https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Greenwich_LineGreenwich Line - Versionsgeschichte2026-05-31T13:28:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Greenwich_Line&diff=2018970&oldid=previmported>Maximum 2520: Überschrift geändert2021-09-14T20:06:54Z<p>Überschrift geändert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Greenwich Line}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS= <br />
| LÄNGE= 4,95<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| NETZKATEGORIE= <br />
| STRECKENKLASSE= <br />
| STROMG= 750 V<br />
| NEIGUNGA= <br />
| NEIGUNG= <br />
| RADIUS= <br />
| V-MAX= 96,5<br />
| ZWEIGLEISIG= ja<br />
| BILDPFAD_FOTO= Greenwich station MMB 06 376003.jpg<br />
| PIXEL_FOTO= 300px<br />
| TEXT_FOTO= British Rail Class 376 im [[Bahnhof Greenwich]]<br />
| BILDPFAD_KARTE= Greenwich line.png<br />
| PIXEL_KARTE= 300px<br />
| TEXT_KARTE= <br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||[[South Eastern Main Line|SEML]] aus [[Bahnhof Charing Cross|London Charing Cross]]/}}<br />
{{BS|STR|||[[Bahnhof Cannon Street|London Cannon Street]]}}<br />
{{BS3|KXBHFa-L|XBHF-R|||[[Bahnhof London Bridge|London Bridge]]}}<br />
{{BS3|STR|eHST|||Spa Road|Erste Endstation (geschlossen 1915)}}<br />
{{BS3|STR|eHST|||[[Southwark]] Park|geschlossen 1915}}<br />
{{BS3|ABZgl+l|ABZgr+r}}<br />
{{BS3|ABZr+r|STR||||[[South London Line]]/[[Brighton Main Line]]}}<br />
{{BS3|STRl|KRZo|ABZq+l|||[[East London Line]] aus [[Bahnhof Highbury & Islington|Highbury & Islington]]}}<br />
{{BS3|STR+l|KRZo|STRr}}<br />
{{BS3|ABZg+l|ABZgr|}}<br />
{{BS3|BHF|STR|||[[Bahnhof New Cross|New Cross]]|Endpunkt der ELL}}<br />
{{BS3|STRr|STR||||[[South Eastern Main Line]] nach [[Dover]] Priory}}<br />
{{BS|HST||[[Deptford (London)|Deptford]]}}<br />
{{BS3|uSTR+r|STR||||[[Docklands Light Railway|DLR]] aus [[Bahnhof Lewisham|Lewisham]]}}<br />
{{BS3|uhKRZWae|hKRZWae||||''Deptford Creek''}}<br />
{{BS3|uXBHF-L|XBHF-R|||[[Bahnhof Greenwich|Greenwich]]}}<br />
{{BS3|utSTRa|STR}}<br />
{{BS3|utSTRl|mKRZt|utSTRq|||[[Docklands Light Railway|DLR]] nach [[Bank und Monument (London Underground)|Bank]]/[[Tower Gateway (DLR)|Tower Gateway]]/[[Bahnhof Stratford|Stratford]]}}<br />
{{BS|tSTRa}}<br />
{{BS|tSTR|||Greenwich Park Tunnel}}<br />
{{BS|tSTRe}}<br />
{{BS|HST||Maze Hill}}<br />
{{BS|HST||Westcombe Park}}<br />
{{BS|ABZg+r|||[[North Kent Line]] aus Charing Cross}}<br />
{{BS|BHF||[[Charlton]]}}<br />
{{BS|STR|||North Kent Line nach [[Gillingham (Kent)|Gillingham]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Greenwich Line''' ist eine kurze Verbindungsstrecke zwischen dem [[Bahnhof London Bridge]] und der [[North Kent Line]] in [[London]]. Die Züge auf der Strecke werden von der [[Southeastern]] betrieben.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
1833 wurde vom [[Parlament des Vereinigten Königreiches]] eine Strecke von London nach Greenwich genehmigt. Als Ziel wurde eine durchgehende Strecke nach [[Dover]] angegeben, was jedoch an Finanzierungsproblemen scheiterte.<br />
Die Linie wurde als erste Eisenbahnstrecke in London unter den Fittichen der [[London and Greenwich Railway]] in Betrieb genommen. Als erster Abschnitt wurde am 8. Februar 1836 derjenige zwischen dem mittlerweile eingestellten Haltepunkt ''Spa Road'' und [[Deptford (London)|Deptford]] in Betrieb genommen<ref>[http://www.yellins.com/transporthistory/rail/l-and-g.html ''London's First Railway: The London & Greenwich Railway 1836.'']</ref>, obwohl seit Mitte 1835 bereits Testzüge verkehrten. Am 14. Dezember 1836 erreichten die Geleise London Bridge und am 24. Dezember 1838 wurde die Linie bis zum provisorischen Endbahnhof ''Church Row'' in Greenwich verlängert. Der heutige [[Bahnhof Greenwich]] wurde dann am 12. April 1840 in Betrieb genommen.<br />
<br />
1873 wurde der Abschnitt ''Maze Hill'' - [[Charlton]] als Zweiglinie der North Kent Line in Betrieb genommen, fünf Jahre später folgte der Lückenschluss Maze Hill - Greenwich per Tunnel, der das [[National Maritime Museum]] unterquert. Der Grund dafür, dass Greenwich während 40 Jahren Endstation blieb, war ein Streit mit dem Greenwich Hospital über den Linienverlauf.<br />
<br />
1879 wurde noch die Station ''Westcombe Park'' in Betrieb genommen. <br />
<br />
1926 wurde die Strecke zusammen mit anderen Strecken im Zuge der Elektrifizierung der Relation London - [[Dartford]] mit einer Gleichspannung von 750 [[Volt]] per Stromschiene elektrifiziert.<br />
<br />
== Betrieb ==<br />
=== Montags bis samstags ===<br />
[[Southeastern]] betreibt auf der Greenwich Line montags bis samstags den Zehnminutentakt zwischen London und diversen Bahnhöfen der [[North Kent Line]]:<br />
* [[Bahnhof Cannon Street|London Cannon Street]] - [[Bahnhof London Bridge|London Bridge]] - [[Bahnhof Greenwich|Greenwich]] - [[Bahnhof Woolwich Arsenal|Woolwich Arsenal]] - Dartford: halbstündlich<br />
* London Cannon Street - Greenwich - Woolwich Arsenal - Slade Green: Viertelstündlich, davon halbstündlich ab Slade Green via [[Bahnhof Lewisham|Lewisham]] und [[Bahnhof New Cross|New Cross]] zurück nach Cannon Street<br />
** zu den werktäglichen Spitzenzeiten verkehren auch Züge der Relation [[Gillingham (Kent)|Gillingham]] - Charing Cross via Greenwich.<br />
<br />
=== Sonntags ===<br />
Infolge der sonntäglichen Schließung des Bahnhofs Cannon Street werden andere Bahnhöfe angefahren:<br />
* [[Bahnhof Charing Cross|London Charing Cross]] - Greenwich - Dartford: halbstündlich<br />
* London Bridge - Woolwich Arsenal - Plumstead: halbstündlich<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (London)]]</div>imported>Maximum 2520