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2025-07-02T13:37:22Z

+Streckung (gerechnet), Formalie

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Gloster Javelin
|Bild = [[Datei:Gloster Javelin FAW.1 XA563 FAR 10.09.55 edited-2.jpg|300px|]] ''Gloster Javelin FAW.1, [[Farnborough International Airshow|Farnborough]] 1955''
|Typ = Zweistrahliges Jagdflugzeug
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Gloster Aircraft Company]]
|Erstflug = 26. November 1951
|Indienststellung = 29. Februar 1956
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 436
}}
Die '''Gloster Javelin''' (Javelin = Speer) war ein [[Zweistrahliges Flugzeug|zweistrahliges]] [[Jagdflugzeug]] der Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] aus [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Produktion. Hersteller war die [[Gloster Aircraft Company]].

== Geschichte ==
Bereits 1947 hatten die Projektierungsarbeiten zu diesem ungewöhnlichen Muster begonnen. Im März 1948 entschied das [[Ministry of Supply]], vier Prototypen zu beschaffen, im April 1948 trat ein entsprechender Vertrag in Kraft. Auch von der konkurrierenden [[De Havilland DH.110 Sea Vixen]] wurden vier Prototypen beschafft. Im Jahr 1951 startete der Prototyp, das weltweit erste Jagdflugzeug mit [[Deltaflügel]]n und deltaförmigen [[T-Leitwerk]] unter der Bezeichnung G.A. 5 zu seinem Erstflug. Im Jahr 1952 konnte sich die Maschine gegen die DH.110 durchsetzen, da ihr Entwicklungspotential von der RAF und dem Verteidigungsministerium höher bewertet wurde. Der erste Prototyp verlor am 29. Juni 1952 während eines Hochgeschwindigkeitsversuches innerhalb von 2 Sekunden beide Höhenruder. Beim Versuch einer Notlandung zerbrach die Maschine auf der Piste und geriet in Brand. Der Testpilot [[Bill Waterton]] konnte sich aus der Maschine retten und auch die Flugdatenschreiber bergen. Dafür wurde er mit der [[George Medal]] ausgezeichnet.

Im Jahr 1954 lieferte Gloster die erste von 40 serienmäßigen Javelin FAW.Mk.1 aus. Die erste Einsatzstaffel war ab August 1956 einsatzbereit und im Bereich der [[RAF Germany]] war ab August 1957 die ''87. Squadron'' in [[RAF Brüggen]] der erste Mk.1-Einsatzverband. 1955 flog dann der Prototyp der FAW.Mk.2, von der 25 Maschinen entstanden. 1956 erschien eine [[Schulflugzeug|Trainerversion]] T.Mk.3, von der 21 Maschinen gebaut wurden. Wegen anhaltender Probleme war aber erst ab 1956 eine Einführung der Javelin in den Truppendienst bei der [[Royal Air Force]] möglich. Es folgten noch marginal verbesserte FAW.Mk.4, Mk.5 und Mk.6. Erst die letzten beiden Serienversionen Mk.7 und Mk.8 wiesen erhebliche Verbesserungen wie [[Nachbrenner]]triebwerke auf. Die Serienproduktion endete nach 436 Maschinen mit der Mk.8. Als Mk.9 wurden später aus der Mk.7 modernisierte Maschinen bezeichnet.

Javelins wurden Ende der 1950er-/Anfang der 1960er-Jahre als Allwetter-Abfangjäger auch bei der [[RAF Germany]] eingesetzt (siehe unten). Daneben waren Javelins außerhalb von Großbritannien auch in Zypern, Sambia, Singapur, Malaysia und Hongkong stationiert. 1964 wurden die letzten Javelin des [[RAF Fighter Command|Fighter Command]] durch [[English Electric Lightning|Lightnings]] ersetzt. Die weitere Außerdienststellung der Javelin erfolgte 1966 in Deutschland und schließlich 1968 in Singapur.

Die Javelin war das letzte von Gloster produzierte Flugzeug. Heute sind noch etwa 10 Exemplare in Museen zu finden.

== Varianten ==
Insgesamt wurden 435 Exemplare bei Gloster und [[Armstrong-Whitworth]] gebaut, beide Firmen gehörten damals schon zur [[Hawker Siddeley|Hawker-Siddeley]]-Gruppe (siehe auch die Informationen über das [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der britischen Streitkräfte#Varianten- und Nutzungskennung|Bezeichnungssystem britischer Luftfahrzeuge]]).
; GA.5
: 7 Prototypen
; FAW.Mk.1
: Ursprüngliche Version des Einsitzers mit [[Wright J65|Armstrong-Siddeley-Sapphire]]-Sa.6-Triebwerken mit je 35,6 kN Schub, British-AI.17-[[Radar]], vier 30-mm-[[ADEN (Kanone)|ADEN-Kanonen]], 40 Stück neugebaut, zusätzlich wurden die sieben Prototypen zur FAW.1 umgerüstet
; FAW.Mk.2
: Anstelle des AI.17 Radar mit dem [[Vereinigte Staaten|US]]-amerikanischen [[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse]] AN/APQ-43, bei der RAF als AI-22 bezeichnet, 30 gebaut.
; T.Mk.3
: Zweisitziger Trainer ohne Radar, aber mit den vier Kanonen, voll beweglichem Höhenruder, verlängertem Rumpf mit größerer interner Kraftstoffkapazität, 22 gebaut plus 1 Prototyp.
; FAW.Mk.4
: Ähnlich der FAW.1 mit AI.17-Radar, mit zusätzlichen Vortex-Generatoren auf den Tragflächen für verbesserte ''[[Strömungsabriss|Stall]]''-Eigenschaften, voll beweglichem Höhenruder, 50 gebaut.
; FAW.Mk.5
: Gegenüber der FAW.4 mit geändertem Tragflächenaufbau inklusive zusätzlicher Kraftstofftanks und der Vorbereitung von Aufnahmestationen für [[Luft-Luft-Rakete]], 64 gebaut.
; FAW.Mk.6
: Variante der FAW.5, jedoch mit dem Westinghouse-Radar, 33 gebaut.
; FAW.Mk.7
: Meistgebaute Javelin-Version. Verbesserte Sa.7-Triebwerke mit je 48,9 kN Schub, verlängertem hinteren Rumpf, bewaffnet mit zwei 30 mm ADEN plus vier [[Firestreak]]-Luft-Luft-Raketen, einige FAW.7s (2 Staffeln) waren lediglich mit den vier Kanonen bewaffnet, 142 gebaut.
; FAW.Mk.8
: Nochmals verbesserte Sa.7R-Triebwerke mit [[Nachbrenner]] und je 54,7 kN Schub oberhalb einer Flughöhe von 6,100 m, geänderte Flügelvorderkanten und automatischem Gier-Stabilisator. 47 Maschinen gebaut.
; FAW.Mk.9
: Ehemalige FAW.7 mit Tragflächen und Triebwerken der FAW.8, 118 gebaut
:; FAW.Mk.9F/R
:: FAW.9 mit Luftbetankungsstutzen, 44 umgerüstet
:; FAW.Mk.9R
:: FAW.9F/R mit Aufhängungen für Tragflächen-Zusatztanks für höhere Reichweite, 40 umgerüstet.

== Zwischenfälle ==
Vom Erstflug 1951 bis zum Einsatzende 1975 kam es mit Gloster Javelin zu 85 Totalschäden, davon 14 auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland. Bei 14 von allen Unfällen kamen 21 Personen ums Leben.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/dblist2.php?yr=&at=Gloster+Javelin&re=&pc=&op=&lo=&co=&ph=&na=&submit=Submit Liste von Unfällen mit Gloster Javelin], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2021.</ref>

Am 5. November 1963 stürzte eine Gloster Javelin nach Triebwerksausfall bei schlechter Sicht auf den Ort Jaujac im französischen Departement Ardèche. Pilot und Co-Pilot retteten sich mit Fallschirm, in Jaujac starben fünf Menschen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jaujac.fr/vivre-a-jaujac/actus/actu/commemoration-de-l-accident-d-avion-de-1963 |titel=Commémoration de l’accident d’avion de 1963 - Mairie de Jaujac |abruf=2024-07-08}}</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Gloster Javelin 3-view line drawing.svg|mini|Dreiseitenriss FAW.Mk.9]]
 
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten der Javelin FAW.Mk.9
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 17,16 m
|-
| Spannweite || 15,58 m
|-
| Höhe || 4,88 m
|-
| Flügelfläche || 86,21 m²
|-
| Flügelstreckung || 2,8
|-
| [[Flächenbelastung (Flügel)|Flächenbelastung]] || 166 kg/m²
|-
| Leermasse || 10.886 kg
|-
| Startmasse || normal 17.420 kg maximal 19.580 kg
|-
| Triebwerke || 2 × [[Wright J65|Armstrong-Siddeley Sapphire 204]] je 54,00 kN
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 1.140 km/h in 8.000 m 1.105 km/h in Bodennähe
|-
| Steiggeschwindigkeit || 27,45 m/s
|-
| Steigzeit auf 15.250 m || 9:24 min
|-
| Gipfelhöhe || 15.865 m
|-
| Reichweite || maximal 1.530 km
|-
| Bewaffnung || 2 × 30-mm-Aden-Bordkanonen 4 Fairey-Firestreak-Luft-Luft-Raketen oder 4 Behälter mit ungelenkten Raketen oder 4 Bomben à 454 kg
|-
| Radar ||[[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse]] AN/APQ-43
|-
|}

== Stationierungsorte in Deutschland ==
* [[RAF Germany|Royal Air Force Germany]]
** [[RAF Brüggen]], August 1957 bis Januar 1961, Javelin FAW.1/FAW.4/FAW.5 ''(87. Squadron)''
** [[Air Base Geilenkirchen|RAF Geilenkirchen]], Januar 1959 bis Januar 1966, Javelin FAW.4/FAW.5/FAW.8/FAW.9, (''3.'', ''11. Squadron'')
** [[Flughafen Niederrhein|RAF Laarbruch]], Januar 1960 bis Dezember 1962, Javelin FAW.5/FAW.9 ''(5. Squadron)''

== Literatur ==
* ''Der erste Deltajäger der Welt im Einsatz.'' In: ''Klassiker der Luftfahrt.'' 6/2014, S. 28–33.
* [[Karl-Heinz Eyermann]]: ''Strahltrainer.'' Deutscher Militärverlag, 1971, S. 122f.

== Weblinks ==
{{commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7856764-6}}

{{Navigationsleiste Gloster Flugzeuge}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1950–1959)]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Erstflug 1951]]

Gloster Javelin - Versionsgeschichte

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