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	<title>Gribowski G-15 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T20:56:48Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gribowski_G-15&amp;diff=414256&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Uli Elch: HC: Ergänze Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt</title>
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		<updated>2024-05-31T08:32:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Nicht_realisiertes_Flugzeugprojekt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Gribowski G-15&lt;br /&gt;
|Bild                = &lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Sportflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{SUN-1923}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[OSSOAWIACHIM]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 1934&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 1&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gribowski G-15&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{ruS|Грибовский Г-15}}) war ein [[Flugzeug]] des [[Sowjetunion|sowjetischen]] Flugzeugkonstrukteurs [[Wladislaw Konstantinowitsch Gribowski|Wladimir Gribowski]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Der [[Tiefdecker]] mit zwei in einem geschlossenen Cockpit nebeneinander angeordneten Sitzen und [[Doppelsteuer]] war als [[Sportflugzeug|Sport]]- und Reisemaschine entwickelt worden. Die Maschine bestand aus Holz, wobei die Beplankung mit zur Struktur gehörte. Das Rad des Heckfahrwerks war starr, die Hauptfahrwerksbeine verkleidet. Der Motor war mit einer [[NACA-Haube]] versehen. Eine Besonderheit der Konstruktion war die im Flug verstellbare Nase des Leitwerkes. Die Maschine wurde 1934 fertiggestellt und zeigte gute Flugleistungen. 1935 nahm die Maschine, ausgerüstet mit zusätzlichen Kraftstofftanks in den Flügeln, an einem Flugwettbewerb teil, musste jedoch mit einem Motorschaden [[Notlandung|notlanden]]. Die Maschine blieb unversehrt, wurde jedoch nicht mehr verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 6,20 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 11,00 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 14,00 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 8,6&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 670 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startmasse || maximal 940 kg&amp;lt;br /&amp;gt;1290 kg mit Flügeltanks&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerk || 1× 5-Zylinder-Sternmotor [[Schwezow M-11]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leistung || {{PS2kW|100|0|1}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 185 km/h in Bodennähe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Landegeschwindigkeit || 70 km/h&amp;lt;br /&amp;gt;80 km/h mit Flügeltanks&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gipfelhöhe || 4500 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 640 km&amp;lt;br /&amp;gt;1400 km mit Flügeltanks&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle|url=http://www.airwar.ru/enc/law1/g15.html|titel=Г-15 (G-15)|werk=airwar.ru|zugriff=2016-01-31|sprache=ru}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Gribowski}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gribowski|#15]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1934]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Uli Elch</name></author>
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