https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Great_Eastern_RailwayGreat Eastern Railway - Versionsgeschichte2026-06-24T16:15:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Great_Eastern_Railway&diff=1038845&oldid=previmported>Pechristener: Infobox und Netzwerkkarte2025-12-25T02:39:11Z<p>Infobox und Netzwerkkarte</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Great Eastern Railway<br />
| Logo = Great Eastern Railway Shield.jpg<br />
| Unternehmensform = Aktiengesellschaft <br />
| ISIN = <!-- entfällt, da vor ISIN-System --><br />
| Gründungsdatum = 1862<br />
| Auflösungsdatum = 1923<br />
| Auflösungsgrund = Zusammenschluss zur [[London and North Eastern Railway]] (LNER) gemäß {{Nowrap|''[[Railways Act 1921]]''}}<br />
| Sitz = [[London]]<br />{{Vereinigtes Königreich}}<br />
| Leitung = <!-- wechselnde Direktoren; keine einheitliche moderne Angabe --><br />
| Mitarbeiterzahl = <!-- keine konsistenten historischen Zahlen verfügbar --><br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Eisenbahnverkehr]]<br />
| Website = <!-- keine, historisches Unternehmen --><br />
}}<br />
[[Datei:106 of 'Holiday Notes in East Anglia, etc' (11229335066).jpg|mini|Netzwerkkarte der Great Eastern Railway]] <br />
[[Datei:GER 564 2 (36513925923).jpg|mini|Erhaltene Lokomotive im bekannten königsblau]]<br />
Die '''Great Eastern Railway''' (GER) war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Eisenbahnunternehmen|Eisenbahngesellschaft]], die von 1862 bis 1922 existierte. <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die [[Hauptbahn|Hauptstrecke]] der Gesellschaft, die [[Great Eastern Main Line]], verband [[London]] mit [[Norwich]]. Die GER besaß weitere [[Eisenbahnstrecke|Strecken]] in ganz [[East Anglia]]. Die Länge des GER-Streckennetzes betrug 1917 km und die Gesellschaft hatte lange Zeit ein fast vollständiges [[Monopol]] in East Anglia, bis zur Gründung der [[Midland and Great Northern Joint Railway]] im Jahr 1893.<br />
<br />
Gegründet wurde die GER als Zusammenschluss der [[Eastern Counties Railway]] mit zahlreichen kleineren Gesellschaften, darunter [[Norfolk Railway]], [[Eastern Union Railway]], [[Newmarket Railway]], [[Harwich Railway]], [[East Anglian Light Railway]] und [[East Suffolk Railway]]. Im Jahr 1902 stieß auch die [[Northern and Eastern Railway]] zur GER. <br />
<br />
Zu den wichtigsten Städten, die vom Londoner Endbahnhof [[Bahnhof Liverpool Street|Liverpool Street]] aus erschlossen wurden, gehörten [[Southend-on-Sea]], [[Chelmsford]], [[Colchester]], [[Ipswich]], [[Lowestoft]], [[Great Yarmouth]], [[Norwich]], [[Cambridge]] und [[King’s Lynn]]. Darüber hinaus verkehrten die [[Zug (Schienenverkehr)|Züge]] zu Seebädern wie [[Hunstanton]] und [[Cromer]]. Die GER betrieb auch den Vorortsverkehr im Nordosten Londons, mit Strecken nach [[London Borough of Enfield|Enfield]], [[London Borough of Waltham Forest|Chingford]], [[Loughton]] und [[Ilford (London)|Ilford]]. Die Hauptwerkstätten der Gesellschaft befanden sich in [[Stratford (London)|Stratford]], auf dem Gelände des heutigen [[Bahnhof]]s [[Bahnhof Stratford International|Stratford International]].<br />
<br />
Die GER besaß und betrieb außerdem eine Anzahl von [[Fähre]]n, die zwischen England und dem Kontinent fuhren. Insgesamt waren dies im Laufe des Bestehens der Gesellschaft 42 Schiffe. Noch 1923 wurde eine Tochtergesellschaft gegründet, die Great Eastern Train Ferries Ltd., die 1924 mit drei vom [[War Office]] ausgemusterten [[Eisenbahnfähre]]n – ''[[Train Ferry No. 1]]'', ''Train Ferry No. 2'' und ''Ferry No. 3'' – eine [[Eisenbahnfährverbindung]] für Frachtverkehr zwischen [[Harwich]] und [[Zeebrügge]] in Betrieb nahm. Diese Gesellschaft ging 1932 in [[Liquidation]], und ihre Schiffe kamen an die LNER.<br />
<br />
Mit dem Inkrafttreten des [[Railways Act 1921]] am 1. Januar 1923 wurde die GER mit sechs weiteren Gesellschaften zur [[London and North Eastern Railway]] (LNER) zusammengefasst.<br />
<br />
== Lokomotiven und Wagen ==<br />
[[Datei:GER Bogie Carriage Standard Type (Composite 702).jpg|mini|Abteilwagen des [[GER Bogie Carriage Standard Type|Standard Typs]] der ab 1906 zum Einsatz kam]]<br />
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotiven]] der GER waren anfangs ockerfarben lackiert. Später waren sie erbsengrün mit schwarzen und roten Zierlinien. Ab 1882 wurden die Maschinen erstmals in [[Königsblau]] gestrichen und bekamen rote Zierlinien. Diese blaue Lackierung sollte in den Folgejahren zum Markenzeichen der GER werden. Güterzuglokomotiven wurden ab 1890 schwarz lackiert. Ab 1915 bekamen dann alle Lokomotiven einen Anstrich in französisch grau.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lner.info/co/GER/livery.php |titel=GER Liveries |hrsg=LNER.info |abruf=2023-12-30 |sprache=en}}</ref><br />
<br />
Im Juni 1888 war die Gesellschaft im Besitz von 733 Dampflokomotiven, 3141 Personen- und 14&nbsp;731 Güterwagen.<ref>{{Literatur |Titel=Locomotive Stock June 1888 |Sammelwerk=The Engineer |Datum=1889-01-18 |Seiten=54 |Sprache=en |Online=[https://www.gracesguide.co.uk/Locomotive_Stock_June_1888 Grace's Guide]}}</ref> Bis 1905 stieg der Bestand auf 1085 Dampflokomotiven und 32&nbsp;207 Personen- und Güterwagen an.<ref>{{Literatur |Autor=Charles H. Grinling |Titel=The Ways of our Railways |Datum=1905 |Seiten=4 |Sprache=en |Online=[https://archive.org/details/cu31924022791630/page/n26/ archive.org]}}</ref> <br />
<br />
== Busdienst und Herstellung von Omnibussen ==<br />
Die GER bot wie mehrere große britische Eisenbahngesellschaften ab 1904 zusätzlich ergänzende [[Omnibus]]linien an. Einerseits Verbindungen von den Bahnhöfen zu kleineren Städten, andererseits Verbindungen zu Ausflugsorten. Im Gegensatz zu den anderen Gesellschaften, die ihre Busse bei bereits bestehenden [[Automobilhersteller]]n kauften, baute die GER zu Beginn ihre Busse alle komplett selber in den bahneigenen Werkstätten in Stratford. Hier entstanden 1905 zwölf Busse, von denen die letzten 1914 außer Dienst gestellt wurden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lthlibrary.org.uk/library/PDF-040-2.pdf |titel=Great Eastern Railway, The Buses, 1904-1922 |hrsg=Local Transport History Library |format=PDF |abruf=2024-01-07 |sprache=en}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=Road Motor Omnibus, Great Eastern Railway |Sammelwerk=The Locomotive Magazine Carriage and Wagon Review |Verlag=Locomotive Publishing Company, London |Datum=1905-09-15 |Seiten=155 |Sprache=en |Online={{Google Buch |BuchID=Jkg0AQAAMAAJ |SeitenID=PA155}}}}</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von ehemaligen Eisenbahngesellschaften im Vereinigten Königreich]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.gersociety.org.uk/ Great Eastern Railway Society]<br />
* [http://www.gersociety.org.uk/images/stories/graphics/GERmap4.gif Karte des Streckennetzes]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Britische Lkw-Hersteller}}<br />
{{Normdaten|TYP=k|GND=252796-0|LCCN=n50054996|VIAF=124303735}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1862]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]<br />
[[Kategorie:London and North Eastern Railway]]<br />
[[Kategorie:Great Eastern Railway| ]]</div>imported>Pechristener