https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=GtL-VerfahrenGtL-Verfahren - Versionsgeschichte2026-06-24T10:14:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=GtL-Verfahren&diff=114560&oldid=previmported>Rjh: Archivlink geprüft2025-06-08T19:40:31Z<p>Archivlink geprüft</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Brennstoff<br />
| Name = GtL-Diesel<br />
| Bild = [[Datei:GTL process.GIF|300px]]<br />
| Andere Namen = <br />
| Handelsnamen = <br />
| Beschreibung = Dieselkraftstoff<br />
| Herkunft = synthetisch<br />
| Bestandteile = <br />
| CAS = <br />
| Aggregat = flüssig<br />
| Viskosität = <br />
| Dichte = <br />
| Heizwert = <br />
| Brennwert = <br />
| Wobbe-Index = <br />
| Oktanzahl = <br />
| Cetanzahl = 75–80 CZ<br />
| Hypergol = <br />
| Schmelzbereich = <br />
| Siedebereich = <br />
| Flammpunkt = <br />
| Zündtemperatur = <br />
| Verbrennungstemperatur = <br />
| Explosionsgrenze = <br />
| Temperaturklasse = <br />
| Explosionsklasse = <br />
| Mindestluftbedarf = <br />
| Kohlendioxidemissionen = <br />
| Quelle GHS-Kz = NV<br />
| GHS-Piktogramme = {{GHS-Piktogramme|/}}<br />
| GHS-Signalwort = <br />
| H = {{H-Sätze|/}}<br />
| EUH = {{EUH-Sätze|/}}<br />
| P = {{P-Sätze|/}}<br />
| Quelle P = <!-- <ref name="Quellname" /> --><br />
| ToxDaten = <br />
| UN-Nummer = <br />
| Gefahrnummer = <br />
}}<br />
<br />
Das '''GtL-Verfahren''' ''(Gas-to-Liquids)'' ist ein Verfahren zur Herstellung [[synthetischer Kraftstoff]]e.<br />
<br />
== Verfahrensbeschreibung ==<br />
Beim GtL-Verfahren wird [[Erdgas]] durch Zufuhr von [[Sauerstoff]] und [[Wasserdampf]] zu [[Synthesegas]] und dieses in einer [[Fischer-Tropsch-Synthese]] zu [[Kohlenwasserstoffe]]n umgewandelt. Der Hauptanteil des Produktgemisches aus der Fischer-Tropsch-Synthese besteht aus langkettigen wachsartigen [[Paraffin|Normalparaffinen]], die erst durch [[Cracken]] und [[Isomerisierung]] in einem speziellen [[Hydrocracken|Hydrocracker]] (und anschließender [[Fraktionierung]]) in flüssige Kohlenwasserstoffe umgewandelt werden müssen. Nach dem Crackprozess entsteht Kraftstoff für Motoren.<br />
<br />
Ein verbessertes, inzwischen patentiertes Verfahren wurde mit Förderung des [[Bundeswirtschaftsministerium]] vom Institut für Energieverfahrenstechnik und Chemieingenieurwesen der [[Technische Universität Bergakademie Freiberg|Technischen Universität Bergakademie Freiberg]] in Zusammenarbeit mit dem Anlagenbauer [[Chemieanlagenbau Chemnitz]] entwickelt.<ref name="kraftwerkforschung"> kraftwerkforschung.info [http://kraftwerkforschung.info/syngas-to-fuel-fackelgas-als-treibstoff-nutzen/ ''Syngas to Fuel''], aufgerufen 30.&nbsp;Oktober 2016.</ref><ref>cac-chem.de [http://www.cac-chem.de/cac/Geschaeftsfelder/tabid-107.aspx ''Benzinherstellung''], aufgerufen 30.&nbsp;Oktober 2016.</ref> Das Gas wird in einem ersten Schritt einer Methanolsynthese zugeführt. Hier kommt der neu entwickelte isotherme Reaktor zum Einsatz. Nach einer Separationsstufe wird das produzierte Methanol in der Benzinsynthese verarbeitet.<br />
<br />
== Eigenschaften ==<br />
Die gewonnene farb- und geruchlose Flüssigkeit ist völlig [[schwefel]]frei und enthält weder [[Aromaten|aromatische]] Verbindungen noch organischen [[Stickstoff]]. Außerdem weist dieses Produkt andere hervorragende Eigenschaften (niedrige [[Dichte]], hohe [[Cetanzahl]]) auf.<ref name="AutoBild2003">Auto Bild, 21. Mai 2003: [http://www.autobild.de/artikel/synfuel-41607.html ''Neues Reinheitsgebot''], aufgerufen am 22. Mai 2013.</ref><br />
<br />
Die [[Abgas]]werte beim Einsatz synthetischer Kraftstoffe sind besser als mit üblichen [[Dieselkraftstoff]]en. GtL-Kraftstoffe erfordern keine Anpassungen am Motor.<ref name="AutoBild2003"/><ref>Volkswagen.de: {{Webarchiv|url=http://www.volkswagen.de/de/markenwelt/verantwortung/service/glossar_nachhaltigkeit/synfuel.html |wayback=20161030184901 |text=''Synfuel'' }}, aufgerufen am 30. Oktober 2016.</ref><br />
<br />
== Anwendung ==<br />
GtL-Treibstoff soll als Kraftstoff-Ersatz oder -Beimischung dienen. Als Handelsname wurde der Begriff '''Synfuel''' geprägt.<br />
<br />
Derzeit gibt es eine kleine GtL-Produktion (nach dem sogenannten SMDS-Verfahren, s.&nbsp;u.) von [[Royal Dutch Shell|Shell]] in [[Malaysia]], deren Ausstoß der Kraftstoffmarke ''V-Power Diesel'' beigemischt wird. Shell führte den ''V-Power-Diesel'' Ende Juni 2004 ein. ''Shell V-Power'' soll 5 % GtL-Anteil und zusätzliche [[Additiv]]e enthalten.<br />
<br />
Weltmarktführer im Bereich der GtL-Technologie ist die südafrikanische ''[[Sasol]] Ltd.'', die GtL-Anlagen in [[Südafrika]] und zusammen mit [[Chevron Corporation|Chevron]] in [[Katar]] unterhält.<br />
<br />
Weltweit größte GtL-Anlage zurzeit (2015) ist Pearl GTL in Ras Laffan, Qatar, mit einer projektierten Kapazität von 140.000 Barrel/d.<br />
<br />
Die chemischen und physikalischen Eigenschaften ähneln zum Teil denen des von [[Choren Industries|Choren]] in Deutschland bis zu deren Insolvenz testweise produzierten [[BtL-Kraftstoff]]es ''SunDiesel''.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[BtL-Kraftstoff]] (Kraftstoff aus Biomasse)<br />
* [[CtL-Kraftstoff]] (Coal to Liquid)<br />
* [[XtL-Kraftstoff]] (X to Liquid)<br />
* [[Power-to-Gas]] (Brenngaserzeugung mittels elektrischer Energie)<br />
* [[Power-to-Liquid]] (Flüssigkraftstofferzeugung mittels elektrischer Energie)<br />
* [[Kraftstoff#Alternative Kraftstoffe|Alternative Kraftstoffe]]<br />
* [[Methanolwirtschaft]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.wald-rlp.de/fileadmin/website/fawfseiten/fawf/downloads/Projekte/Seeg/Text_Synfuel.pdf Bewertung der Herstellung von SunFuel] (PDF; 164&nbsp;kB)<br />
* [http://www.sasol.com/ Sasol Ltd]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Kraftstofftechnik]]<br />
[[Kategorie:Petrochemisches Verfahren]]</div>imported>Rjh