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2025-06-23T02:43:33Z

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Die '''Griffon V2''' (1902) war ein [[Motorrad|Rennmotorrad]] des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Établissements Griffon]]. Sie gilt, neben der [[Clément V4]], als eines der ersten mehrzylindrigen Rennmotorräder der Welt.<ref name="Pora">Juraj Porazik: Motorräder aus den Jahren 1885 bis 1940. Slovart Verlag, 1983. ISBN 978-3768402408, S. 60</ref>

== Entwicklung und Technik ==
Bereits in seinem Gründungsjahr 1902 entwickelte Griffon Einzylindermotorräder für die Serienproduktion; die Griffon V2 wurde eigens für Geschwindigkeitsrekorde gebaut. In den verstärkten Fahrradrahmen wurde ein, vom damals führenden Hersteller [[Fabrique de Moteurs et de Machines ZL|Zedel]] bezogener [[V-Motor]] eingebaut. Der luftgekühlte Motor mit automatischen Einlassventilen und gesteuerten Auslassventilen entwickelte 5,5 PS.<ref name="Pora" /> Die Sekundärkraftübertragung erfolgte mittels Keilriemen auf das Hinterrad; eine Kupplung oder Getriebe war nicht vorgesehen. Das Motorrad soll in [[Dourdan]] eine [[Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder|Rekordgeschwindigkeit]] von 105 km/h erreicht haben.<ref name="Pora" />

== Weblinks ==
* [https://www.wwag.com/gfx/highlights/FirstVTwin/griffon_1902_racer.jpg Griffon V2, 1902]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Rennmotorräder bis 1916}}

[[Kategorie:Rennmotorradmodell]]

Griffon V2 - Versionsgeschichte

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