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	<title>Guglielmo Sandri - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T20:10:53Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Guglielmo_Sandri&amp;diff=1965221&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Pessottino: /* Weblinks */</title>
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		<updated>2024-12-04T22:26:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:1930-04-13 Mille Miglia Maserati 26 MM.jpg|mini|hochkant=1.3|[[Mille Miglia 1930]]: Guglielmo Sandri als Beifahrer von Ernesto Tamburi im [[Maserati Tipo 26]]]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Guglielmo Sandri&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[26. Januar]] [[1906]] in [[Bologna]], [[Emilia-Romagna]], [[Italien]]; † [[August]] [[1961]] ebenda) war ein italienischer [[Automobilsport|Automobil]]- und [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Guglielmo Sandri war ein vielseitiger Sportler. Er spielte [[Fußball]], [[Tennis]] und war [[Radrennfahrer]], außerdem galt er auch als talentierter [[Gesang|Sänger]]. Vor allem war der Bologneser aber einer der besten italienischen Motorradrennfahrer vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karriere ==&lt;br /&gt;
Guglielmo Sandri begann seine Karriere im Alter von 19 Jahren. 1930 startete er auf einer 350-cm³-[[A.J.S.]] beim [[Großer Bergpreis von Deutschland 1930|Großen Bergpreis von Deutschland]] am [[ADAC-Schauinsland-Rennen|Schauinsland]] und wurde Vierter in der 350er-Klasse. Im Jahr 1931 siegte er auf einer 500-cm³-[[NSU Motorenwerke|NSU]] beim Rennen &amp;#039;&amp;#039;Circuito di [[Pesaro]]&amp;#039;&amp;#039;. Im März des folgenden Jahres gewann er den &amp;#039;&amp;#039;Preis der Stadt [[Hannover]]&amp;#039;&amp;#039; beim [[Eilenriederennen]] in der 350er-Klasse auf A.J.S.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20ALLEMAGNE.htm#Hanover|sprache=fr|titel=Les grandes Courses Allemandes – Hanovre|datum=|abruf=2010-05-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den Rest der Saison 1932 trat Sandri für die [[Scuderia Ferrari]] an, die zwischen 1932 und 1943 auch ein Motorradrennteam unterhielt, und feierte dabei auf [[Norton Motorcycles|Norton]] und [[Rudge]] viele Erfolg bei nationalen Rennen&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.modelfoxbrianza.it|url=http://www.modelfoxbrianza.it/MotoScuderia.htm|sprache=italienisch|titel=Le Moto della Scuderia Ferrari 1932–1934|datum=2005-12-09|abruf=2010-05-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt;. Beim im April im Rahmen des &amp;#039;&amp;#039;[[Großer Preis der Nationen (Motorrad)|XI. Großen Preises der Nationen]]&amp;#039;&amp;#039; auf der [[Pista del Littorio]] in [[Rom]] ausgetragenen [[Motorrad-Europameisterschaft 1932|Europameisterschaftslauf]] belegte Sandri auf Rudge hinter dem [[Frankreich|französischen]] [[Jonghi]]-Piloten [[Louis Jeannin]] den zweiten Platz in der Viertelliterklasse. Jedoch waren dabei die international dominierenden Fahrer und Hersteller aus [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] auf Grund des weiten Anreiseweges nicht vertreten.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%20GP%20EUROPE.htm|sprache=fr|titel=L&amp;#039;Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d&amp;#039;Europe (1924–1937 et 1947–1948)|datum=|abruf=2010-05-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201932.htm|sprache=fr|titel=L&amp;#039;Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d&amp;#039;Europe. (1924–1937); 1932|datum=|abruf=2010-05-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Später trat Guglielmo Sandri im Werksteam von [[Moto Guzzi Corse|Moto Guzzi]] an der Seite von Größen wie [[Nello Pagani]] und [[Omobono Tenni]] an. 1937 gewann er für den Hersteller aus [[Mandello del Lario]] das 1283 Kilometer lange Rennen &amp;#039;&amp;#039;[[Mailand|Milano]]–[[Tarent|Taranto]]&amp;#039;&amp;#039; mit einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von über 104&amp;amp;nbsp;km/h&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20MILAN.htm|sprache=fr|titel=Milan - Naples et Milan -Tarente|datum=|abruf=2010-05-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt;. Außerdem wurde er auch [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Italienischer Straßenmeister]] in der 500-cm³-Klasse. Im Jahr 1939 stellte der Bologneser auf der [[Autostrada A4 (Italien)|&amp;#039;&amp;#039;Serenissima&amp;#039;&amp;#039;]] zwischen [[Bergamo]] und [[Brescia]] sechs [[Landgeschwindigkeitsrekord|Geschwindigkeitsweltrekorde]] für 250-cm³-Maschinen auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sandri war außerdem auch als [[Herrenfahrer]] im [[Automobilsport]] aktiv. 1934 steuerte er beim &amp;#039;&amp;#039;Circuito di [[Ravenna]]&amp;#039;&amp;#039; einen 2.5-Liter-[[Maserati 26M]] mit zwei Runden Rückstand auf den Sieger [[Tazio Nuvolari]] auf den sechsten Platz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Guglielmo Sandri beendete seine Rennaktivitäten nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. Im Jahr [[Mille Miglia 1948|1948]] kehrte er noch einmal zurück und feierte als Beifahrer von [[Giovanni Lurani|Johnny Lurani]] auf einem [[Donald Healey Motor Company|Healey]] 2400 einen Klassensieg bei der [[Mille Miglia]]. Er verstarb im August 1961 55-jährig in seiner Heimatstadt Bologna.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Erfolge ==&lt;br /&gt;
* 1932 – [[Motorrad-Europameisterschaft 1932|350-cm³-Vize-Europameister]] auf [[Rudge]]&lt;br /&gt;
* 1937 – [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|italienischer 500-cm³-Meister]] auf [[Moto Guzzi]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verweise ==&lt;br /&gt;
=== Weblinks ===&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db=LWF&amp;amp;db2=ms&amp;amp;n=494|sprache=en|titel=Guglielmo Sandri|datum=|abruf=2024-12-04}}&lt;br /&gt;
* [http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/objekt/mediaid/305493/search/a4-475-a8-1934-a9-1934?returnurl=http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2479 Foto:] Sandri 1934 beim [[Kesselbergrennen]] bei www.technischesmuseum.at&lt;br /&gt;
* [http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/objekt/article_entity_id/437_1936/order/0/mediaid/306873?returnurl=http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2601 Foto:] Sandri 1936 beim [[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|Großen Preis der Schweiz]] 1936 auf [[MM (Motorradhersteller)|MM]] bei www.technischesmuseum.at&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einzelnachweise ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Sandri, Guglielmo}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Italiener]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1906]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1961]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennfahrer (Italien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Italienischer Meister (Motorradsport)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Sandri, Guglielmo&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobil- und Motorradrennfahrer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=26. Januar 1906&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Bologna]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=August 1961&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Bologna]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pessottino</name></author>
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