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	<title>Gleitführung - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T11:10:07Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gleitf%C3%BChrung&amp;diff=598536&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;HobbyAstronaut am 26. September 2024 um 17:16 Uhr</title>
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		<updated>2024-09-26T17:16:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
[[Datei:PlasticsInjectionMoulder-die.jpg|mini|Gleitführung des [[Spritzgießwerkzeug]]s einer [[Spritzgießmaschine]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gleitführung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ganz allgemein eine [[Linearführung]], bei der die verschiedenen [[Führungselement]]e nicht durch [[Wälzkörper]] getrennt werden. Sie setzen sich aus einem Schlittenkörper, Gleitelementen und Führungsschienen zusammen, wobei der Schlittenkörper die Gleitelemente hält, die auf den Führungsschienen gleiten. Sie ermöglichen durch die reduzierte Reibung zwischen bewegtem Gegenstand und Gehäuse eine präzise Führung von Werkstücken oder anderen Komponenten. Lineargleitführungen werden überwiegend im [[Maschinenbau]], [[Fahrzeugbau]] und in der Holzbearbeitung eingesetzt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.deinhammer.at/was-sind-gleitfuehrungen/ |titel=Was sind Gleitführungen? |abruf=2024-01-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bauformen ==&lt;br /&gt;
Es ist zwischen hydrodynamischen, hydrostatischen und aerostatischen Gleitführungen zu unterscheiden. Diese Gleitführungen besitzen sehr unterschiedliche Eigenschaften in Sachen Belastbarkeit, Reibung, Kosten, Dämpfung und Genauigkeit. Weiters wird je nach verwendeter Fläche Flach-, Dach, Prismen-, Schwalbenschwanz- und Säulenführungen sowie Kombinationen daraus unterschieden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Andreas Hirsch, Hans Georg Hoyer, Uwe Mahn |Titel=Überblick zu Führungssystemen im Maschinenbau |Sammelwerk=Lineare Wälzführungen |ISBN=978-3-658-26877-0}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* hydrodynamische Führung: Bei der hydrodynamischen Gleitführung gleiten zwei Flächen, die geschmiert werden, aufeinander. Sie bestehen aus Grauguss, Stahl (gehärtet und ungehärtet) und Kunststoff, wobei die richtige Werkstoffpaarung von Bedeutung ist.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Titel=Technologie geradliniger und drehender Führungen |ISBN=978-3-825-25165-9 |Seiten=42ff}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Druckaufbau zwischen Schlitten und Bett kommt durch die Relativbewegung der Führungselemente zueinander zustande. &lt;br /&gt;
* hydrostatische Führung: Die hydrostatischen Gleitführungen sind vor allem durch ihre große statische und dynamische Steifigkeit ausgezeichnet. Weiters wird der Druck zum Trennen der Gleitflächen außerhalb des Lagers durch Pumpen erzeugt und so auch die Durchflussmenge reguliert, wodurch die Ölspalthöhe in allen Betriebszuständen fast unverändert bleibt. Dabei ist eine permanente externe, unter Druck stehende, Ölversorgung zur Erzeugung des tragenden Schmierfilms notwendig.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Horst Donat |Titel=Aerostatische Führungen und Luftlagerungen}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* aerostatische Führung: Aerostatische Gleitführungen zeichnen sich durch ihre Reibungsarmut, hohe Laufgenauigkeit, Laufruhe, Verschleißfreiheit sowie Sauberkeit im Betrieb aus. Die vorherrschende Reibungsart ist dabei Flüssigkeitsreibung, der Druckaufbau an der Kontaktstelle zwischen Bett und Schlitten erfolgt hier allein durch die Relativbewegung der Führungselemente zueinander (siehe [[Luftlager]]).&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot; /&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu den Gleitführungen zählen unter anderem auch:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[Lineargleitlager]]&amp;#039;&amp;#039; (siehe auch: [[Gleitlager]])&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Schwalbenschwanzführungen&amp;#039;&amp;#039; (nach Form der [[Schwalbenschwanzverbindung]])&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Ute Drescher |url=https://www.konstruktionspraxis.vogel.de/auswahl-der-geeigneten-linearfuehrung-a-649020/ |titel=Auswahl der geeigneten Linearführung |datum=2017-09-29 |sprache=de |abruf=2024-01-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[Schienenführung]]en&amp;#039;&amp;#039; mit [[Gleitbelag]], auch [[Gleitschienenführung]]en genannt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery mode=&amp;quot;packed&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:Animiertes Prinzip mechan-Hobelmaschine.gif|Transformation der [[Rotation (Physik)|Rotation]] zur [[Translation (Physik)|Translation]] ([[Kurbelschleife]])&lt;br /&gt;
Datei:Animiertes Prinzip mechan-Hobelmaschine-3D.gif|Der Schwalbenschwanz verhindert das Ausheben&lt;br /&gt;
Datei:Schwalbenschwanz2.jpg|Schwalbenschwanzführung an einer [[Werkzeugmaschine]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schmierung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Messschieber.jpg|mini|[[Messschieber]]]]&lt;br /&gt;
Während die [[Passung|passgenau]] geschliffene Gleitführung eines [[Messschieber]]s von Zeit zu Zeit von Hand mit einem Tropfen Öl nachgeschmiert werden kann, ist für die meisten Gleitführungen im [[Maschinenbau]] eine aufwendigere Schmierung erforderlich. Dabei ist zu beachten, dass je nach Material der Gleitführung ein anderer Schmierstoff notwendig ist (meist Fett oder Öl).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Deshalb können Gleitführungen zur Reduktion der Reibung beispielsweise mit speziellen Kunststoff-Gleitbelägen ausgeführt werden, bei denen in den Poren des Kunststoffes u.&amp;amp;nbsp;U. ein spezieller Schmierstoff eingelagert werden kann, der dann während der [[Bewegung (Physik)|Bewegung]] nach und nach an das Führungssystem abgegeben wird. Eine andere Methode ist die Verwendung von Grafit, wobei die Gleitführung in ein Ölbad getaucht wird.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine besondere Bauweise stellt die &amp;#039;&amp;#039;hydrostatische&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;aerostatische Gleitführung&amp;#039;&amp;#039; ([[Zentralschmierung]]) dar. Pumpen pressen dabei Öl bzw. Luft mit einem konstanten Volumenstrom zwischen Führung und Schlitten, wodurch der Abstand auch bei Belastung überall gleich bleibt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei hydrodynamisch geschmierten Führungen entsteht der Schmierfilm durch die Drehbewegung der Welle.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Ullrich Höltkemeier |url=https://www.maschinenmarkt.vogel.de/das-gleitlager-funktion-arten-und-anwendung-a-149d744466cf844290019e764a3326df/ |titel=Das Gleitlager - Funktion, Arten und Anwendung |datum=2017-06-12 |abruf=2024-01-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Dabei kann allerdings der Schmierfilm abreißen und Mischreibung auftreten, die ein [[Stick-Slip-Effekt|Ruckgleiten]] zur Folge haben kann. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Gleitfuhrung}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Führung (Technik)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lineare Führungstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;HobbyAstronaut</name></author>
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