imported>Kürschner: Bild, jetzt historische Bilder in Galerie

2026-01-20T11:41:25Z

Bild, jetzt historische Bilder in Galerie

Neue Seite

{{Infobox Platz
|Stadtwappen=DEU Düsseldorf COA.svg
|Kategorie=Platz in Düsseldorf
|Name=Graf-Adolf-Platz
|Alternativnamen=
|Bild=Graf-adolf-pl.jpg
|Bild zeigt=Graf-Adolf-Platz, Ansicht von der Südseite aus
|Ort=Düsseldorf
|Ortsteil=[[Stadtmitte (Düsseldorf)|Stadtmitte]]
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|Straßen=[[Kasernenstraße (Düsseldorf)|Kasernenstraße]], [[Breite Straße (Düsseldorf)|Breite Straße]], [[Graf-Adolf-Straße (Düsseldorf)|Graf-Adolf-Straße]], [[Friedrichstraße (Düsseldorf)|Friedrichstraße]], [[Elisabethstraße (Düsseldorf)|Elisabethstraße]], [[Haroldstraße]]
|Bauwerke= [[GAP 15]]
|Nutzergruppen=[[Fußverkehr]], [[Radverkehr]], [[Kraftverkehr|Autoverkehr]], [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]
|Platzgestaltung=Straßenbahnhaltestelle
|Platzfläche=ca. 10.000 m²
|Baukosten=
}}
Der '''Graf-Adolf-Platz''' in [[Düsseldorf]] ist einer der wichtigen Verkehrsknotenpunkte der Stadt und war früher auch Ausgangspunkt für den Fernreiseverkehr.
[[Datei:GAP 15 Duesseldorf.jpg|mini|links|Graf-Adolf-Platz mit Blick aufs [[GAP 15]]]]

== Geschichte ==


Der Graf-Adolf-Platz entstand ab 1902 im Bereich des Exerzierplatzes vom bisherigen Kasernengelände und des aufgelassenen [[Düsseldorf Hauptbahnhof#Vorgängerbahnhöfe|Düsseldorfer Bahnhofs]] der [[Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft|Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft]], vormalig der [[Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft]], nachdem ca. zwei Kilometer östlich der neue zentrale [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorfer Hauptbahnhof]] errichtet worden war.<ref>In: ''Bericht über den Stand und die Verwaltung der Gemeindeangelegenheiten der Stadt Düsseldorf''. Zeitraum: ''1. April 1901 bis 31. März 1902''. S. [150]144.</ref> Gleichzeitig mit dem Graf-Adolf-Platz entstand östlich davon in der Nähe der Königsallee ein botanischer Garten mit der „[[Die Kugelspielerin (Düsseldorf)|Kugelspielerin]]“, einer Statue des Bildhauers [[Walter Schott]].

Seinen Namen erhielt der Platz zu Ehren des Grafen [[Adolf V. (Berg)|Adolf von Berg]], der 1288 Düsseldorf zur Stadt erhoben hatte. Nach 1891 erhielt die neu angelegte östliche Verlängerung des Platzes, die auf der Gleistrasse der Bergisch-Märkischen und der [[Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft]] ebenerdig als Straße angelegt wurde, den Namen ''Graf-Adolf-Straße''. Ab 1901 war der Platz dann Ausgangspunkt für Bahnfahrten der Rheinschen Bahngesellschaft nach Uerdingen, Lörick, Krefeld ([[K-Bahn]]) und Neuss.

Bis 1933 wurde als Graf-Adolf-Platz nur der unbebaute nördlich der Haroldstraße liegende Bereich zwischen Breite Straße einer südlichen Verlängerung der westlichen Königsallee bezeichnet. Die Haroldstraße endete an der Königsallee und die östliche Verlängerung der Thurmstraße ab der Friedrichstraße war der westliche Beginn der Graf-Adolf-Straße. Erst mit der Umbenennung des Graf-Adolf-Platzes von 1933 bis 1945 in Adolf-Hitler-Platz wurde der gesamte Bereich zwischen Elisabethstraße und Königsallee dem Platz zugeordnet und die Thurmstraße aufgehoben. Im Adressbuch der Stadt von 1934 wird erstmals die Thurmstraße nicht mehr angeführt und die dortigen Häuser Nr. 1 bis 8 unter Adolf-Hitler-Platz angeführt.<ref>In: ''Adressbuch der Stadt Düsseldorf. Dritter Teil''. 1934, S. [827]12.</ref> Auch aktuell umfasst der Graf-Adolf-Platz diesen Gesamtbereich wie er 1933 neu festgelegt wurde.

Am 7. Juli 1937 wurde der ovale Pavillon in der Mitte des Platzes eingeweiht, der noch heute existiert und als Gaststätte dient. Den ehemaligen Busbahnhof gibt es zwar heute nicht mehr, trotzdem nehmen hier noch heute manchmal Reisebusse in den Parkbuchten Reisende auf.

<gallery class="center" heights="180" widths="240">
Düsseldorf, Graf-Adolf-Platz (historische Aufnahme).jpg|Frühe Aufnahme, links die Friedrichstraße, rechts das kleine „Selterswasserbüdchen“, Selterswasser „mit oder ohne“ Himbeergeschmack
Düsseldorf, Friedrichstraße, Europäischer Hof, Ende 19. Jahrhundert.jpg|Ansicht von Norden aus dem 19. Jahrhundert: rechts das Hotel „Europäischer Hof“, dahinter der Bahnhof der Köln-Mindener Eisenbahn
Düsseldorf, Graf-Adolf-Platz, um 1905 (Quelle - Paul Wietzorek, Das historische Düsseldorf, Düsseldorf 2010).jpg|Bebauung an der Graf-Adolf-Straße (um 1905)
</gallery>

== Heutige Bedeutung ==
Der [[Düsseldorf Hauptbahnhof#Vorgängerbahnhöfe|Hauptbahnhof]] befindet sich heute nicht mehr am Graf-Adolf-Platz, sondern am östlichen Ende der Graf-Adolf-Straße, das ehemalige Bahnhofsgebäude und die Gleisanlagen sind nicht mehr aufzuspüren.

Den Platz queren jetzt mehrere Bus- und Straßenbahnlinien sowie täglich ca. 45.000 Autos, er ist [[U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz|Haltestelle des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes]]. An einer Seite grenzt er an die [[Königsallee (Düsseldorf)|Kö]], auf der anderen Seite an die Parkanlage [[Schwanenspiegel]] mit dem [[Ständehaus (Düsseldorf)|Ständehaus]].

Herausragend ist das 2005 erbaute Bürohochhaus [[GAP 15]], erwähnenswert auch die Nordfassade des ehemaligen Telegraphenamtes mit der davor befindlichen säulenartigen Lichtplastik.

== Trivia ==

Als „Witz“ aus der Nachkriegszeit wird überliefert, dass eine alte Dame mit der Straßenbahn „zum Adolf-Hitler-Platz“ fahren möchte, jedoch der Fahrer sie belehrt, dass der jetzt „Graf-Adolf-Platz“ heiße. Sie entgegne: „das“ habe Hitler „aber auch verdient“.<ref>[[Horst Tietz]]: ''After-dinner speech''. In: Horst G. Zimmer (Hrsg.): ''Group Theory, Algebra, and Number Theory''. Colloquium in Memory of [[Hans Julius Zassenhaus|Hans Zassenhaus]] held in Saarbrücken, Germany June 4–5 1993, Berlin/New York 1996, Seite XIX [https://books.google.de/books?id=yXNyXNmIG7gC&pg=PR19&dq=graf-adolf-platz+stra%C3%9Fenbahn+hitler&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwjhle_brq_XAhVSIewKHX2tB5oQ6AEIJjAA#v=onepage&q=graf-adolf-platz%20stra%C3%9Fenbahn%20hitler&f=false Google-Books-Digitalisat]</ref> Abgewandelt hat die Anekdote ihren Weg auch in den Roman ''[[Identitti]]'' von [[Mithu Sanyal]] aus dem Jahr 2021 geschafft: {{" |Text=Okay, ein alter Mann steigt in die Straßenbahn und sagt zum Schaffner: ‚Einmal bis Adolf-Hitler-Platz, bitte‘, hatte Saraswati vor drei Jahren die zweite Seminarsitzung begonnen, zu der Nivedita in fiebriger Erwartung gegangen war. Der Schaffner ist genauso erschrocken wie ihr. ‚Das heißt nicht mehr Adolf-Hitler-Platz‘, sagt er zu dem alten Mann. ‚Das heißt jetzt Graf-Adolf-Platz.‘ Darauf der Mann: ‚Wat, haben die den Adolf jetzt auch noch zum Grafen gemacht?‘ Nivedita war so geschockt, dass sie lachen musste. Neben ihr versuchte Oluchi,
ebenfalls ein Kichern zu unterdrücken. Ihr dürft ruhig lachen. Es geht genau um diese kognitive Dissonanz. Es ist für uns heute undenkbar und geradezu ekelerregend, in der Adolf-Hitler-Straße zu wohnen.}}<ref>Vgl. Mithu Sanyal: ''Identitti.'' München: Hanser 2021, S. 289–290.</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Graf-Adolf-Platz (Düsseldorf)}}
* [http://www.d-linie.de/historie.htm Historisches von der Düsseldorfer Straßenbahn]
* [http://www.geschichtswerkstatt-duesseldorf.de/historischestextepublikationen/strassennamen/50410595d30f7ba17.html Geschichtswerkstatt Düsseldorf]
* [http://www.duesseldorf.de/stadtarchiv/stadtgeschichte/gestern_heute/45_bilddokumentation.shtml Stadtarchiv Düsseldorf: Der Graf-Adolf-Platz mit historischen Fotos]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Coordinate |NS=51/13/7/N |EW=6/46/34/E |type=landmark |region=DE-NW}}

[[Kategorie:Platz in Düsseldorf]]
[[Kategorie:Platz in Europa]]
[[Kategorie:Bauwerk in Stadtmitte (Düsseldorf)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]

Graf-Adolf-Platz - Versionsgeschichte

imported>Kürschner: Bild, jetzt historische Bilder in Galerie