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2022-08-08T14:23:36Z

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= Grosvenor Bridge
|BILD= Grosvenor Bridge, River Thames, London, England.jpg
|BILDTEXT= Grosvenor Bridge, im Hintergrund die Battersea Power Station
|OFFIZIELLERNAME=
|NUTZUNG=Eisenbahnbrücke
|ÜBERFÜHRT=
|QUERUNG=[[Themse]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT=[[London]]
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|ID=
|KONSTRUKTION= [[Bogenbrücke]]
|LÄNGE= 283,5 m
|BREITE=54 m
|SPANNE= 53,3 m
|KONSTRUKTIONSHÖHE=
|HÖHE=
|TRAGFÄHIG=
|DURCHFAHRT=
|LICHTEHÖHE=
|VERKEHR=
|BAUKOSTEN=
|BAUBEGINN= 1. Brücke – 1859<br>2. Brücke – 1865
|FERTIGSTELLUNG=
|ERÖFFNUNG= 1. Brücke – 9. Juni 1860<br>2. Brücke – 1867
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|BREITENGRAD= 51/29/05/N
|LÄNGENGRAD= 0/08/50/W
|REGION-ISO=GB-WND/GB-WSM
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|MEERESHÖHE-BEZUG=
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|BILD-KARTE-BREITE=
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=
}}

Die '''Grosvenor Bridge''', auch '''Victoria Railway Bridge''', ist eine [[Brücke|Eisenbahnbrücke]] über den Fluss [[Themse]] in [[London]]. Sie liegt zwischen den bedeutenden Bahnhöfen [[Bahnhof Victoria (London)|Victoria]] und [[Bahnhof Clapham Junction|Clapham Junction]] und ist die älteste Flussquerung für Eisenbahnen im Zentrum Londons. Insgesamt führen zehn Gleise über die 54 Meter breite Brücke. Unmittelbar im Südosten befindet sich die [[Battersea Power Station]], rund 140 m flussaufwärts die [[Chelsea Bridge]] und an sie im Südwesten anschließend der [[Battersea Park]].

Der älteste Teil der Brücke entstand im Auftrag der [[London, Brighton and South Coast Railway]]. Bauingenieur [[John Fowler (Eisenbahningenieur)|John Fowler]] erhielt die Anweisung, die neue Brücke solle ähnlich aussehen wie die 140 Meter flussaufwärts gelegene [[Chelsea Bridge]]. Er plante eine [[Bogenbrücke]] mit [[Gusseisen|gusseisernem]] Tragwerk. Die Bauarbeiten begannen 1859 und genau ein Jahr später, am 9. Juni 1860, rollte der erste Zug über die Brücke zum neuen Hauptbahnhof Victoria.

Die [[London, Chatham and Dover Railway]] ließ 1866 durch [[Charles Fox (Ingenieur)|Charles Fox]] die Brücke auf der Westseite verbreitern, um Platz für die eigenen Gleise zu schaffen. 1907 wurde die Brücke wegen Kapazitätsengpässen auf die heutigen Dimensionen verbreitert. Sie wurde dann zwischen 1963 und 1967 etappenweise durch einen Neubau in [[Stahl]] ersetzt.

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20003154}}
* [http://books.google.de/books?id=1SJRAAAAYAAJ&printsec=frontcover&dq=A+Complete+Treatise+on+Cast+and+Wrought+Iron+Bridge+Construction&hl=en&sa=X&ei=smDUT_T_OM7OsgbR8tCTDw&redir_esc=y#v=onepage&q&f=true William Humber: ''A Complete Treatise on Cast and Wrought Iron Bridge Construction'']; Beschreibung der ''Victoria Bridge'', S. 189–194. Lockwood & Co., London 1870. Digitalisat auf Google Books.
* {{Internetquelle | url=http://thames.me.uk/s00160.htm | titel=Victoria (Grosvenor) Railway Bridge | werk=Where Thames smooth waters glide | autor= | hrsg= | datum= | zugriff=2013-05-26| sprache=en }}

{{Folgenleiste Flussquerungen der Themse|VORGÄNGER=[[Chelsea Bridge]]|NACHFOLGER=Tunnel der [[Victoria Line]]<br />[[Vauxhall Bridge]]}}

[[Kategorie:Brücke in London]]
[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in England]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Themsebrücke]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1860er Jahren]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der City of Westminster]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im London Borough of Wandsworth]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Brighton Main Line]]

Grosvenor Bridge - Versionsgeschichte

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