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Der '''Gottwald AMK 1000''' ('''A'''uto'''m'''obil'''k'''ran '''1000''' Tonnen) war von 1985 bis 2007 der einzige Teleskop[[Fahrzeugkran|autokran]], der über eine nominelle Traglast von 1000 t verfügte.

Der Kran wurde von 1983 bis 1985 als Einzelexemplar von [[Leo Gottwald KG|Gottwald Düsseldorf]] für den [[Mainz]]er Kranbetreiber „[[Riga Mainz]]“ bzw. „Autokrandienst Mainz“ gebaut. Ursprünglich war der Kran für eine Tragkraft von 600 t geplant, nach weiteren Berechnungen dann auf 800 t ausgelegt, jedoch wurde er nach einigen Testfeldhüben für theoretische 1000 t freigegeben. Diese Tragkraft hätte allerdings nur mit einem speziellen, kurzen Schwerlastausleger erreicht werden können, welcher jedoch nie gebaut wurde. Die maximale Tragkraft am 62 m langen Teleskopausleger beträgt 350 t.
Kombiniert werden konnte der Teleskopausleger mit einer 93 m langen Wippspitze, bzw. mit einer 51 m langen starren Verlängerung.

Der komplette Kran ist auf mehrere Fahrzeuge verteilt. Der Mobilkran selbst ist auf dem „AMK 1000-103“ (10 Achsen, 3 m Breite) montiert, für den separat zu transportierenden [[Teleskopmast (Bauteil)|Teleskopmast]] entwickelte Gottwald einen neunachsigen Masttransporter („AMK 1000-93 TR“). Durch eine hydraulische Aufnahmehalterung für den Teleskopmast konnte dieser auch auf leicht unebenem Untergrund ohne Hilfe eines weiteren Kranes mit dem AMK 1000-93 TR am Grundgerät des AMK 1000-103 angebolzt werden.
Die vier je 12,5 t schweren Abstützungen wurden auf einem fünfachsigen Goldhofer-Anhänger vom Typ TP 5-62 in speziellen Transporthaltern transportiert, eigens von Goldhofer für diesen Kran gebaut und ebenfalls einmalig.

1994 wurde der AMK 1000-103 samt AMK 1000-93 TR an den [[Hürth]]er Betreiber Breuer verkauft. Nach der Auflösung des Unternehmens im Jahr 2000 ging der Kran an [[Long Hook]] ([[Republik China (Taiwan)|Taiwan]]), wo er weiterhin in Breuer-Farben lief.

Nachdem der Kran bei Long Hook längere Zeit in einem äußerst desolaten Zustand zum Verkauf stand (für 2 Mio. US-Dollar), wurde er 2004 von [[Chisun Cranes]] ([[Republik China (Taiwan)|Taiwan]]) gekauft und anschließend restauriert.
Der Masttransporter AMK 1000-93 TR wird bei Chisun als Ersatzteilträger für den Kran-Unterwagen genutzt.
Dem Stützenanhänger wurde der vordere Drehschemel samt Doppelachse entfernt und eine Sattelkröpfung vorne angeschweißt, so dass er nun als Dreiachssattelauflieger bei einem anderen Kranbetreiber in Taiwan Dienst tut.

== Siehe auch ==
* [[Liebherr LTM 11200]], seit 2007 der 2. Teleskopautokran, der über 1000 t heben kann

== Weblinks ==
* [https://www.lkwmodellbau.at/modelle/index10.html Bilder des Gottwald AMK 1000-103 im Maßstab 1:16]

[[Kategorie:Fahrzeugkran]]
[[Kategorie:Technischer Rekord]]

Gottwald AMK 1000 - Versionsgeschichte

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