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{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit der Schweizer Charterfluggesellschaft Globe Air AG, für das österreichische Unternehmen siehe [[GlobeAir]].}}

{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Globe Air AG
| Bild = [[Datei:Globe Air Bristol 175 Britannia 313 at Schiphol.jpg|300px]] Die am 20. April 1967 bei Nikosia verunglückte Britannia 313 ''HB-ITB'' der Globe Air
| Jahr = 1958
| Jahr_Ende = 1967
| IATA = (ohne)
| ICAO = GG
| Rufzeichen =
| Sitz = Basel, {{CHE}}
| Drehkreuz =
| Homebase = [[Flughafen Basel-Mülhausen]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 4 (insgesamt eingesetzte Flugzeuge: 9)<ref name="archiv" />
| Ziele = international
| Website =
}}

Die '''Globe Air''' war eine [[Schweiz]]er [[Charterflug]]gesellschaft mit Sitz in Basel.
[[Datei:Handley Page HPR.7 Dart-Herald 210 HB-AAL, Globe Air, Southend, UK, 31 Mar 1966 (8724114006) (2).jpg|mini|Handley Page HPR.7 Dart-Herald 210 HB-AAL der Globe Air, Southend 1966]]

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde 1958 in [[Basel]] gegründet, wobei der Hauptaktionär Peter G. Staechelin war.<ref>Basler Zeitung Online: [http://bazonline.ch/kultur/kunst/Das-Kunstmaerchen-von-Basel/story/28125335 Das Kunstmärchen von Basel]</ref> Die Flotte umfasste zunächst drei Maschinen des Typs [[Airspeed AS 57|Airspeed AS.57 Ambassador]], welche von der [[British European Airways]] übernommen worden waren. Diese Flugzeuge wurden ersetzt durch insgesamt vier Maschinen vom Typ [[Handley Page Herald|Handley Page HPR.7 Herald]], welche später ergänzt wurden durch zwei Maschinen des Typs [[Bristol Britannia]] 313.

Die Gesellschaft führte vorwiegend Charterflüge durch und überflügelte 1963/64, zwei Jahre nach Aufnahme des Flugbetriebs, bereits die [[Balair]].<ref>Meyer. 2014, S. 167</ref> Im Jahr 1963 ersuchte sie das Bundesamt um eine Konzession für Inlandflüge, da die Swissair den Betrieb ab Bern eingestellt hatte. Nach Auseinandersetzungen zwischen Swissair, Globe Air und dem eidgenössischen Luftamt beanspruchte die Swissair die Linien ab Bern erneut für sich, beauftragte aber die Balair mit deren Betrieb. Dies sorgte auch in der Öffentlichkeit für hitzige Diskussionen.<ref>Meyer, 2014, S. 167–169</ref> Im Jahr 1965 gründete die Globe Air einen Ableger in Uganda, der jedoch nie den Flugbetrieb aufnahm. Aus der in [[Nairobi]] ([[Kenia]]) gegründeten '''Globe Air East Africa''', einem weiteren Tochterunternehmen der Globe Air, ging nach ihrem Konkurs die Fluggesellschaft [[African Safari Airways]] (ASA) hervor.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.archeco.info/de/archivinstitutionen/flexShow/stockDetail/stockUid/99/institutionUid/14/noc/1/ |wayback=20160730174843 |text=Staatsarchiv Basel-Landschaft, Globe Air AG, Fluggesellschaft |archiv-bot=2025-05-20 07:18:26 InternetArchiveBot }}</ref>

Nach der Flugzeugkatastrophe vom 20. April 1967 in Nikosia mit 126 Toten (siehe unter Zwischenfälle) meldete die Gesellschaft, deren Buchhaltung schon zuvor manipuliert war, im Oktober 1967 Konkurs an.<ref>Meyer, 2014, S. 169–172</ref><ref name="archiv">{{Internetquelle |url=http://www.worldairnews.ch/EAPHomecarrier/HomeCr_GlobeAir.htm |titel=GLOBE AIR |titelerg=Informationen mit Bilder und Liste der Flotte |hrsg=worldairnews.ch |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140714182045/http://www.worldairnews.ch/EAPHomecarrier/HomeCr_GlobeAir.htm |archiv-datum=2014-07-14 |abruf=2017-11-09}}</ref> Am 24. April 1968 wurden die verbliebenen Flugzeuge in Basel [[Gant (Recht)|vergantet]].<ref>Meyer, 2014, S. 170</ref>

== Flotte ==
Im Laufe ihres Bestehens betrieb Globe Air folgende Flugzeugtypen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international'', diverse Jahrgänge, Zürich-Airport.</ref>
* [[Airspeed Ambassador|Airspeed AS.57 Ambassador]]
* [[Bristol Britannia]]
* [[Handley Page Herald|Handley Page HPR.7 Herald]]

== Zwischenfälle ==
* Am 20. April 1967 wurde eine [[Bristol Britannia|Bristol Britannia 313]] der Globe Air ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''HB-ITB'') im Anflug auf den [[Flughafen Nikosia]] ([[Republik Zypern|Zypern]]) vier Kilometer vor der Landebahn in einen Hügel geflogen. Von den 130 Insassen wurden durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) 126 getötet ''(siehe auch [[Flugzeugkatastrophe von Nikosia]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670420-1 Unfallbericht Britannia 313 HB-ITB], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 15. Februar 2020.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Literatur ==
* Benedikt Meyer: ''Im Flug. Schweizer Airlines und ihre Passagiere, 1919–2002.'' Chronos, Zürich 2014, ISBN 978-3-0340-1238-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aircraft of Globe Air by location|Flugzeuge von Globe Air}}

* [https://memory.bl.ch/seiten/grounding-der-globe-air-RnJvbnRlbmRQYWdlVHlwZToxMDc= Grounding der Globe Air] In: [[Staatsarchiv Basel-Landschaft]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Schweiz)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Schweiz)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Basel)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1958]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1967]]
[[Kategorie:Verkehr (Basel)]]
[[Kategorie:Globe Air| ]]

Globe Air - Versionsgeschichte

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