https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gribowski_G-25Gribowski G-25 - Versionsgeschichte2026-06-11T15:26:51ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gribowski_G-25&diff=417565&oldid=previmported>Uli Elch: linkfix2025-01-07T13:08:35Z<p>linkfix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Bild = <br />
|Typ = [[Schulflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}<br />
|Hersteller = [[OSSOAWIACHIM]]<br />
|Erstflug = 1937<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
Die '''Gribowski G-25''' ({{ruS|Грибовский Г-25}}) war ein [[Flugzeug]] des [[Sowjetunion|sowjetischen]] Flugzeugkonstrukteurs [[Wladimir Konstantinowitsch Gribowski]].<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Der zweisitzige, ganz aus Holz hergestellte [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] mit offenem Cockpit und starrem Fahrwerk ähnelte in seiner Auslegung der [[Polikarpow Po-2]], war jedoch etwas kleiner. Er war als [[Schulflugzeug]] vorgesehen. Zunächst war diese Maschine mit einem [[Pobjoy Niagara]] II Motor ausgerüstet und kam 1937 zum [[Erstflug]].<br />
<br />
1938 wurde ein auf einem Kraftfahrzeugmotor basierendes gleich starkes Triebwerk, der Sechszylinder-Reihenmotor [[Gorkowski Awtomobilny Sawod|GAZ Aero]] eingebaut. Die Maschine wurde G-25bis genannt und erschien auch auf der Ausstellung am Tag des Piloten am 18. August 1938 in [[Flugplatz Moskau-Tuschino|Tuschino]]. Zunächst plante man den Bau einer kleinen Serie von 5 Maschinen um den Motor ausgiebig testen zu können. Die Flugleistungen ließen durch das höhere Motorgewicht jedoch so stark nach, dass die Versuche Ende November 1938 eingestellt wurden.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße<br />
! Daten (Gribowski G-25)<br />
|-<br />
| Länge || 6,40 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 9,00 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 23,00 m²<br />
|-<br />
| Leermasse || 430 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 630 kg<br />
|-<br />
| Triebwerk || 1 × ''[[Pobjoy Niagara]] II'' mit {{PS2kW|85}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe || 170&nbsp;km/h<br />
|-<br />
| Landegeschwindigkeit || 55&nbsp;km/h<br />
|-<br />
| Landerollstrecke || 60 m<br />
|-<br />
| Startrollstrecke || 40 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 280 km<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Internetquelle<br />
|url=http://www.airwar.ru/enc/other2/g25.html<br />
|titel=Грибовский Г-25<br />
|zugriff=2018-07-07<br />
|sprache=ru}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Gribowski}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Gribowski|#25]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1937]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]</div>imported>Uli Elch