionier hob als erster ab] Erstausstrahlung am 10. Dezember 2006 (NDR)</ref>

Weitere Nachbauten von Vertretern hannoverscher Technikgeschichte sind in Planung bzw. stehen mittlerweile auch schon vor der Vollendung, wie die Rekonstruktion des ''Hanomag Rekord Diesel'' PKW von 1939.<ref>[http://www.hanomag-museum.de/html/hanomag-museum-frameset.html?http://www.hanomag-museum.de/html/ak_tig.html Hanomag-Museum]</ref>

Ein weiteres Projekt des ''AK TIG'' – welches noch nicht abgeschlossen ist – war der flugfähige Nachbau des [[HAWA Vampyr]] in Originalgröße, des Urahns aller voll-thermikfähigen Segelflugzeuge aus dem Jahr 1921.

Schließlich ist Gunter Hartung Mitbegründer und Vorsitzender des gemeinnützigen Vereins ''Plan Verde'', der sich für die Renaturierung und Begrünung von Wüsten im Norden Perus engagiert.

[[Datei: Gunter Hartung vor Jatho Drachen.jpg |mini| Gunter Hartung und Konstrukteur Harald Lohmann vor dem ''Jatho-Drachen'' 2006]]

== Flugunfall im Dschungel ==

Im Oktober 1993 reiste Gunter Hartung mit [[Dietmar Plath]], Herausgeber der Zeitschrift ''AERO International''<ref>[https://www.jahr-tsv.de/presse/wechsel-im-cockpit Wechsel im Cockpit]</ref> und einem weiteren Kollegen durch Französisch-Guayana. Bei einem Flug mit drei gecharterten [[Ultraleichtflugzeug|Wasser-Kleinflugzeugen]] von der Landeshauptstadt [[Cayenne]] zu den [[Wasserfall|Wasserfällen]] von Grand Kanori gerieten sie zwischen mehrere Regenfronten. Die Sicht zum Fluss [[Approuague]], der einzigen Landemöglichkeit, war versperrt. Nach etwa 20 Minuten war der Treibstoff von Hartungs Flugzeug aufgebraucht; zusammen mit seinem Piloten machte er eine Bruchlandung im dicht bewachsenen Dschungel. Wenige Minuten später stürzte auch das Flugzeug von Plath ab, gefolgt von der dritten Maschine. Plath und Hartung erlitten schwere Verletzungen.<ref name="abendblatt">Dierk Strohmann: ''Das Wunder der grünen Hölle''. [[Hamburger Abendblatt]], 13. Dezember 1993 ([http://www.dietmarplath.de/absturz-im-dschungel/ Online]).</ref>

Eine [[Boeing 747]] im Landeanflug auf den [[Aéroport international Félix Éboué|Flughafen Cayenne-Rochambeau]] hatte den letzten Notruf des Piloten von Gunter Hartung aufgefangen, und eine in der Nähe befindliche [[Transall]] der [[Französische Luftstreitkräfte|französischen Luftstreitkräfte]] hatte die Kommunikation der Boeing mit der [[Flugsicherung]] mitgehört. Die Besatzung der Transall startete eine Suchoperation und konnte das dritte Wasserflugzeug wenige Sekunden vor dessen Absturz ausmachen. So war die Absturzstelle bekannt, und alle sechs Personen konnten am nachfolgenden Tag per Hubschrauber-[[Abseilen (Fluggerät)|Aufseilung]] gerettet werden. Der Kommandant der Transall wurde mit dem Verdienstkreuz am Bande des [[Niedersächsischer Verdienstorden|Niedersächsischen Verdienstordens]] ausgezeichnet.<ref name="abendblatt" />

== Schriften ==

*''Heute starten, gestern landen – Abenteuerliche Fliegergeschichten rund um den Globus'' – Stuttgart 1988
*''Land of the Hulis sowie 7 weitere Bücher im Rahmen der 8-bändigen Air Niugini Edition'' – Port Moresby 1991 bis 1994
*''Super Guppy – Ein Flugzeug fliegt für Europa'' – Augsburg 1993
*''Beluga'' – Otterstedt 1997
*''Flugzeuge in aller Welt – Aeromantics'' – München 2004
*''Tüftler und Querdenker – Ein Plädoyer für Karl Jatho aus Hannover'' – Hannover 2009
*''Es begann in Hannover . . . Menschen – Technik – Welterfolge'' – Hannover 2009 (Co-Autor)
*''Flugziel Hannover – 100 Jahre Luftfahrt'' – Hannover 2010 (Co-Autor)
*''Es begann in Hannover . . . Kekse – Kommißbrote – Rechenmaschinen'' – Hannover 2011 (Co-Autor)
*''Up and Away – 30 Jahre Luftfahrt weltweit'' – München 2011
*''Es begann in Hannover . . . Reifen – Raketen – Rekorde'' – Hannover 2016 (Co-Autor)
*''Die Lust am Fliegen – Piloten und ihr Weg ins Cockpit'' – München 2018<ref>[https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&cqlMode=true&query=idn%3D115686576X Katalog der Deutschen Nationalbibliothek]</ref>

Anm.: Mit Ausnahme von ''Tüftler und Querdenker – Ein Plädoyer für Karl Jatho aus Hannover'', ''Es begann in Hannover'' (drei Bände) und ''Flugziel Hannover – 100 Jahre Luftfahrt'' sämtliche Bücher gemeinsam verfasst mit Dietmar Plath

== Weblinks ==

*{{DNB-Portal|112574750}}
*[https://www.karl-jatho-projekt.de/html/wir_waren_die_ersten.html Webseite über das Projekt des Nachbaus des Jatho-Drachen]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=112574750|LCCN=no/2006/94591|NDL=|VIAF=39391013}}

{{DEFAULTSORT:Hartung, Gunter}}
[[Kategorie:Journalist (Deutschland)]]
[[Kategorie:Sachliteratur]]
[[Kategorie:Pilot (Deutschland)]]
[[Kategorie:Person (Hannover)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1942]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Hartung, Gunter
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Journalist
|GEBURTSDATUM=22. April 1942
|GEBURTSORT=[[Bad Lauterberg]], Deutschland
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Gunter Hartung - Versionsgeschichte

imported>Aka: /* Leben */ typografische Anführungszeichen