https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gossamer_PenguinGossamer Penguin - Versionsgeschichte2026-06-06T18:30:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gossamer_Penguin&diff=2044008&oldid=previmported>Crazy1880: Vorlagen-fix (Infobox Flugzeug)2025-05-08T15:51:01Z<p>Vorlagen-fix (Infobox Flugzeug)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Gossamer Penguin<br />
|Bild = [[Datei:Gossamer penguin.jpg|250px|Gossamer penguin]]<br />
|Typ = [[Experimentalflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[AeroVironment]]<br />
|Erstflug = 7. August 1980<ref>Anderson, Dale, Ian Graham, Brian Williams. Flight and Motion: ''The History and Science of Flying''. Routledge, 2015.</ref><br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = <br />
}}<br />
<br />
'''Gossamer Penguin''' war ein [[Experimentalflugzeug]] erbaut vom [[Paul MacCready]]s [[AeroVironment]].<ref>P. B. Macready, P. B. S. Lissaman, W.R. Morgan, J. D. Burke: ''Sun-powered aircraft designs''. In: ''Journal of Aircraft.'' 20, Nr. 6, Juni 1983, S. 487–493, {{ISSN|0021-8669}}, [[doi:10.2514/3.44898]].</ref><br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Die „Penguin“ war eine auf drei Viertel der Originalgröße reduzierte Version der [[Gossamer Albatross|Gossamer Albatross II]], mit einer Spannweite von 21,64 Metern und einer Masse von 31&nbsp;kg. Als Antrieb diente der [[Elektromotor]] AstroFlight, der durch ein 541-Watt-[[Solarmodul|Solarpaneel]] angetrieben und von 3920 [[Solarzelle]]n versorgt wurde.<ref>Robert J. Boucher: ''History of solar flight.'' In: ''20th Joint Propulsion Conference. American Institute of Aeronautics and Astronautics.'' 11.–13. Juni 1984. [[doi:10.2514/6.1984-1429]].</ref> Es war das erste solarbetriebene pilotentragende Flugzeug.<br />
<br />
Die anfänglichen Flugtests wurden unter Verwendung von 28 [[Nickel-Cadmium-Akkumulator|Nickel-Cadmium-Akkus]] Größe D anstelle der Solarmodule durchgeführt. Der Testpilot war Marshall MacCready, der Sohn von Paul MacCready, mit einer Masse von 80&nbsp;Pfund (36&nbsp;kg).<br />
<br />
Die offizielle Pilotin war Janice Brown, die 100&nbsp;Pfund (45&nbsp;kg) wog. Sie steuerte den Penguin rund 40 mal vor der öffentlichen Vorführung eines 1,95-Meilen-Fluges (3,14&nbsp;km) am 7. August 1980 beim [[NASA]] [[Neil A. Armstrong Flight Research Center|Dryden Flight Research Center]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/Albatross/HTML/ECN-13413.html |titel=Albatross ECN-13413: Solar-powered Gossamer Penguin in flight |werk=dfrc.nasa.gov |abruf=2016-03-21}}</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Klaus L. Schulte: ''Elektroflug: Technologie, Geschichte, Zukunft'', K.L.S. Publishing, ISBN 978-3-942095-44-0, S. 136–137<br />
* Kevin Desmond: ''Electric Airplanes and Drones: A History'', McFarland, 2018, ISBN 978-1-4766-6961-8, S. 82–84<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Navigationsleiste AeroVironmentFlugzeuge}}<br />
<br />
[[Kategorie:Solarflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Elektromotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1980]]</div>imported>Crazy1880