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	<title>Greenster - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-05T19:17:21Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;eRuf Roadster Greenster&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, verkürzt auch einfach &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Greenster&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt, ist der Name eines [[Elektroauto]]-Modells, das von [[Ruf Automobile|Ruf]], einem Unternehmen aus [[Pfaffenhausen]] im oberschwäbischen [[Landkreis Unterallgäu]], gebaut wird. [[Ruf Automobile|Ruf]] hat sich auf die Veredelung von Porsche-Fahrzeugen spezialisiert. Der Greenster wurde in Zusammenarbeit mit der Firma [[Siemens]] auf Basis eines [[Porsche 911|Porsche-911]]-Fahrgestells entwickelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Elektromotor des Fahrzeuges hat eine Leistung von 270&amp;amp;nbsp;kW und ein Drehmoment von 950&amp;amp;nbsp;[[Newtonmeter|Nm]] schon fast ab der ersten Umdrehung. Damit beschleunigt der Greenster von 0 auf 100&amp;amp;nbsp;km/h in ca. 5 Sekunden. Als Spitzengeschwindigkeit werden 250&amp;amp;nbsp;km/h angegeben. Die [[Lithium-Ionen-Akku]]s der Firma &amp;#039;&amp;#039;Gaia Akkumulatorenwerke&amp;#039;&amp;#039; im Fahrzeug können innerhalb von 2 Stunden an einem 400-V-Netz aufgeladen werden und ermöglichen eine Reichweite von 250 km. Zusätzlich kann auch elektrische Energie ins Netz [[Vehicle to Grid|zurückgespeist]] werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die [[Karosserie]] basiert auf dem Porsche 911 (997). Ruf hat aus Gewichtsgründen anstatt eines [[Cabrioverdeck]]s eine spezielle Karosserieform gewählt: Der Greenster hat als Verbindungsstück der beiden [[B-Säule]]n einen [[Überrollbügel]] integriert, der als festes Element zusammen mit dem Rahmen der Frontscheibe die Insassen im Falle eines Überschlags vor schweren Verletzungen schützt. Um den Fahrgastraum komplett vor Wettereinflüssen zu schützen, werden zwei weitere Elemente eingesetzt: Zwischen Überrollbügel und Heck kann ein sogenanntes „Softtop“ mit Reißverschluss und zwischen Rahmen der Frontscheibe und Überrollbügel ein [[Hardtop]] befestigt werden. Somit ergeben sich vier verschiedene Varianten, wie das Dach während der Fahrt geöffnet oder geschlossen sein kann. Dieses als Targa-Dach bezeichnete Feature wurde 1965 von Porsche bei der Produktvorstellung des Porsche Targa auf der IAA präsentiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der erste Greenster wurde im März 2009 auf dem [[Genfer Auto-Salon]] der Öffentlichkeit präsentiert und wird ab 2011 in einer Kleinserie gebaut werden. Der Preis soll 214.000 Euro betragen.&amp;lt;ref&amp;gt;Klaus Uckrow: {{Webarchiv|url=http://www.autozeitung.de/fahrbericht/eruf-greenster-elektro-sportler-aus-dem-allgaeu |wayback=20091105235956 |text=&amp;#039;&amp;#039;eRuf Greenster - Elektro-Sportler aus dem Allgäu&amp;#039;&amp;#039; |archiv-bot=2025-05-30 19:00:44 InternetArchiveBot }} Auto Zeitung, Nr. 22 / 2009&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.ruf-automobile.de Internetpräsenz des Herstellers &amp;#039;&amp;#039;Ruf Automobile&amp;#039;&amp;#039;]&lt;br /&gt;
* [http://www.speedfanshop.com/blog/sportwagen/eruf-greenster-gruener-elektro-porsche-geht-in-kleinserie/ Artikel über den Greenster]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Porsche]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektroautomodell]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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