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	<title>GoCollective - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-23T00:20:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=GoCollective&amp;diff=1476692&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mef.ellingen: /* Geschichte */</title>
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		<updated>2026-04-26T12:21:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Geschichte&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = GoCollective&lt;br /&gt;
| Logo             = &lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Dänemark)|A/S]]&lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1997&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = &lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund  = &lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Kastrup (Tårnby Kommune)|Kastrup]] {{DNK}}&lt;br /&gt;
| Leitung          = Marianne Bøttger&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = etwa 2000&lt;br /&gt;
| Umsatz           = &amp;lt;!-- 2-3 signifikante Stellen --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Stand            = &amp;lt;!-- JJJJ-MM-TT --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Branche          = Öffentlicher Nahverkehr&lt;br /&gt;
| Website          = [https://gocollective.dk/ GoCollective]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;GoCollective&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist seit 1997 Teil des öffentlichen Nahverkehrs in [[Dänemark]]. Damals erwarb das [[Vereinigtes Königreich|britische]] Unternehmen [[Arriva]] das dänische Busunternehmen [[Unibus]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
In den Jahren danach wurden auch [[Bus Danmark]], [[Combus]], [[Wulff Bus]], [[Veolia Danmark]] und [[Pan Bus]] Teil von GoCollective, jedoch immer unter dem Markennamen Arriva.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2023 erwarb [[Mutares]] Arriva Danmark von der Arriva-Gruppe, das nach einem Rebranding nun als GoCollective firmiert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://mutares.com/beteiligung/gocollective-mobilitas-relobus/ |titel=GoCollective |werk=mutares.com |hrsg= |datum= |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Unternehmen besaß bei der Übernahme 2024 408 Busse (Buchwert 30 Mio. Euro), 59 Züge (Buchwert 90 Mio. Euro) und 4 Busdepots (Marktwert 3,7 Mio. Euro).&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://www.fixed-income.org/neuemissionen/mutares-beteiligung-gocollective-vormals-arriva-denmark-begibt-anleihe-kupon-800-850-3m-euribor.html |titel=Mutares-Beteiligung GoCollective (vormals Arriva Denmark) |werk=fixed-income.org |hrsg= |datum= |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 16. September 2025 gab Verkehrsminister [[Thomas Danielsen]] bekannt, dass die Vereinbarung über den Zugbetrieb aufgrund wiederholter Verspätungen und Ausfälle gekündigt wird. Die DSB sollen die von GoCollective betriebenen Strecken übernehmen. Ein Datum für den Abschluss der Übergabe wurde noch nicht festgelegt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=August Olaf Jersild |url=https://www.dr.dk/nyheder/indland/minister-vil-af-med-togoperatoeren-gocollective |titel=Minister vil af med togoperatøren GoCollective |werk=dr.dk |hrsg= |datum=2025-09-16 |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2026-04-25 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die rechtsliberale [[Liberal Alliance]] versucht, dieses Vorhaben zu verhindern.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Ritzau |url=https://www.tv2ostjylland.dk/oestjylland/la-forsoger-at-blokere-for-nedlukning-af-gocollectives-togdrift-b387e |titel=Parti forsøger at blokere for nedlukning af GoCollectives togdrift |werk=tv2ostjylland.dk |hrsg= |datum=2025-10-22 |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2026-04-25 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Zeitpunkt der Ankündigung betrieb GoCollective 25 % des dänischen Schienennetzes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgaben ==&lt;br /&gt;
GoCollective ist ein Anbieter von multimodalen öffentlichen Verkehrsmitteln in Dänemark, dessen Geschäftsbereiche ein breites Spektrum an Verkehrs- und Mobilitätsdienstleistungen umfassen, darunter Busse, Züge und Wasserbusse sowie ein Sprach- und Verkehrsbildungszentrum namens UCplus. Jährlich befördert das Unternehmen mehr als 15 Millionen Fahrgäste, die Fahrzeuge legen dabei 80 Millionen Kilometer zurück.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Heute verteilen sich die Aktivitäten von GoCollective im Busbereich sowohl auf den Regional- als auch auf den Stadtverkehr in ganz Dänemark. Beim Betrieb von [[Erdgasbus|Gasbussen]] war GoCollective fortschrittlich. Auf der Linie 5C in [[Kopenhagen]] waren 2017 37 Gasbusse auf der verkehrsreichsten Buslinie Nordeuropas im Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit seiner Gründung im Jahr 1997 betreibt GoCollective das private Bildungszentrum &amp;#039;&amp;#039;UCplus&amp;#039;&amp;#039;, das über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Erwachsenenbildung verfügt. UCplus bietet Dänischkurse, Dänischprüfungen, Transportkurse, Wach- und Sicherheitskurse an verschiedenen Standorten in Dänemark an.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://gocollective.dk/om-gocollective/ucplus/ |titel=UCplus |werk=gocollective.dk |hrsg= |datum= |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-04 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Hafen von Kopenhagen setzt GoCollective die Hafenbusse ein, die seit ihrer Einführung im Jahr 2000 einen großen Teil des Verkehrs abdecken. GoCollective hat den Auftrag mehrmals gewonnen und setzt seit 2020 elektrische Schiffe ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2003 stieg GoCollective als Teil von Arriva in den dänischen Eisenbahnmarkt ein, nachdem es die Ausschreibung für den Regionalzugbetrieb in Mittel- und Westjütland gewonnen hatten. Anschließend hat GoCollective den Vertrag sowohl 2009 als auch 2018 erneut erhalten, so dass es für den Zugverkehr bis einschließlich 2028 verantwortlich ist. 2018 kamen zwei neue Strecken hinzu, die [[Bahnstrecke Odense–Svendborg]] und [[Bahnstrecke Vejle–Struer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Carsharing-Dienst SHARE NOW wurde Ende Februar 2024 in Dänemark eingestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://gocollective.dk/wp-content/uploads/2024/08/GoCollective_Financial_Reporting_Q22024_FINAL.pdf |titel=Financial Reporting Q2 2024 |werk=gocollective.dk |hrsg= |datum=2024-08-30 |format=PDF |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bahnbetrieb ==&lt;br /&gt;
[[Datei:DK 2021 Arriva.png|mini|Von GoCollective betriebenes Streckennetz]]&lt;br /&gt;
GoCollective (ehemals Arriva) ist nach dem Staatsunternehmen [[Danske Statsbaner]] der zweitgrößte Bahnbetreiber des Landes und Dänemarks größter privater Betreiber im öffentlichen Nahverkehr mit über 2000 Mitarbeitern. Seit 2023 gehört GoCollective dem deutschen Kapitalfonds [[Mutares]], der das Eigentum von der Deutschen Bahn übernommen hat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der dänische Eisenbahnmarkt wurde im Jahr 2001 liberalisiert. Allerdings wurden nur sehr wenige Strecken ausgeschrieben und so ist der Personenverkehr zwischen GoCollective, DSB und [[Lokalbanen]] aufgeteilt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die durchschnittliche Pünktlichkeit der Züge von GoCollective beträgt über 97 Prozent und die Kundenzufriedenheit hate einen Wert von über 80 Prozent erreicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GoCollective besitzt insgesamt 59 Triebzüge, die am 16. April 2024 von Arriva übernommen wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://danskejernbaner.dk/vis.jernbaneselskab.php?JERNBANESELSKAB_ID=185&amp;amp;content=Jernbaneoperat%C3%B8r-GoCollective-(GoCollective) |titel=GoCollective |werk=danskejernbaner.dk |hrsg= |datum=2024-08-29 |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable sortable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
!Betriebsnummer&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Anzahl&lt;br /&gt;
!Baujahr&lt;br /&gt;
!Einsatz seit&lt;br /&gt;
!Höchst-&amp;lt;br /&amp;gt;geschwindigkeit&lt;br /&gt;
!Besonderes&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Alstom Coradia LINT 41|AR 1001 – 1029]]&lt;br /&gt;
|[[Dieselmechanischer Antrieb|Dieselmechanischer Triebzug]]&lt;br /&gt;
|29&lt;br /&gt;
|2003, 2004&lt;br /&gt;
|2004&lt;br /&gt;
|120 km/h&lt;br /&gt;
|Alstom Coradia LINT; EVN: 95 86 002 10XX-Y&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Alstom Coradia LINT 41|AR 2040 – 2053]]&lt;br /&gt;
|[[Dieselmechanischer Antrieb|Dieselmechanischer Triebzug]]&lt;br /&gt;
|14&lt;br /&gt;
|2012&lt;br /&gt;
|2012&lt;br /&gt;
|120 km/h&lt;br /&gt;
|Alstom Coradia LINT; EVN:&amp;lt;br /&amp;gt;AR 20ZZ A: 95 86 001 20XX-Y&amp;lt;br /&amp;gt;AR 20ZZ B: 95 86 002 20XX-Y&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[DSB MQ#Arriva AR|AR 3065 – 3072]]&lt;br /&gt;
|[[Dieselhydraulischer Antrieb|Dieselhydraulischer Triebzug]]&lt;br /&gt;
|8&lt;br /&gt;
|2002&lt;br /&gt;
|2002&lt;br /&gt;
|120 km/h&lt;br /&gt;
|2020 von [[Danske Statsbaner]] (DSB MQ 4123–4130) übernommen,&amp;lt;br /&amp;gt;EVN: 95 86 0004 1XX-Y und 95 86 0004 9XX-Y (XX ab 115)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[DSB MQ#Arriva AR|AR 4083 – 4090]]&lt;br /&gt;
|[[Dieselhydraulischer Antrieb|Dieselhydraulischer Triebzug]]&lt;br /&gt;
|8&lt;br /&gt;
|2010&lt;br /&gt;
|2010&lt;br /&gt;
|120 km/h&lt;br /&gt;
|2020 von [[Danske Statsbaner]] (DSB MQ 4129–4929) übernommen,&amp;lt;br /&amp;gt;EVN: 95 86 0004 1XX-Y und 95 86 0004 9XX-Y (XX ab 123)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 43 Triebzüge des Typs Alstom Coradia LINT 41 auf folgenden Strecken eingesetzt:&lt;br /&gt;
* [[Marschbahn#Strecke Niebüll–Tondern|Esbjerg – Niebüll]]&lt;br /&gt;
* Herning – Skjern – Esbjerg&lt;br /&gt;
* Aarhus – Herning – Struer&lt;br /&gt;
* [[Bahnstrecke Langå–Struer|Aarhus – Langå – Struer]]&lt;br /&gt;
* [[Bahnstrecke Varde–Nørre Nebel–Tarm|Esbjerg – Nørre Nebel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die restlichen 16 Garnituren vom Typ Desiro der Serien 1 und 2 und sind auf die Strecken&lt;br /&gt;
* [[Bahnstrecke Odense–Svendborg|Odense – Svendborg]]&lt;br /&gt;
* Vejle – Struer&lt;br /&gt;
* Struer – Thisted&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
verteilt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://gocollective.dk/om-gocollective/tog/ |titel=Nye standarder for togdrift |werk=gocollective.dk |hrsg= |datum= |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Busbetrieb ==&lt;br /&gt;
GoCollective betreibt seit dem Kauf von Unibus im Jahr 1997 Teile des Busverkehrs in Dänemark. GoCollective beschäftigt 1000 Busfahrer und verfügt über eine Busflotte von etwa 400 Bussen, die sowohl im Regional- als auch im Stadtverkehr im ganzen Land verteilt sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der dänische Busmarkt ist in fünf große Regionen unterteilt, die jeweils für die Bereitstellung des Busverkehrs in ihrem Gebiet verantwortlich sind, sowie in das Transportunternehmen BAT, das den Busverkehr auf Bornholm eigenständig betreibt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://bat.dk/ |titel=Kom rundt på Bornholm med BAT |werk=bat.dk |hrsg= |datum= |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die fünf Regionen werden von den Transportunternehmen [[Nordjyllands Trafikselskab]], [[Midttrafik]], [[Sydtrafik]], [[FynBus]] und [[Movia]] betrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Stadtbusse&lt;br /&gt;
GoCollective betreibt Stadtbusse im Großraum Kopenhagen, [[Svendborg]], [[Holstebro]], [[Skive]] und [[Viborg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Regionalbusse&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Regionalbusse von GoCollective verkehren in [[Nordjylland]], [[Østjylland]], [[Fünen|Fyn]], [[Vestsjælland]] und [[Nordsjælland]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://gocollective.dk/om-gocollective/bus/ |titel=GoCollective Bus |werk=gocollective.dk |hrsg= |datum= |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Hafenbusse&lt;br /&gt;
[[Datei:Havnebus Holmen 03.jpg|mini|Elektrischer Hafenbus &amp;#039;&amp;#039;Holmen&amp;#039;&amp;#039; (2020)]]&lt;br /&gt;
GoCollective befährt mit den Hafenbussen ({{daS|[[Havnebus]]}}) seit dem Jahre 2000 mehrere Linien im Hafen von Kopenhagen. Mit den vier Schiffen, die seit 2020 elektrisch betrieben werden, beförderte das Unternehmen 2023 mehr als 739.000 Passagiere.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://gocollective.dk/nyheder/havnebusser-i-solskin/ |titel=Havnebusser i solskin |werk=gocollective.dk |hrsg= |datum=2024-09-13 |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-12-05 |abruf-verborgen=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references responsive /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Königreich Dänemark)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Busunternehmen (Dänemark)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tårnby Kommune]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1997]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mef.ellingen</name></author>
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