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2025-12-30T02:17:22Z

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{{Dieser Artikel|beschreibt ein Lichtsignal des Straßenverkehrs; für das gleichnamige Signal der deutschen Schienenverkehre siehe [[Langsamfahrstelle#Lf7|Signal Lf 7]] für Eisenbahnen und [[Straßenbahnsignale in Deutschland#Geschwindigkeitssignale|Geschwindigkeitssignale]] für Straßenbahnen.}}
[[Datei:Geschwindigkeitssignal.jpg|mini|hochkant=1|Geschwindigkeitssignal zeigt die empfohlene Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h an.]]
Ein '''Geschwindigkeitssignal''' ist ein besonderes Lichtsignal einer [[Ampel]], welches dem Fahrzeugführer eine bestimmte Geschwindigkeit empfiehlt.<ref>{{Literatur |Autor=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen |Titel=Begriffsbestimmungen, Teil: Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb |Verlag=FGSV Verlag |Ort=Köln |Datum=2000 |Seiten=81}}</ref> Hält der Fahrzeugführer die empfohlene Geschwindigkeit ein, wird er die nächste Ampel (theoretisch) bei Grün erreichen und ohne Halt passieren.<ref>{{Literatur |Autor=Andreas Richter |Titel=Geschwindigkeitsvorgabe an Lichtsignalanlagen |Verlag=DUV |Datum=2005 |ISBN=3-8244-0828-7 |Seiten=33 und 34}}</ref>

== Wirkung ==
Es hat sich gezeigt, dass sich bei fehlenden Hinweisen auf die günstigste Fahrgeschwindigkeit innerhalb einer [[Grüne Welle|grünen Welle]] der [[Fahrzeugpulk]] zunehmend auflöst. Der gleiche Effekt tritt auch bei sehr großen Abständen zwischen aufeinander folgenden Ampelanlagen auf. Die Folge ist, dass der kontinuierliche und homogene Verkehrsfluss innerhalb der grünen Welle unterbrochen wird. Mit Hilfe von Geschwindigkeitssignalen können die Spitze und der Schluss des Fahrzeugpulks gezielt verzögert bzw. beschleunigt werden, sodass ein Zusammenschließen des Fahrzeugpulks erreicht wird. Auf diese Weise bewegen sich alle Fahrzeuge eines Pulks theoretisch mit der berechneten [[Progressionsgeschwindigkeit]] fort und fahren in der grünen Welle mit.
[[Datei:Ampel-Goettingen-34.jpg|mini|Geschwindigkeitssignale mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten]]

== Anwendung ==
Geschwindigkeitssignale sind trotz ihrer Leistungsfähigkeit wenig verbreitet. Die Richtlinien sehen folgende Einsatzfälle vor:

* Steuerung des Fahrzeugpulks bei ungünstig koordinierten Grünzeiten innerhalb einer grünen Welle
* Überbrückung von Sprüngen in der Umlaufzeit einer grünen Welle
* Verhinderung der Fahrzeugpulkauflösung

== Signaltrichter ==
Geschwindigkeitssignale können auch als so genannter '''Signaltrichter'''<ref name="richter2004">Andreas Richter: [http://www.gevor-system.de/kurz.html ''Geschwindigkeitsvorgabe an Lichtsignalanlagen – Technische Aspekte und volkswirtschaftlicher Nutzen''], abgerufen am 14. Januar 2014.</ref> genutzt werden. Die Fahrzeuge werden mit Hilfe mehrerer aufeinander folgender Geschwindigkeitssignale so zusammengefasst, dass sie rechnerisch die nächste Ampel oder die erste Ampel eines Straßenzuges bei Grün passieren. Um eine günstige Wirkung zu erzielen, sollte der Abstand zwischen den Geschwindigkeitssignalen dabei 200 bis 300 Meter betragen.

== Standorte ==
'''In Bauform einer Ampel:'''
* [[Burghausen]], Geschwindigkeiten: 30, 40, 50
** Burgkirchener Straße: {{Coordinate|NS=48.169173|EW=12.816745|region=DE-BY|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Burghausen Burgkirchener Straße}}, {{Coordinate|NS=48.171148|EW=12.820025|region=DE-BY|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Burghausen Burgkirchener Straße}}
** Robert-Koch-Straße: {{Coordinate|NS=48.16611|EW=12.821828|region=DE-BY|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Burghausen Robert-Koch-Straße}}, {{Coordinate|NS=48.168259|EW=12.823322|region=DE-BY|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Burghausen Robert-Koch-Straße}}
* [[Düsseldorf]], [[Bundesstraße 8]], Geschwindigkeiten: Warnung, 60
** Mecumstraße: {{Coordinate|NS=51.200687|EW=6.788504|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Mecumstraße Nord}}, {{Coordinate|NS=51.200688|EW=6.788514|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Mecumstraße Süd}}
** Witzelstraße: {{Coordinate|NS=51.200469|EW=6.788597|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Witzelstraße Nord}}, {{Coordinate|NS=51.196937|EW=6.79658|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Witzelstraße Süd}}
** Werstener Straße: {{Coordinate|NS=51.19689|EW=6.79816|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Werstener Straße Nord}}, {{Coordinate|NS=51.19651|EW=6.79921|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Düsseldorf Werstener Straße Süd}}
* [[Flensburg]], Geschwindigkeiten: 60, 70, 80
** [[Osttangente (Flensburg)|Osttangente]]: {{Coordinate|NS=54.774921|EW=9.459820|region=DE-SH|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Flensburg Osttangente Kreuzung Sünderup}}, {{Coordinate|NS=54.761956|EW=9.453372|region=DE-SH|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Flensburg Osttangente nach Norden}}
* [[Göttingen]]
** [[Bundesstraße 3]] (Kasseler Landstraße), {{Coordinate|NS=51.529865|EW=9.894369|region=DE-NI|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Göttingen Kasseler Landstraße}}, Geschwindigkeiten: 40, 50, 60
** Kreuzbergring, Geschwindigkeiten: 30, 40, 50
* [[Haßloch]] auf der L532 zwischen Lachener Weg und Rennbahnstraße, Geschwindigkeit 40 km/h
* [[Neu-Anspach]] auf der Theodor-Heuss-/Adolf-Reichwein-Straße, insgesamt viermal, Geschwindigkeit 40 km/h
** Ortseinwärts {{Coordinate|NS=50.304028|EW=8.516270|region=DE-HE|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Neu-Anspach Theodor-Heuss-Straße}} sowie an der folgenden Ampel
** Ortsauswärts {{Coordinate|NS=50.299930|EW=8.506117|region=DE-HE|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Neu-Anspach Adolf-Reichwein-Straße}} sowie an der folgenden Ampel
* [[Salzgitter]], Ortsteile Lebenstedt und Bad
* [[Telgte]] auf der [[Bundesstraße 64]]
* [[Wiesbaden]], Zietenring, Kurt-Schuhmacher-Ring auf Höhe der Kirche [[St. Elisabeth (Wiesbaden)|St. Elisabeth]]
* [[Wulfen (Dorsten)|Wulfen]], Hervester Straße in Richtung [[Bundesstraße 58]] {{Coordinate|NS=51.712599|EW=7.011368|region=DE-NW|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Hervester Straße, Wulfen (Dorsten)}}
[[Datei:Heidelberg - Geschwindigkeitssignal in der Speyerer Straße - 2016-07-24 19-06-36.jpg|mini|Geschwindigkeitssignal in Heidelberg, Speyerer Straße]]
* L562 [[Seelbach (Siegen)|Siegen-Seelbach]], [[Trupbach|Siegen-Trupbach]]

'''Als Wechselverkehrszeichen:'''
* [[Berlin]], [[Heerstraße (Berlin)|Heerstraße]] auf Höhe Hausnummer 58 {{Coordinate|NS=52.507951|EW=13.248831|region=DE-BE|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Heerstraße, Berlin}}
* [[Dresden]], Bergstraße direkt an der TU Dresden, stadtauswärts {{Coordinate|NS=51.027309|EW=13.731318|region=DE-SN|dim=500|type=landmark|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Bergstraße, Dresden}}
* [[Heidelberg]], Speyerer Straße ({{Coordinate|NS=49.381972|EW=8.653583|type=landmark|region=DE-BW|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal Speyerer Straße, Heidelberg}}) und Berliner Straße, seit 2009<ref>[http://ww2.heidelberg.de/stadtblatt-online/index.php?artikel_id=5379&artikel_image=3233&view=bild&bf=ja ''Grüne Welle in Speyerer und Berliner Straße – Tafeln zeigen an, bei welchem Tempo man „Grün“ hat – Neue Signaltechnik bei der Zufahrt zum Campus''], stadtblatt (Amtsanzeiger der Stadt Heidelberg), 17. Jahrgang, Ausgabe Nr. 19 vom 6. Mai 2009.</ref>

'''Als Wechselverkehrszeichen in den USA:'''
* In [[Longview (Washington)|Longview, Washington]], 15th Avenue, auf Höhe des East Kessler Blvd<ref>[http://www.traffictechnologytoday.com/news.php?NewsID=13126 ''Information Display Company introduces traffic signal timing signs''], traffictechnologytoday.com, 9. Juni 2009, abgerufen am 18. Januar 2014.</ref> (abgebaut) {{Coordinate|NS=46.127011|EW=-122.941054|dim=500|type=landmark|region=US-WA|text=DMS|name=Geschwindigkeitssignal @ 750-756 15th Ave @ E Kessler Blvd, Longview, WA 98632, USA}}<ref>[http://www.informationdisplay.com/httpdocs/docs/Case-Study-Radar-Speed-Signs-Help-Change-Truckers-Nightmare-into-a%20Dream-variable-speed-limit-ease-commuter-traffic-timed-traffic-lights-large.pdf Herstellerinformation] vgl. [https://maps.google.de/maps?q=46.127011,-122.941054&hl=de&ll=46.12608,-122.937999&spn=0.012611,0.01929&sll=48.661847,9.003665&sspn=5.391751,6.514893&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.126674,-122.941305&panoid=RKWBdwjYWHay-s32Z86Rkw&cbp=12,20.76,,2,0.35 Google Streetview: Aufnahme September 2012], abgerufen am 18. Januar 2014.</ref> Grundlage war eine umgebaute [[Geschwindigkeitsanzeigeanlage]].

== Normen und Standards ==
Deutschland:
* [[Richtlinien für Lichtsignalanlagen]] (RiLSA)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Traffic signal timing signals|Geschwindigkeitssignal}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Ampel]]
[[Kategorie:Display]]
[[Kategorie:Dimensionales Messgerät]]

Geschwindigkeitssignal - Versionsgeschichte

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