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	<title>Gulfstream IV - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-29T16:28:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gulfstream_IV&amp;diff=170897&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;RoBri: Revert: Grund: keine Verbesserung des Artikels</title>
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		<updated>2025-10-13T19:38:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Revert: Grund: keine Verbesserung des Artikels&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Gulfstream IV&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:G4-1 (Gulfstream).jpg|300px|Gulfstream IV-SP]]&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Gulfstream IV-SP&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Geschäftsreiseflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Gulfstream Aerospace]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 19. September 1985&lt;br /&gt;
|Indienststellung    =&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = bis 1997&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = ca. 535&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gulfstream IV&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; des [[Vereinigte Staaten|amerikanischen]] Herstellers [[Gulfstream Aerospace]] ist ein großes zweistrahliges Langstrecken-[[Geschäftsreiseflugzeug]], das von 1985 bis 2002 über fünfhundert Mal verkauft wurde. Die auf  dem Grundmuster basierende [[Gulfstream G400]] ist bis heute in Produktion, womit es das langlebigste Muster von Gulfstream Aerospace ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Gulfstream IV ist die Nachfolgerin der [[Gulfstream III]]. Das neue Modell verfügt über eine größere Reichweite bei erhöhter Nutzlast und einem geringeren Treibstoffverbrauch. Die Entwicklung begann Anfang 1983, der Erstflug fand am 19. September 1985 vom [[Flughafen Savannah/Hilton Head]] mit Lee Johnson und Ted Mendenhall als Testpiloten, statt. Im September 1992 wurde die Ursprungsversion durch die komplett überarbeitete &amp;#039;&amp;#039;Gulfstream IV-SP&amp;#039;&amp;#039; abgelöst, bei der Zuladung und Reichweite nochmals gesteigert wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Nachfolger wurde die [[Gulfstream V]] entwickelt, die ab 1997 ausgeliefert wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die geplante Frachtversion erhielt die Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;SRA-4&amp;#039;&amp;#039; und ist vor allem für militärische Zwecke (elektronische Kampfführung, Aufklärung) vorgesehen; der Prototyp hatte 1988 seinen Erstflug. Die US Army stellte einige Gulfstream IV als &amp;#039;&amp;#039;C-20F&amp;#039;&amp;#039;, die US Navy fünf Maschinen als &amp;#039;&amp;#039;C-20G&amp;#039;&amp;#039; für bis zu 26 Passagiere und einem Frachttor auf der rechten Seite und die US Air Force eine Version der GIV-SP als &amp;#039;&amp;#039;C-20H&amp;#039;&amp;#039; in Dienst. Ebenfalls eine Version der GIV-SP ist die &amp;#039;&amp;#039;S 102B Korpen&amp;#039;&amp;#039; der schwedischen Luftstreitkräfte für die elektronische Aufklärung. Ein [[Prototyp (Technik)|Demonstrator]] der EC-20F für die US Navy flog ab August 1988, wurde aber nicht in Serie gebaut. Die &amp;#039;&amp;#039;U-4&amp;#039;&amp;#039; ist eine Mehrzweckversion für die japanischen Luftstreitkräfte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Konstruktion ==&lt;br /&gt;
Gegenüber dem Vorgängermodell verfügt die Gulfstream IV über einen geringfügig verlängerten Rumpf. Sie wurde mit den leiseren und sparsameren [[Rolls-Royce Tay]]-[[Mantelstromtriebwerk|Turbofan]]-Triebwerken ausgestattet und erhielt neu konstruierte [[Tragfläche]]n. Das [[Cockpit]] ist mit [[Electronic Flight Instrument System|EFIS]]-Bildschirmen ausgestattet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nutzung ==&lt;br /&gt;
Die Gulfstream IV wird vor allem als Geschäftsflugzeug genutzt. Darüber hinaus findet sie Verwendung als Wetterbeobachtungsflugzeug bei der U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration [[NOAA]] und als Sanitätsflugzeug.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit der Gulfstream IV-SP wurden etliche Rekorde, zum Beispiel Weltumrundungen, erflogen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Passagiere || 14–19&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 26,92 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 23,72 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 7,45 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startmasse || 33.203 kg (G-IV-SP: 33.838 kg)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || 850 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 936 km/h (G-IV-SP)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 7.815 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke || 2× [[Rolls-Royce Tay]] Mk.6118-&amp;lt;br&amp;gt;[[Mantelstromtriebwerk]]e&amp;lt;br&amp;gt;mit je 61,6 kN Schub&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.gulfstream.com/ Hersteller Gulfstream]&lt;br /&gt;
* [http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.070_%28IM%29_Gulfstream_GII%2C_GIII%2C_GIV%2C_GV-06-10032014.pdf Musterzulassung der Gulfstream GII, GIII, GIV &amp;amp; GV – EASA-TCDS-A.070] (PDF; 444&amp;amp;nbsp;kB)&lt;br /&gt;
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=238 Airliners.net]&lt;br /&gt;
* [http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=650 FAI-Liste der mit der Gulfstream IV erflogenen Rekorde]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Gulfstream&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste US-Transportflugzeuge&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Gulfstream 4}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Niederlande)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1985]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gulfstream Aerospace|4]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;RoBri</name></author>
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