https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gilbern Gilbern - Versionsgeschichte 2026-05-27T10:53:28Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Gilbern&diff=1701763&oldid=prev imported>L. aus W. am 27. September 2024 um 07:15 Uhr 2024-09-27T07:15:15Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Gilbern Sports Cars (Components) Ltd.<br /> | Logo = Gilbern logo.png<br /> | Unternehmensform = [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Ltd.]]<br /> | ISIN = <br /> | Gründungsdatum = 1959<br /> | Auflösungsdatum = April 1973<br /> | Auflösungsgrund = [[Insolvenz]]<br /> | Sitz = [[Pontypridd]] in [[Glamorgan]] ([[Wales]])<br /> | Leitung = Mike Leather<br /> | Mitarbeiterzahl = <br /> | Umsatz = <br /> | Stand = <br /> | Branche = [[Automobilindustrie]]<br /> | Homepage = <br /> }}<br /> <br /> [[Datei:Gilbern GT front.JPG|mini|[[Gilbern GT]]]]<br /> [[Datei:Gilbern GT rv.jpg|mini|Gilbern GT]]<br /> [[Datei:Gilbern Genie.jpg|mini|[[Gilbern Genie]]]]<br /> [[Datei:1971 Gilbern Invader.jpg|mini|[[Gilbern Invader]]]]<br /> [[Datei:Gilbern T11.JPG|mini|Gilbern T11]]<br /> Autos der Marke &#039;&#039;&#039;Gilbern&#039;&#039;&#039; wurden in &#039;&#039;Llantwit Fardre&#039;&#039;, [[Pontypridd]] in [[Glamorgan]] ([[Wales]]) von 1959 bis 1973 hergestellt.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> Die &#039;&#039;Gilbern Sports Cars (Components) Ltd.&#039;&#039; wurde von &#039;&#039;Giles Smith&#039;&#039;, einem Metzger, und &#039;&#039;Bernhard Friese&#039;&#039;, einem deutschen Ingenieur mit Erfahrung in der Herstellung von [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK-Teilen]], gegründet&lt;ref name=&quot;Beaulieu&quot; /&gt; und war einer der wenigen Automobilhersteller in Wales. Friese hatte einen Prototyp für sich selbst gebaut und die beiden Partner nutzten diesen als Basis für das erste Gilbern-Automobil. Das erste Firmengebäude war eine kleine Werkstatt in Church Village (Pontypridd), als aber die Fertigung begann, zog das Unternehmen in neue Gebäude an der Red Ash Colliery im Ortsteil Llantwit Fardre. Zunächst waren die Autos nur als Bausätze erhältlich, später gab es auch komplette Autos.<br /> <br /> 1968, nach einer Suche nach Geldgebern, wurde Gilbern von &#039;&#039;Ace Capital Holdings Ltd.&#039;&#039; aufgekauft, dessen Hauptgeschäft die Herstellung von Spielautomaten war&lt;ref name=&quot;Beaulieu&quot; /&gt;. Nach der Übernahme verließ Giles Smith das Unternehmen und wurde durch die Direktoren &#039;&#039;Mike Leather&#039;&#039; und &#039;&#039;Maurice Collins&#039;&#039; ersetzt. 1970 kaufte die Unterhaltungsgesellschaft &#039;&#039;Mecca Ltd.&#039;&#039; Ace auf und verkaufte Gilbern an Maurice Collins, der die Firma 1972 an Mike Leather weiterverkaufte.<br /> <br /> Die Autos waren für die damalige Zeit sehr teuer und ihr Preis stieg noch durch die Einführung der Mehrwertsteuer auch auf Bausätze, sodass 1973 die Fertigung eingestellt werden musste.<br /> <br /> Der Firmenname &#039;&#039;Gilbern&#039;&#039; ist eine Kombination aus den ersten drei Buchstaben des Namens des Firmengründers &#039;&#039;Gil&#039;&#039;es Smith und den ersten vier Buchstaben des Namens des Firmengründers &#039;&#039;Bern&#039;&#039;ard Friese.<br /> <br /> == Fahrzeuge ==<br /> === Gilbern GT ===<br /> {{Hauptartikel|Gilbern GT}}<br /> Das Coupé [[Gilbern GT]] war das erste Modell des Herstellers. Gleichzeitig war es das kleinste und am schwächsten motorisierte Modell. Für den Antrieb sorgten [[Vierzylindermotor]]en mit maximal 1800&amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Zwischen 1959 und 1967 entstanden 280 Fahrzeuge.&lt;ref name=&quot;A-Z45to80&quot; /&gt;<br /> <br /> === Gilbern Genie ===<br /> {{Hauptartikel|Gilbern Genie}}<br /> Das Coupé [[Gilbern Genie]] war größer und stärker motorisiert als das erste Modell. Hier sorgte ein [[V-Motor|V6-Motor]] mit wahlweise 2500&amp;nbsp;cm³ oder 3000&amp;nbsp;cm³ Hubraum für den Antrieb. Zwischen 1966 und 1969 entstanden 197 Fahrzeuge&lt;ref name=&quot;AZ1945&quot; /&gt;. Nachfolger wurde der [[Gilbern Invader]].<br /> <br /> === Gilbern Invader ===<br /> {{Hauptartikel|Gilbern Invader}}<br /> Der Gilbern Invader erschien im Juli 1969 als Nachfolger des Gilbern Genie. Ein V6-Motor von [[Ford]] mit 3000&amp;nbsp;cm³ Hubraum trieb das Fahrzeug an. Zunächst stand nur ein [[Coupé]] im Angebot. 1970 ergänzte ein [[Shooting Brake]] das Sortiment. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1973 entstanden insgesamt 603 Fahrzeuge&lt;ref name=&quot;AZ1945&quot;/&gt;.<br /> <br /> === Gilbern T11 ===<br /> {{Hauptartikel|Gilbern T11}}<br /> 1970 entstand dieses Modell als Einzelstück. 1971 sollte es auf dem [[Genfer Auto-Salon]] ausgestellt werden. Für den Antrieb des zweisitzigen Coupés sorgte ein Vierzylindermotor aus dem [[Austin Maxi]]. Das Fahrzeug existiert noch.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Gilbern}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Gilbern vehicles|Gilbern}}<br /> * [http://www.gilbernoc.co.uk/ Website des Gilbern Owners Club] (englisch)<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;Beaulieu&quot;&gt;{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=621–622}}&lt;/ref&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;A-Z45to80&quot;&gt;{{BibISBN|0954106393}}&lt;/ref&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;AZ1945&quot;&gt;{{BibISBN|1870979397}}&lt;/ref&gt;<br /> &lt;/references&gt;<br /> <br /> {{NaviBlock<br /> |Navigationsleiste Gilbern-Modelle<br /> |Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945<br /> }}<br /> <br /> [[Kategorie:Gilbern| ]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Wales)]]<br /> [[Kategorie:Rhondda Cynon Taf]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1959]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1973]]</div> imported>L. aus W.