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{{Infobox Flugzeug
|Name = Grumman F3F
|Bild = [[Datei:F3F-1 4-F-7 Jax.jpg|300px]]<br />''Eine F3F-1 der Jagdstaffel VF-4 in den späten 1930ern.''
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Grumman Aerospace Corporation|Grumman Aircraft Engineering Corporation]]
|Erstflug = 20. März 1935
|Indienststellung = 1936
|Produktionszeitraum = Januar 1936 bis Mai 1939<ref>Francillon, Grumman Aircraft since 1929 (S. 84 & 90)</ref>
|Stückzahl = 169<ref>Francillon, Grumman Aircraft since 1929 (S. 90)</ref>
}}
[[Datei:F3F NAS Anacostia NAN10-80.jpg|mini|F3F-2 der NAS Anacostia]]
[[Datei:Grumman F3F 3 over California.jpg|mini|F3F-3 der VF-5 über der Küste Südkaliforniens, ca. 1939–40]]
[[Datei:Grumman F3F drawing NAN9-77.jpg|mini|Dreiseitenriss einer F3F-1]]
Die '''[[Grumman]] F3F''' basierte auf der Grumman FF und F2F und war das letzte an die [[United States Navy]] gelieferte [[Jagdflugzeug]], das als [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] ausgelegt war. Es wurde ab 1936 bei der US Navy und dem [[Marine Corps]] eingeführt.

== Geschichte ==
Die F3F entstand durch eine Ausschreibung aus dem Jahre 1934, die in die Bestellung eines Prototyps am 15. Oktober 1934 mündete. Am 20. März 1935 flog der erste [[Prototyp (Technik)|Prototyp]], die XF3F-1, aber bereits am 22. März 1935 kam der Pilot Jimmy Colins ums Leben, als er das Flugzeug den US-Militärs vorführte. Trotz weiterer Schwierigkeiten bei der Erprobung des neu aufgebauten Prototyps wurde am 24. August 1935 ein Auftrag über 54 Maschinen F3F-1 vergeben, von denen die ersten im Januar 1936 geliefert wurden. Es folgte 1937 die verbesserte Version F3F-2 sowie 1938 die Version F3F-3. Aufgrund der Rumpfform wurden die F3F – und die ähnliche F2F – als ''Flying Barrels'' (Fliegende Fässer) bezeichnet.

Die Maschinen kamen unter anderem auf den [[Flugzeugträger]]n ''[[Saratoga (Schiff, 1927)|Saratoga]]'', ''[[Ranger (Schiff, 1934)|Ranger]]'', ''[[Yorktown (Schiff, 1937)|Yorktown]]'', ''[[Enterprise (Schiff, 1938)|Enterprise]]'' und ''[[Wasp (Schiff, 1940)|Wasp]]'' zum Einsatz.

Die F3F wurden nicht mehr im [[Pazifikkrieg]] eingesetzt, da die letzte Jagdstaffel (VF-5) bereits am 20. Juni 1941 aus dem aktiven Dienst zurückgezogen wurde<ref>Aero Heft 181. ''Grumman F3F – Die letzten der Doppeldecker''</ref>. Sie dienten danach als [[Schulflugzeug]]e und wurden im November 1943 ganz aus dem Dienst genommen.<ref>Francillon, Grumman Aircraft since 1929 (S. 89)</ref>

Für die Ölgesellschaft [[Gulf Oil]] wurden ab 1938 mehrere zivile Varianten (G-22, G-32 und G-32A) gebaut. Die zwei Flugzeuge vom Muster G-32 wurden ab November 1942 als '''UC-103''' von der [[United States Army Air Forces|USAAF]] eingesetzt.<ref>siehe: http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Brink/2270.htm</ref>

== Varianten ==
* XF3F-1 (Firmeninterne Bezeichnung G-11), [[Pratt & Whitney R-1535|Pratt & Whitney R-1535-72-Sternmotor]],
:Bu.No. 9727 c/n 257 (3 Stück mit der gleichen Bu.No. und auch der gleichen Fabriknummer)
* F3F-1 (Firmeninterne Bezeichnung G-11), 650 PS, Pratt & Whitney R-1535-84-Sternmotor,
:Bu.No. 0211-0264 c/n 271-324 (54 Stück),<ref name="Andreade,U.S.MilitaryAircraft">Andreade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials (S. 187)</ref>
* XF3F-2 (Firmeninterne Bezeichnung G-19),
:Bu.No. 0452 c/n 354 (1 Stück)
* F3F-2 (Firmeninterne Bezeichnung G-19), 862 PS,<ref>Francillon, Grumman Aircraft since 1929 (S. 86) spricht von 950 PS</ref> [[Wright R-1820|Wright R-1820-22-Sternmotor]],
:Bu.No. 0967-1047 c/n 265-445 (81 Stück),<ref name="Andreade,U.S.MilitaryAircraft" />
* XF3F-3 (Firmeninterne Bezeichnung G-19), 950 PS, Wright R-1820-22-Sternmotor,
:Bu.No. 1031 (1 Umbau aus einer Serien F3F-2)
* F3F-3 (Firmeninterne Bezeichnung G-19), 950 PS, Wright R-1820-22-Sternmotor,
:Bu.No. 1444-1470 c/n 478-504 (27 Stück)
* XF3F-4, 950 PS, Wright R-1820-22-Sternmotor,
:Bu.No. 1031 c/n 429; Umbau einer F3F-2, mit einer modifizierten Motorhaube, Flügelvorderkante und Cockpitdach.<ref name="Andreade,U.S.MilitaryAircraft" />
* G-22 ''Gulfhawk II'', zivile Version (Mischung aus ''F2F und F3F'')
:Zivile Registrierung NR1050 c/n 355 (1 Stück)
* G-32 ''Gulfhawk III'', zivile Version, Wright R-1820-G5-Sternmotor,
:Zivile Registrierung NR1051 c/n 446 (1 Stück)
* G-32A ''Gulfhawk'', zivile Version, 950 PS Wright SR-1820-F52-Sternmotor,
:Zivile Registrierung NC1326 & NC46110 c/n 447 (1 Stück)
Die Zusammenstellung der Liste beruht teilweise auf: Francillon, Grumman Aircraft since 1929 (S. 83–91).

== Museumsflugzeuge ==
Heute gibt es noch vier flugfähige Maschinen, dabei handelt es sich um die G-32A (NC46110) und drei F3F-2
* F3F-2 :Bu.No. 0972 c/n 370 Zivile Registrierung: N20RW
* F3F-2 :Bu.No. 1028 c/n 426 Zivile Registrierung: N26KW
* F3F-2 :Bu.No. 1033 c/n 431 Zivile Registrierung: N20FG

== Technische Daten ==
{|class=wikitable
! Kenngröße
! F3F-3
|-
| Länge: || 7,06 m
|-
| Flügelspannweite: || 9,76 m
|-
| Tragflügelfläche: || 24,4 m²
|-
| Höhe: || 2,85 m
|-
| Antrieb: || ein [[Wright R-1820]]-22 Cyclone Sternmotor, 950 PS (709 kW)
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || 425 km/h
|-
| Reichweite: || 1.577 km
|-
| Besatzung: || ein Pilot
|-
| Dienstgipfelhöhe: || 10.122 m
|-
| Leergewicht: || 1.490 kg
|-
| Fluggewicht: || 2.175 kg
|-
| Bewaffnung: || Zwei 7,62 mm vorwärtsfeuernde Browning-MGs
|}

== Literatur ==
* Aero Heft 181. ''Grumman F3F – Die letzten der Doppeldecker'', 1987 (S. 5052–5060)
* Andreade, John M. ''U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909'', ISBN 0-904597-22-9 (S. 187)
* Francillon, Reno J. ''Grumman Aircraft since 1929'', Annapolis, 1989. ISBN 0-87021-246-X. (S. 83–91)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Grumman F3F}}
* [http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/f-types/f3f.htm U.S. NAVY AIRCRAFT Grumman F3F]
* [http://www.mucheswarbirds.com/F3Fart.html Muche's Warbirds Grumman F3F]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste USN-/USMC-Jagdflugzeuge
|Navigationsleiste USAF-Transportflugzeuge
|Navigationsleiste Northrop Grumman}}

{{SORTIERUNG:Grumman F03F}}
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1935]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Grumman F3F - Versionsgeschichte

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