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'''Giovanni Ceirano''' (* [[1865]] in [[Cuneo]]; † [[30. März]] [[1948]] in [[La Cassa]]) war ein [[italien]]ischer [[Automobilhersteller]] und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen.

== Biografie ==

Als zweiter Sohn neben [[Giovanni Battista Ceirano|Giovanni Battista]], [[Matteo Ceirano|Matteo]] und [[Ernesto Ceirano|Ernesto]] der Familie Ceirano lernte und arbeitete er zunächst in der [[Turin]]er Fahrrad- und späteren Automobilwerkstatt seines Bruders Giovanni Battista, die von 1898 bis zur Übernahme durch [[Fiat S.p.A.|Fiat]] im Folgejahr als [[Ceirano Giovanni Battista & C.]] bekannt war und den Urtyp des ersten Fiat-[[Personenkraftwagen|Pkw]] konstruierte und fertigte. Wie die gesamte Belegschaft wechselte auch ''Giovanni'' mit zu Fiat. 1889 wurde er Vater von [[Giovanni „Ernesto“ Ceirano|Giovanni, genannt „Ernesto“]], der später sein Geschäftspartner wurde.

Nachdem 1903 sein jüngerer Bruder Matteo die erst 1901 gemeinsam mit dem ältesten Bruder Giovanni Battista gegründete [[Fratelli Ceirano & C.]] verlassen hatte, wurde Giovanni 1904 dort Teilhaber, weshalb die Firma, aus der später die [[Società Torinese Automobili Rapid]] (STAR) hervorging, in [[G. G. Fratelli Ceirano & C.]] umbenannt wurde. Er verließ aber kurz darauf wie auch schon Matteo die Firma wieder und gründete die eigene [[Ceirano Giovanni Junior & C.]], die
ab 1905 [[Fabbrica Junior Torinese Automobili]] hieß.<ref name="storia1">toriaindustria.it: {{Webarchiv|text=''I Corsi di Storia e Cultura dell'Industria del Nord-Ovest dal 1850 ai giorni nostri – La "Junior"'' |url=http://www.storiaindustria.it/settoriindustriali/autoveicoli/005/storia/index.shtml |wayback=20070929005211 }} (italienisch)</ref><ref name="storia2">storiaindustria.it: {{Webarchiv|text=''La "S.A. Giovanni Ceirano" – Giovanni Ceirano"'' |url=http://www.storiaindustria.it/settoriindustriali/autoveicoli/007/protagonisti/3.shtml |wayback=20070929005240 }} (italienisch)</ref>
Die auch als ''La Junior'' geläufig Firma produzierte den einzylindrigen ''Ceirano 9 1/2 HP'', den zweizylindrigen ''Ceirano 12/14 HP'' und den ''Ceirano 16/20 HP'' mit Vierzylindermotor. Am 26. Juli 1906 gründete er zusammen mit seinem Sohn „Ernesto“ dann die vor allem durch den [[Autorennen|Rennsport]] bekannt gewordene Turiner [[S.C.A.T.|Società Ceirano Automobili Torino]] (S.C.A.T.). 1918 verließ der Firmengründer die S.C.A.T, um das Konkurrenzunternehmen [[Ceirano S.A.|Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili S.A.]] zu gründen. Giovanni erwarb zuletzt aber die Aktienmehrheit an der S.C.A.T. und vereinigte die beiden Automobilfirmen<ref name="ab24">auto-bike24.com: {{Webarchiv | url=www.auto-bike24.com/cms/modules/wordbook/entry.php?entryID=1642 | wayback=20070927222948 | text=''Geschichte – Ceirano'' }}</ref>, wodurch am 30. März 1925 das Ende der Fahrzeuge mit ''Ceirano''-Kühleremblem besiegelt war. Danach wurden diese nur noch unter dem Namen S.C.A.T. hergestellt.

1945 zog sich Giovanni aus dem Automobilgeschäft zurück und verstarb drei Jahre darauf.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Ceirano, Giovanni}}
[[Kategorie:Unternehmer (Automobilbau)]]
[[Kategorie:Automobilpionier]]
[[Kategorie:Ceirano|Giovanni Ceirano]]
[[Kategorie:Person (Turin)]]
[[Kategorie:Geboren 1865]]
[[Kategorie:Gestorben 1948]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Ceirano, Giovanni
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobilhersteller
|GEBURTSDATUM=1865
|GEBURTSORT=[[Cuneo]]
|STERBEDATUM=30. März 1948
|STERBEORT=[[La Cassa]]
}}

Giovanni Ceirano - Versionsgeschichte

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