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	<title>Ghanja - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;dW ersetzt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kotia-1909.jpg|miniatur|Eine Ghanja (1909)]]&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ghanja&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kotia&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein zwei- oder dreimastiges schnelles westarabisches Piraten- und Kriegsschiff, später auch ein Frachtsegler im östlichen Mittelmeer und dem Indischen Ozean und von der Küste [[Saudi-Arabien]] bis zur [[Malabarküste]]. Ghanjas waren schlanker und länger gebaut als andere [[Dau]]typen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf der Dreimast-Ghanja war der Großmast nach vorn geneigt, der Bonaventurmast neigte sich nach achtern, der Besanmast stand senkrecht. Alle drei Maste waren mit trapezartigen [[Liste der Segeltypen|Setteesegel]] an einer oberen schräggestellten [[Rah]] getakelt. Als Handelsschiff hatte es ein der [[Bagalla]] ähnelndes Heck und am Achtermast ein Gaffelsegel.&lt;br /&gt;
Zweimastige Ghanjas, die hauptsächlich seit Mitte des 18. Jahrhunderts gebaut wurden, hatten Maste mit einem parallelen Vorfall von circa 7°. Die Segelfläche betrug etwa 300&amp;amp;nbsp;m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;.&lt;br /&gt;
Der Schiffskörper hatte eine schlanke Form, deren Eindruck durch einen lang vorragenden Vorsteven und Hintersteven mit Spiegelheck verstärkt wurde. Die Länge über alles betrug circa 30 m, bei einer [[Kiellänge]] von 15,5 und einer Schwimmwasserlinie von 20,5&amp;amp;nbsp;m.&lt;br /&gt;
Die Ghanja hatte eine Tragfähigkeit von 70 bis 200&amp;amp;nbsp;t. &lt;br /&gt;
Durch die relativ leichte Bauweise bei geringer Seitenhöhe hatten die Schiffe den für [[Segelschiff]]e dieser Größe geringen Tiefgang von etwa 2–2,5&amp;amp;nbsp;m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ähnliche arabische Schiffe, jedoch anderer Größenordnung waren [[Sambuke]], [[Pattamar]] und [[Bagalla]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
*[[Dau]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Ghanjah|Ghanja}}&lt;br /&gt;
* [http://www.line-of-battle.de/schiffstypen/164-dau Dau auf line-of-battle.de]&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20140226012840/http://www.omanet.om/english/culture/boats.asp?cat=cult The Traditional Dhow]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
*Wiebeck, Erno: &amp;#039;&amp;#039;Indische Boote und Schiffe&amp;#039;&amp;#039;, Hinstorff Verlag, Rostock, 1987, ISBN 3-356-00084-5&lt;br /&gt;
*Dudszus, Henriot, Krumrey (transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1987): &amp;#039;&amp;#039;Das große Buch der Schiffstypen&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Squasher</name></author>
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