imported>Pessottino am 11. April 2023 um 11:38 Uhr

2023-04-11T11:38:29Z

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[[Datei:Felice nazzaro 1907.jpg|mini|[[Felice Nazzaro]] 1907]]
Die '''Grand-Prix-Saison 1907''' brachte die Neuauflage des Grand Prix von Frankreich, mit dem 1906 eine neue Ära im Motorsport begonnen hatte. Kleinere Rennen in [[Deutschland]], [[Italien]] und [[Belgien]] deuteten das wachsende Interesse am Motorsport an.

Dominierender Rennfahrer des Jahres 1907 war [[Felice Nazzaro]], der mit dem [[Kaiserpreis-Rennen 1907|Kaiserpreis]], den [[Großer Preis von Frankreich|Grand Prix von Frankreich]] und die [[Targa Florio]] die drei bedeutendsten Rennen der Saison für sich entscheiden konnte.

Der [[Vanderbilt Cup]] auf [[Long Island]] in [[New York City]] wurde in diesem Jahr wegen organisatorischer Probleme um den Ausbau der Strecke nicht durchgeführt.

== Rennkalender ==
=== Grande Épreuve ===

Anmerkung: <ref name="GE">Der Begriff „[[Grande Épreuve]]“ bedeutet so viel wie „Große Prüfung“ oder „Großer Wettbewerb“.</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
! !! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
|-
| 1 || align="center" | 02.07. || {{FRA-1871|Großer Preis von Frankreich|Großer Preis des ACF}} || [[Circuit de Dieppe]] || {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} ([[Fiat (Marke)|Fiat]]) || [[Großer Preis von Frankreich 1907|Statistik]]
|}

=== Weitere Rennen ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
|-
| align="center" | 22.04. || {{ITA-1861|Ziel=Targa Florio}} || [[Grande circuito delle Madonie]] || {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} ([[Fiat (Marke)|Fiat]]) || [[Targa Florio 1907|Statistik]]
|-
| align="center" | 07.06. || {{RUS|#}} [[Moskau]]–[[Sankt Petersburg|St. Petersburg]] || align="center" | – || {{FRA-1871|Ziel=Arthur Duray}} ([[Lorraine-Dietrich]]) ||
|-
| align="center" | 13.–14.06. || {{DEU-1871|Kaiserpreis-Rennen 1907|Kaiserpreis}} || Taunus || {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} ([[Fiat (Marke)|Fiat]]) || [[Kaiserpreis-Rennen 1907|Statistik]]
|-
| align="center" | 25.06. || {{BEL|Circuit des Ardennes (Motorsport)|Ardennen-Rennen (Grand Prix)}} || Bastogne || {{BEL|Ziel=Pierre de Caters}} ([[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes]]) ||
|-
| align="center" | 27.06. || {{BEL|Circuit des Ardennes (Motorsport)|Ardennen-Rennen (Kaiserpreis)}} || Bastogne || {{GBR|John Moore-Brabazon, 1. Baron Brabazon of Tara|John Moore-Brabazon}} ([[Minerva Motors|Minerva]]) ||
|-
| align="center" | 01.09. || {{ITA-1861|Ziel=Coppa Florio}} || Brescia || {{ITA-1861|Ziel=Ferdinando Minoia}} ([[Isotta Fraschini]]) ||
|-
| align="center" | 02.09. || {{ITA-1861|Ziel=Coppa della Velocità}} || Brescia || {{ITA-1861|Ziel=Alessandro Cagno}} ([[Fabbrica Automobili Itala|Itala]]) ||
|}

== Rennergebnisse ==
=== Grande Épreuve ===
Anmerkung: <ref name="GE" />
==== Grand Prix von Frankreich – Dieppe ====
{{Hauptartikel|Großer Preis von Frankreich 1907}}
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} || style="width: 7em" | [[Fiat (Marke)|Fiat]] || style="width: 7em" | 6:46.33,0 h
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA-1871|Ziel=Ferenc Szisz}} || [[Renault]] || + {{0}}6.37,6 min
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{FRA-1871|Ziel=Paul Baras}} || [[Brasier]] || + 18.32,6 min
|}
Das größte Motorsportereignis war schon wie im Vorjahr der [[Großer Preis von Frankreich|Grand Prix von Frankreich]], der diesmal am 2. Juli 1907 auf dem 76 km langen Rundkurs [[Circuit de Dieppe]] bei [[Dieppe (Seine-Maritime)|Dieppe]] im [[Département Seine-Maritime]] ausgetragen wurde.

Wie im Vorjahr kam es zum Duell zwischen [[Ferenc Szisz]] im [[Renault]] und [[Felice Nazzaro]] im [[Fiat (Marke)|Fiat]], doch diesmal hatte der Italiener die Nase vorn. Getrübt wurde das Ergebnis durch den Todessturz des Franzosen [[Albert Clément (Rennfahrer, 1883)|Albert Clément]], des Vorjahrs-Dritten, der im Training tödlich verunglückte.
{{Absatz|links}}

=== Weitere Rennen ===
==== Kaiserpreis – Taunus ====
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} || style="width: 7em" | [[Fiat (Marke)|Fiat]] || style="width: 7em" | 5:34.28,2 h
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{BEL|Ziel=Lucien Hautvast}} || [[Usines Pipe|Pipe]] || + {{0}}4.44,2 min
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{DEU-1871|Ziel=Carl Jörns}} || [[Opel]] || + {{0}}5.22,8 min
|}
Der [[Kaiserpreis-Rennen 1907|Kaiserpreis]] am 14. Juni 1907 war nach dem [[Motorsportjahr 1904|Gordon-Bennett-Rennen 1904]] die zweite große Motorsportveranstaltung in Deutschland. Er wurde auf einer 117 km langen Strecke durch den [[Taunus]] ausgetragen, die vom Kloster Thron (Wehrheim) über [[Oberursel]], Königstein, Esch bis [[Weilburg]] und über Usingen wieder zurück führte.

Zahlreiche deutsche Marken ([[Opel]], [[Mercedes-Benz|Mercedes]], [[Automobilwerk Eisenach|Eisenach]], [[Adlerwerke|Adler]] und andere) waren am Start, der Sieg ging jedoch an den Italiener [[Felice Nazzaro]] auf [[Fiat (Marke)|Fiat]].
{{Absatz|links}}

==== Ardennen-Rennen – Bastogne (Grand Prix) ====
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{BEL|Ziel=Pierre de Caters}} || style="width: 7em" | [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes]] || style="width: 7em" | 6:29.10,0 h
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{GBR|Ziel=Kenelm Lee Guinness}} || [[Darracq]] || + {{0}}1.24,0 min
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{FRA-1871|Ziel=Camille Jenatzy}} || [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes]] || + 10.30,0 min
|}
Das [[Circuit des Ardennes (Motorsport)|Ardennen-Rennen]] in [[Bastogne]] wurde am 27. Juli 1907 zum sechsten Mal ausgetragen. In Abwesenheit von [[Fiat (Marke)|Fiat]] konnten sich die deutschen Fahrzeuge den Sieg untereinander ausmachen; am Ende behielt der belgische Graf [[Pierre de Caters]] die Oberhand.
{{Absatz|links}}

==== Coppa della Velocità – Brescia ====
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{ITA-1861|Ziel=Alessandro Cagno}} || style="width: 7em" | [[Fabbrica Automobili Itala|Itala]] || style="width: 7em" | 4:37.36,6 h
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA-1871|Ziel=Victor Demogeot}} || [[Darracq]] || + {{0}}3.16,8 min
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{FRA-1871|Ziel=René Hanriot}} || [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Benz]] || + 20.11,2 min
|}
Die [[Coppa della Velocità]] am 2. September 1907 wurde von [[Vincenzo Lancia]] ins Leben gerufen, der damit ähnlich der [[Targa Florio]] den Motorsport in Italien beleben wollte.

Ein 60 km langer Rundkurs bei [[Brescia]] war achtmal zu umrunden. Am Ende siegte [[Alessandro Cagno]], der schon die [[Targa Florio 1906]] gewonnen hatte.
{{Absatz|links}}

== Verweise ==
=== Weblinks ===
{{Commonscat|1907 in auto racing|Automobilsport 1907}}
* {{Internetquelle|autor=Hans Etzrodt|url=http://www.goldenera.fi/gpw1.htm|titel=GRAND PRIX WINNERS 1895–1949|titelerg=Part 1 (1895–1916)|hrsg=www.goldenera.fi|abruf=2023-04-11|sprache=en}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.teamdan.com|url=http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html|sprache=en|titel=1907 Grands Prix|datum=|abruf=2020-02-12|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20181214070042/http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html|archiv-datum=2018-12-14}}

=== Erläuterungen ===
<references />

{{Navigationsleiste Grand-Prix-Saison vor 1950}}

[[Kategorie:Grand-Prix-Saison vor 1950|#1907]]
[[Kategorie:Motorsportsaison 1907]]

Grand-Prix-Saison 1907 - Versionsgeschichte

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