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	<title>Gleiswendel - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Baalhasod am 27. Oktober 2024 um 23:58 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Gleiswendel.jpg|mini]]&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gleiswendel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wird im [[Modelleisenbahn]]bau eine Gleisfigur bezeichnet, die zur Überwindung von [[Höhenunterschied]]en eines Gleisverlaufs auf begrenztem Raum dient. Hierzu wird das [[Gleis]] in Vollkreisen mit gleichmäßiger, geringer Steigung verlegt, ähnlich einer [[Schraube]]. &lt;br /&gt;
Das Konzept ist bei der [[Eisenbahn]] als [[Kreiskehrschleife]]n und [[Kreiskehrtunnel]]n bekannt. Allerdings wird dabei seltener mehr als ein Vollkreis durchfahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus der vom [[Triebfahrzeug]] erreichten Zugkraft ergibt sich die maximale [[Steigung]], das nötige [[Lichtraumprofil]] ergibt den Höhenunterschied zwischen den Gleiswindungen. Daraus lässt sich der minimale Kreisumfang berechnen. Meist wird die Trassenführung in einem geschlossenen Baukörper ausgeführt, bei großen Höhenunterschieden wie in Gebirgsszenarien auch als eigenständige Konstruktion. Gleiswendeln können insbesondere eingesetzt werden, um [[Schattenbahnhof|Schattenbahnhöfe]] zu erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[https://www.nproject.org/de/modellbahn/wie-baut-man-eine-gleiswendel Bauplan einer Gleiswendel mit Fotos]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Modelleisenbahn]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Baalhasod</name></author>
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