https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gokstad-SchiffGokstad-Schiff - Versionsgeschichte2026-06-26T06:37:49ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gokstad-Schiff&diff=709916&oldid=previmported>Mef.ellingen: /* Einzelnachweise */2026-02-27T23:33:18Z<p><span class="autocomment">Einzelnachweise</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Gokstad viking ship -excavation.jpg|miniatur|Das Gokstad-Schiff während der Ausgrabung im Jahre 1880]]<br />
[[Datei:Gokstadskipet1.jpg|mini|Das Gokstad-Schiff im Wikinger-Schiff-Museum in [[Oslo]], [[Norwegen]]]]<br />
[[Datei:Viking, replica of the Gokstad Viking ship, at the Chicago World Fair 1893.jpg|mini|Gokstad-Nachbau „Viking“ auf der [[World’s Columbian Exposition|Weltausstellung in Chicago 1893]] ]]<br />
[[Datei:Gokstad-ship-model.jpg|mini|Modell des Gokstad-Schiffes.]]<br />
<br />
Das '''Gokstad-Schiff''' ist ein [[Wikingerschiff]] aus dem späten [[9. Jahrhundert]]. Es wurde in dem [[Schiffsgrab]] ''[[Gokstadhaugen]]'' bei dem Bauernhof Gokstad in Sandar (heute [[Sandefjord]]), [[Vestfold]], [[Norwegen]] entdeckt und 1880 unter der Leitung von [[Nicolay Nicolaysen]] ausgegraben. Durch zahlreiche Repliken wurde die Hochseetauglichkeit der Wikingerschiffe bewiesen.<br />
<br />
Im Heck des Schiffs befand sich eine aufwendig ausgestaltete Grabkammer mit der Leiche eines Mannes. Außer dem Schiff wurden noch drei kleine Boote und umfangreiche Grabbeigaben gefunden. Es kann davon ausgegangen werden, dass das Grab in früheren Zeiten geplündert wurde.<ref>[http://www.khm.uio.no/english/visit-us/viking-ship-museum/exhibitions/gokstad/3-gokstadgrave.html The Gokstad grave] UiO ([[Universität Oslo]]): Museum of Cultural History</ref><br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Das in [[Beplankung#Klinkerbauweise|Klinkerbauweise]] gebaute Schiff ist 23,33&nbsp;m lang und 5,25&nbsp;m breit. Es ist vollständig aus Eiche gebaut. Man hat das Gewicht des Schiffes mit voller Ausrüstung auf 20,2 t berechnet. Eine Kopie des Schiffes hatte eine [[Schiffsmaße#Raumgehalt, Tonnage|Vermessung]] von 31,78 [[Registertonne]]n.<ref>Shetelig S. 139.</ref> Die Höhe von der Unterkante des [[Kiel (Schiffbau)|Kiels]] bis zur Oberkante der [[Bordwand]] beträgt 1,95&nbsp;m. Die seitliche Höhe über der [[Wasserlinie]] beträgt 1,10&nbsp;m, der [[Tiefgang]] 0,85&nbsp;m. Der Kiel besteht aus einem einzigen durchgehenden Balken. Er ist in der Mitte 37&nbsp;cm hoch, am [[Achtern|Achterende]] 42&nbsp;cm, am [[Bug (Schiffbau)|Bug]] 40&nbsp;cm. Er ist am Schiffsboden 10&nbsp;cm breit, an seiner Unterseite 13&nbsp;cm. An den Oberkanten des Kiels ist beidseitig eine Leiste stehen geblieben, an der die unterste [[Bohle]] der Schiffswand befestigt ist, so dass die Oberseite des Kiels 20&nbsp;cm breit ist. Der Kiel ist vorn und achtern leicht nach oben geschwungen, so dass er mittschiffs 30&nbsp;cm tiefer liegt als an den Enden. An diesen Enden fehlt die stehen gebliebene Leiste. Stattdessen ist dort ein [[Falz (Verbindungstechnik)|Falz]] eingeschnitten, an dem die Seiten[[planke]]n eingelassen und befestigt sind. An die Kielenden sind besondere Holzstücke angesetzt, die eine steigende Kurve aufweisen. Der [[Steven]] am Bug ist aus bestem Material, jedoch unvollständig, da das Oberstück im Boden offenbar verrottet ist. Das vom Achtersteven erhaltene Stück misst 3&nbsp;m. Der Querschnitt beträgt an der dicksten Stelle 45&nbsp;cm. Auch hier dient ein seitlicher Falz zur Befestigung der Seitenplanken. Wie hoch der Steven reichte, lässt sich nicht mehr feststellen. An der Bruchstelle des Achterstevens lässt sich erkennen, dass er nach oben wesentlich dicker wurde. Die Seiten des Schiffes bestehen aus jeweils 16 Planken. Die Fugen zwischen den Planken wurden mit gedrehtem und teergetränktem Tierhaar gedichtet, das in eine kleine [[Nut (Fertigungstechnik)|Nut]] an den [[Fügen (Fertigungstechnik)|Stoßseiten]] eingelegt wurde. An einigen Stellen erkennt man, dass später nachgedichtet wurde. Die oberste Planke war etwas dicker. An ihr wurden die Schilde aufgehängt, 32 auf jeder Seite und abwechselnd gelb und schwarz angestrichen. Auf der Fahrt wurden sie jedoch hereingenommen.<br />
<br />
Das Schiff hat Platz für 32 Ruderer, die Besatzung war allerdings mehr als doppelt so groß, da sich zwei Mannschaften beim Rudern ablösten. Das rechteckige Segel hatte eine Fläche von rund 110&nbsp;m². Dieses konnte das Schiff auf zwölf [[Knoten (Einheit)|Knoten]] bringen. In flachem Wasser konnte das Ruder hochgeklappt werden.<br />
<br />
Die konservierten Reste des Gokstad-Schiffs sind im [[Vikingskipshuset|Wikingerschiff-Museum]] auf [[Bygdøy]], [[Oslo]], ausgestellt, in dem sich auch das [[Tune-Schiff]] und das [[Oseberg-Schiff]] befinden.<br />
<br />
Das Gokstad-Schiff ist das Motiv auf den 100-[[Norwegische Krone|Kronen]]-Scheinen, die am 30. Mai 2017 in Umlauf gebracht wurden.<ref>''[http://www.norges-bank.no/Sedler-og-mynter/Ny-seddelserie/Ny-100-kroneseddel 100-kroner: Havet som bringer oss ut i verden]'' auf der Homepage der [[Norges Bank]], abgerufen am 16. März 2017 (norwegisch)</ref><br />
<br />
Der Umzug der drei Schiffe des Museums war am 26. Februar 2026 in ein neues, klimatisiertes Gebäude mit neuem Stützsystem beendet, um die Schiffe für zukünftige Generationen zu sichern. Das neue Wikingermuseum wird mit einem neuen Rundbau ausgestattet, der an das bestehende kreuzförmige Gebäude anschließt. Dadurch verdreifacht sich die Ausstellungsfläche des Museums. Laut Plan soll [[Statsbygg]] das neue Museum im Jahr 2027 fertigstellen. Der Transport der Kulturschätze auf Bygdøy ist damit noch nicht abgeschlossen. Im März und April 2026 werden drei Schlitten vom Oseberg-Fundort in die neue Halle transportiert.<ref>{{Internetquelle |autor=Gjermund Jappée |url=https://www.statsbygg.no/nyheter/no-er-alle-vikingskipa-pa-plass |titel=No er alle vikingskipa på plass |titelerg= |werk=statsbygg.no |hrsg= |datum=2026-02-26 |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2026-02-28|abruf-verborgen= |format= |sprache= |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref><br />
<br />
== Nachbauten ==<br />
Das Gokstad-Schiff wurde mehrmals nachgebaut. Besonders folgende Repliken wurden bekannt:<br />
<br />
* '''''[[Viking (Schiff, 1892)|Viking]]''''', gebaut 1892 in Norwegen. Das Schiff fuhr 1893 unter Führung von Kapitän Magnus Andersen von Norwegen zur [[World’s Columbian Exposition|Weltausstellung in Chicago]] über den Atlantik. Das Schiff befindet sich heute (2015) in [[Geneva (Illinois)]] und wird von einer privaten Stiftung unterhalten.<ref>Website der Stiftung „Friends of the Viking Ship“ [http://www.vikingship.us/]</ref><ref name="chicagotrib">{{Internetquelle|autor=Gerry Smith|hrsg=Chicago Tribune|url=http://featuresblogs.chicagotribune.com/theskyline/2008/06/viking-ship-fro.html|titel=Cityscapes: Viking ship from 1893 Chicago world's fair begins much-needed voyage to restoration|datum=26. Juni 2008|zugriff=10. Juni 2015|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160821020041/http://featuresblogs.chicagotribune.com/theskyline/2008/06/viking-ship-fro.html|archiv-datum=2016-08-21|offline=ja|archiv-bot=2022-11-09 00:04:45 InternetArchiveBot}}</ref><ref name="akesson">{{Internetquelle |autor=Per Åkesson|hrsg=|url=https://www.abc.se/~m10354/bld/viking.htm|titel=The Viking|datum=1998 |zugriff=10. Juni 2015}}</ref><br />
<br />
* '''''[[Hugin (Schiff)|Hugin]]''''', gebaut in Dänemark, fuhr 1949 von [[Jütland]] nach [[Kent]], um an die Landung von [[Hengest]] und [[Horsa]] in [[England]] 1500 Jahre zuvor zu erinnern.<br />
<br />
* '''[[Ormen Friske (Schiff)|Ormen Friske]]''', gebaut 1949 in Schweden, ging 1950 – vermutlich aufgrund von Konstruktionsfehlern des Nachbaus<ref name="braun">Martin Braun: ''Untergang der Ormen Friske aufgeklärt nach 54 Jahren: Konstruktions- und Baufehler im Kiel waren Todesurteil schon bei geringem Seegang.''</ref> – in der Nordsee verloren, wobei alle 15 Insassen den Tod fanden.<br />
<br />
* '''''Hjemkomst''''', fertiggestellt 1980 in [[Minnesota]], [[Vereinigte Staaten|USA]]; sie fuhr 1982 mit einer zwölfköpfigen Besatzung von [[Duluth (Minnesota)]] über [[New York City]] und [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] nach [[Oslo]], wurde jedoch auf einem Frachtschiff zurücktransportiert und befindet sich heute im ''City of Moorhead Hjemkomst Center'' in [[Moorhead (Minnesota)]]. Sie wird von der ''Historical and Cultural Society of Clay County'' unterhalten.<ref>[http://www.hcscconline.org/hjemkomst.html The Hjemkomst Viking Ship], Website der ''Historical and Cultural Society of Clay County'', abgerufen am 7. Juli 2022</ref><br />
* '''''Jorgen Jorgenson''''', gebaut 1987 in [[Perth]]; das nach dem Seefahrer [[Jørgen Jürgensen]] benannte Schiff wurde 2008 vom Pyrmont Heritage Boating Club in [[Sydney]] übernommen und im Rahmen eines sozialen Projektes restauriert. Zu '''''Aegir''''' umbenannt, wurde das Schiff 2013 auf einer Veranstaltung des Australian National Maritime Museum ausgestellt. Es befindet sich seither in Sydney.<ref>[http://sydney-city.blogspot.de/2014/05/darling-harbour-viking-vessel-jorgen.html Darling Harbour, Viking vessel, Jorgen Jorgensen]</ref><br />
<br />
[[Datei:Gaia innsegling Kyststevnet 2014 (04).jpg|mini|''Gaia'' in Oslo]]<br />
* '''''[[Gaia (Schiff)|Gaia]]''''', gebaut im Winter 1989–1990 in Bjørkedal, Norwegen, überquerte mehrmals den Atlantik und fuhr bis nach [[Rio de Janeiro]]. Sie liegt heute am Museumskai in [[Sandefjord]] und wird für Ausflugsfahrten genutzt.<br />
<br />
* '''''Lofotr''''', gebaut 1992 im gleichnamigen Museum in [[Borg (Lofoten)|Borg]] auf der [[Lofoten]]-Insel [[Vestvågøy]]. Im Gegensatz zu seinem Vorbild wurde das Schiff nicht aus Eichen-, sondern aus Kiefernholz gebaut. Es erlitt 1994 Schiffbruch, wurde jedoch repariert. Es wird im Sommer zu Ausfahrten verwendet, im Winter liegt es im Bootshaus des Museums. Ferner befindet sich die in [[Polen]] gebaute ''Vargfotr'' im Besitz des Museums, ein Nachbau, der etwa 65 % der Größe des Originals aufweist.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.lofotr.no/no/Opplevelser-br-/-Program/Vikingskipene |wayback=20161212235657 |text=Vikingskipene |archiv-bot=2022-11-09 00:04:45 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
* '''''[[Íslendingur]]''''', gebaut von 1994 bis 1996 auf den [[Vestmannaeyjar]] (zu [[Island]] gehörend) von Gunnar Marel Eggertsson, der bereits als stellvertretender Kommandant auf der '''Gaia''' Erfahrungen mit dem Schiffstyp gesammelt hatte. Sie diente zunächst als Schulschiff, das isländischen Schülern die Vergangenheit näherbringen sollte. Im Jahr 2000 segelte sie zum Gedenken an die Reise [[Leif Eriksson]]s 1000 Jahre zuvor, mit sieben Mann und einer Frau besetzt, unter der Führung von Gunnar Marel Eggertsson nach Nordamerika, wobei sie auf [[Grönland]] und [[Neufundland]] Halt machte, um an Feierlichkeiten teilzunehmen. Sie befindet sich heute im ''Viking World Museum'' in Njarðvík auf Island.<ref>[http://www.vikingaheimar.is/en/viking-ship-islendingur The Viking Ship Íslendingur]</ref><br />
<br />
[[Datei:Viking ship Unst.jpg|mini|''The Skidbladner'' in Haroldswick, Unst, Shetland]]<br />
* '''''Skidbladner''''', das 24,3 m lange und 5,25 m breite, in Schweden gebaute Schiff machte bei seiner geplanten Überführung in die USA im Jahr 2000 Zwischenstopp auf den Shetland-Inseln, von wo aus es dann nie weiterreiste. 2006 wurde es vom Shetland Amenity Trust aufgekauft, in Zusammenarbeit mit den Bootsbauern vom in [[Haroldswick]] auf [[Unst]] ansässigen Unst Boat Haven Projekt restauriert und fand daraufhin auch in Haroldswick seinen endgültigen Standort direkt an der Küste, wo man es heute neben dem Nachbau eines nordischen Langhauses besichtigen kann.<ref>https://www.shetlandamenity.org/the-skidbladner</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Wikingerschiffbau]]<br />
* [[Geschichte des Wikingerschiffbaus]]<br />
* [[Wikingerschiff]]<br />
* [[Tuneschiff]]<br />
* [[Oseberg-Schiff]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Autor = [[Nicolay Nicolaysen]]<br />
| Titel = Langskibet fra Gokstad ved Sandefjord beskrevet. The Viking-Ship discovered at Gokstad in Norway<br />
| Verlag = Alb. Cammermeyer<br />
| Ort = Kristiania<br />
| Datum = 1882<br />
| Online =<br />
{{Google Buch<br />
| BuchID = SG8JAAAAQAAJ<br />
| Linktext = Volltext<br />
}}<br />
}}<br />
* [[Anton Wilhelm Brøgger|A. W. Brøgger]], [[Haakon Shetelig]]: ''Vikingeskipene. Deres forgjengere og etterfølgere''. (Wikingerschiffe. Deren Vorläufer und Nachfolger). Oslo 1950.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Gokstad ship|Gokstad-Schiff}}<br />
* [http://www.khm.uio.no/vikingskipshuset/gokstad/index_eng.html The Oslo Viking Ship Museum]<br />
* [https://web.archive.org/web/20151112054829/http://home.online.no/~joeolavl/viking/gokstadskipet.htm Beschreibung des Gokstad-Schiff] (norwegische/englisch)<br />
* [https://web.archive.org/web/20151112054843/http://home.online.no/~joeolavl/viking/skipsfunn_norge.htm Boots- und Schiffsfunde in Norwegen]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
[[Kategorie:9. Jahrhundert]]<br />
[[Kategorie:Ruderschiff]]<br />
[[Kategorie:Einmaster]]<br />
[[Kategorie:Archäologischer Fund (Norwegen)]]<br />
[[Kategorie:Archäologischer Fund (Wikingerzeit)]]<br />
[[Kategorie:Sandefjord]]<br />
[[Kategorie:Schiffsgrab]]<br />
[[Kategorie:Wikingerschiff]]<br />
[[Kategorie:Archäologischer Holzfund]]</div>imported>Mef.ellingen