https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Grand_Trunk_RoadGrand Trunk Road - Versionsgeschichte2026-06-06T03:19:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Grand_Trunk_Road&diff=879604&oldid=previmported>Derkoenig: lf2026-01-24T07:45:25Z<p>lf</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Busy Grand Trunk Road in India, section Ambala ←→ Delhi 1940s.jpg|mini|hochkant=1.25|GTR zwischen [[Ambala]] und [[Delhi]] (um 1900)]]<br />
[[Datei:Old Grand Trunk Road.jpg|mini|hochkant=1.25|Altes Teilstück der GTR bei [[Taxila]]]]<br />
[[Datei:Road to Jalalabad.jpg|mini|hochkant=1.25|GTR zwischen Dschalalabad und Kabul]]<br />
Die '''Grand Trunk Road''' (kurz ''GT Road'' oder ''GTR'') ist der englische Name einer ca. 2400 km langen, historischen Fern[[handelsstraße]], die in weiten Teilen der nordindischen [[Gangesebene|Ganges-]] und [[Yamuna]]-Ebene folgt und die heutigen Staaten [[Pakistan]], [[Indien]] und [[Bangladesch]]in miteinander verbindet. Der bis heute vielbefahrene Verkehrsweg existiert seit mindestens 2500 Jahren und gehört damit zu den ältesten und bedeutendsten Verkehrsverbindungen [[Asien]]s.<ref>https://en.unesco.org/silkroad/knowledge-bank/caravanserais-along-grand-trunk-road-pakistan</ref> <br />
<br />
== Verlauf ==<br />
Die Ausgangs- bzw. Endpunkte der ''Grand Trunk Road'' sind der [[Chaiber-Pass]] im Westen und die Städte [[Kolkata]] bzw. [[Chittagong]] im Osten. In Pakistan führt die Straße über [[Peschawar]], [[Rawalpindi]] und [[Lahore]] bis zum indisch-pakistanischen Grenzübergang [[Wagah]]. In Indien führt sie durch die Städte [[Amritsar]], [[Ambala]], [[Delhi]], [[Agra]], [[Kanpur]], [[Prayagraj]] (bis 2018 ''Allahabad''), [[Varanasi]] nach Kolkata (bis 2001 ''Calcutta''). Der westliche Teil zwischen Delhi und [[Jalandhar]] trägt seit dem Jahr 2010 die Bezeichnung ''National Highway 44'' (NH-44); das letzte Teilstück zwischen Jalandhar und Amritsar trägt dagegen die Bezeichnung ''National Highway 3'' (NH-3). In Bangladesch verläuft sie über Chittagong und endet in [[Teknaf Upazila|Teknaf]] im [[Cox’s Bazar (Distrikt)|Distrikt Cox’s Bazar]] an der Grenze zu [[Myanmar]].<br />
<br />
Der afghanische Teil zwischen [[Dschalalabad]] und [[Kabul]] gehört im engeren Sinn nicht zur ''GTR'', er wird jedoch häufig einbezogen.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Bereits zur Zeit des alten [[Maurya-Reich]]s (320–185 v. Chr.) wurde ein Teil der noch nicht befestigten Straße unter anderem von den [[Griechisch-Baktrisches Königreich|baktrischen Griechen]] verwendet. Im 16. Jahrhundert wurde die Straße vom Sultan [[Sher Shah Suri]] ausgebaut, um eine Verbindung zwischen [[Agra (Indien)|Agra]], seiner Residenzstadt, und [[Sasaram]], seiner Heimatstadt, zu schaffen. Sie wurde ''Sarak-i-Azam'' („Königliche Straße“) genannt und bildete den Grundstock der heutigen ''Grand Trunk Road''. Im Laufe der Zeit gewann die Straße eine große Bedeutung als überregionale Handelsstraße. Nach ihrer Fertigstellung war die Straße von zahlreichen Meilentürmen (''[[Kos-Minar]]s''), [[Karawanserei]]en und [[Brunnen#Ziehbrunnen|Ziehbrunnen]] gesäumt; darüber hinaus wurden Bäume als Schattenspender entlang der Straße gepflanzt. Sie diente fortan auch zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und der Verlegung von militärischen Einheiten. Nur wenige Jahre später wurde die Straße westlich bis nach [[Multan]] und östlich nach Sonargaon in [[Bengalen]] (heute Bangladesch) verlängert. Nach dem Tod Sher Shahs im Jahre 1545 wurde die Straße nach Westen erweitert, und zwar über den [[Chaiber-Pass]] im [[Hindukusch]] nach [[Kabul]] im heutigen [[Afghanistan]].<br />
<br />
Unter der [[British Raj|britischen Herrschaft]] – damals umbenannt in ''Long Walk'' – wurde die Straße abermals, dann bis nach [[Kolkata]] und [[Peschawar]] ausgebaut.<br />
<br />
Während der [[Teilung Indiens#Der Mountbattenplan|Teilung Indiens und Pakistans]] am Ende der Kolonialherrschaft im Jahr 1947 war die ''Grand Trunk Road'' der Schauplatz mit den schlimmsten Flüchtlingsverhängnissen der [[Moderne Geschichte|modernen Geschichte]], als die Hindus aus dem neu entstandenen Pakistan ins heutige Indien und viele Muslime in die entgegengesetzte Richtung flohen.<br />
<br />
== Sehenswürdigkeiten ==<br />
Mehrere Orte entlang der ''GTR'' gehören zu den [[UNESCO]]-[[Welterbestätte]]n: [[Taxila]], [[Lahore]], [[Delhi]], [[Agra]], [[Varanasi]], [[Bodhgaya]], [[Bagerhat]]. Aber auch andere Orte wie [[Kurukshetra]], [[Panipat]], [[Mathura]], [[Prayagraj]] oder [[Kolkata]] sind von großer [[historisch]]er und/oder [[kulturgeschichtlich]]er Bedeutung.<br />
<br />
== Sonstiges ==<br />
[[Rudyard Kipling]]s Roman ''[[Kim (Roman)|Kim]]'' spielt in großen Teilen auf und entlang der ''Grand Trunk Road''.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Tim Smith: ''Grand Trunk Road. From Delhi to the Khyber Pass.'' Dewi Lewis Publ., Manchester 2011, ISBN 978-1904587996<br />
* Abdul Khair Muhammad Farooque: ''Roads and Communications in Mughal India.'' Idarah-i-Adabiyat, Delhi 1977<br />
* Anthony Weller: ''Days and Nights on the Grand Trunk Road: Calcutta to Khyber.'' Da Capo Press, Boston/Mass. 1998, ISBN 978-1569246702<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
{{Wikivoyage|lang=en}}<br />
* [https://www.archnet.org/sites/2751 ''Grand Trunk Road''.] ArchNet (englisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Fernstraße]]<br />
[[Kategorie:Fernstraße in Pakistan]]<br />
[[Kategorie:Straße in Indien]]<br />
[[Kategorie:Straße in Bangladesch]]<br />
[[Kategorie:Straße in Asien]]<br />
[[Kategorie:Erbaut im 1. Jahrtausend v. Chr.]]</div>imported>Derkoenig