imported>Mheinri: Reduktion der Tragfähigkeit war unplausibel. Werte aus Quelle 8, Umrüstkatalog Opel, eingefügt.

2026-04-30T14:42:36Z

Reduktion der Tragfähigkeit war unplausibel. Werte aus Quelle 8, Umrüstkatalog Opel, eingefügt.

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{{Weiterleitungshinweis|Geschwindigkeitskategorie|Weitere Bedeutungen sind unter [[Geschwindigkeitsklasse]] aufgeführt.}}
[[Datei:305 30 ZR19.jpg|mini|Reifen in der Größe 305/30 '''ZR''' 19]]
Der '''Geschwindigkeitsindex''', '''Geschwindigkeitsklasse''' oder '''Geschwindigkeitskategorie''' gibt bei [[Reifen]] die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit an. Er ist in der [[Reifenbezeichnung]] als letztes Zeichen enthalten und ist auf der Flanke des Reifens abzulesen. Eine Aufschlüsselung aller Reifenbezeichnungen findet sich unter dem Begriff [[Autoreifen#Reifengröße|Autoreifen]].

Die Höchstgeschwindigkeit gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Hersteller bei korrektem Reifendruck einen einwandfreien Dauerbetrieb garantiert. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich die Lauffläche durch die [[Zentrifugalkraft]] der Materialien von der [[Karkasse (Reifen)|Karkasse]] löst.

== Deutschland ==
In Deutschland wird zur Bestimmung des Geschwindigkeitsindexes die im [[Fahrzeugschein]] eingetragene [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] (bbH) zugrunde gelegt.

Bei der Zulassung des Fahrzeugtyps durch das deutsche [[Kraftfahrt-Bundesamt]] (KBA) bleibt es dem Fahrzeughersteller überlassen, ob ihm dieser Wert ausreicht oder ob er einen Reifen einer höheren Geschwindigkeitsklasse für erforderlich erklärt.<ref>ADAC Technik vom 14. Januar 2012</ref>
Diese Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht bindend und es kann an dem Fahrzeug ein Reifen mit kleinerem Geschwindigkeitsindex montiert werden, wenn unten stehende Regel einen Reifen kleineren Indexes erlaubt.<ref name="GTÜ">{{Webarchiv |url=http://www.gtue-linnich.de/docs/info0509-1.pdf |text=GTÜ informativ Ausgabe 09-1/2005 |wayback=20120710000957}} (PDF; 197 kB)</ref> Genauso kann ein höherer Index verwendet werden.<ref name="Toroleo">{{Internetquelle |url=https://www.reifen.de/forschung-und-beratung/tipps-und-tricks/reifentipps/geschwindigkeitsindex |titel=Beim Reifenkauf Geschwindigkeitsindex beachten |sprache=de |abruf=2025-08-05}}</ref>

Außerdem können Ganzjahres- und Winterreifen montiert werden, die einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn (a) im [[Sichtfeld]] des Fahrers ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angebracht ist und (b) nicht schneller gefahren wird als durch die Reifenkennzeichnung erlaubt (siehe {{§|36|stvzo_2012|juris}} [[Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung|StvZO]]).

=== Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Mai 2009 ===
Bei Fahrzeugen mit Allgemeiner [[Betriebserlaubnis]] (ABE) oder nationaler [[Einzelbetriebserlaubnis]] (Erstzulassung/EZ vor dem 1. Mai 2009) und einer bbH > 150 km/h muss für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes ein Sicherheitsaufschlag auf die bbH nach folgender Formel berücksichtigt werden:
* {{nowrap|1=bbH × 0,01 + 6,5 km/h}}<ref name="ADAC">{{Webarchiv |url=http://www.adac.de/_mmm/pdf/Kennzeichnung%20Pkw%20Reifens_33176.pdf |text=ADAC PKW Reifenkennzeichnung Stand 07-2010 S. 3 |wayback=20150318134643}} (PDF; 856 kB)</ref>

Als Beispiel ergibt das für ein Fahrzeug mit einer bbH von 205 km/h einen Sicherheitsaufschlag von:
* {{nowrap|1=205 km/h × 0,01 + 6,5 km/h = 2,05 km/h + 6,5 km/h = 8,55 km/h}}

Der Reifen muss also für eine Geschwindigkeit von: {{nowrap|1=205 km/h + 8,55 km/h = 213,55 km/h}} ausgelegt sein. Damit reicht Geschwindigkeitsindex H (max. 210 km/h) nicht aus und es muss ein Reifen mit (mindestens) „V“-Index benutzt werden.<ref name="GTÜ 2" />

=== Fahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 1. Mai 2009 ===
Bei Fahrzeugen mit [[ECE-Homologation]] (EG-Typgenehmigung) oder [[Einzelgenehmigung]]
gem. § 13 EG-FGV (Fahrzeug-Genehmigungs-Verordnung) ab dem 1. Mai 2009 gilt:
* Für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes wird die bbH ohne Sicherheitsaufschlag zu Grunde gelegt. Ein Auto mit einer bbH von 205 km/h kann daher Reifen mit Geschwindigkeitsindex „H“ verwenden.<ref name="GTÜ 2">{{Webarchiv |url=http://www.gtue.de/sixcms/media.php/771/gtue-informativ-reifen.pdf |text=GTÜ informativ Stand 02/2012 |wayback=20160823215247}} (PDF; 197 kB)</ref>

== Italien ==
Seit 15. Mai 2014 darf in der Zeit vom 16. Mai bis einschließlich 14. Oktober eines Jahres (Sommermonate) nach Verordnung des [[Ministerium für Infrastruktur und Verkehr (Italien)|italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr]] mit Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der mindestens dem in der [[Zulassungsbescheinigung#Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)|Zulassungsbescheinigung Teil I]] festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.oeamtc.at/portal/italien-ab-15-mai-fahrverbot-fuer-bestimmte-winterreifen+2500+1603481 |text=''Italien: Ab 15. Mai Fahrverbot für bestimmte Winterreifen'' |wayback=20141101054445}}</ref>

== Schweiz ==
Gemäß {{Art.|58|VTS|ch}} Abs. 2 [[Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge|VTS]] müssen Reifen sich für die mögliche Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs eignen. Die mögliche Höchstgeschwindigkeit soll dem [[Betriebshandbuch]] entnommen werden; alternativ ist beim Markenvertreter oder beim Fahrzeugimporteur nachzufragen. Eine Ausnahme hiervon betrifft Winterreifen (die mit dem 3PMSF-Symbol versehen sein müssen, um als solche zu gelten), hier genügt nach {{Art.|59|VTS|ch}} Abs. 3 VTS eine Zulassung bei [[Personenkraftwagen|Personenwagen]] für 160 km/h und bei [[Motorrad|Motorrädern]], Klein- oder dreirädrigen Motorfahrzeugen für 130 km/h.<ref>Strassenverkehrsamt Zürich: [http://www.stva.zh.ch/internet/sicherheitsdirektion/stva/de/StVAfz/FZtk/TKausruest/TKfelgen.html Reifen und Felgen]</ref> In diesem Fall ist der Reifenverkäufer verpflichtet, dem Käufer ein Hinweisschild abzugeben, das auf dem Armaturenbrett anzubringen ist und auf die maximal zulässige Geschwindigkeit der Reifen hinweist.

== Geschwindigkeitsklassen ==
Folgende Geschwindigkeitsklassen sind definiert:
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+Geschwindigkeitsklassen
|-
!Klasse
!A1
!A2
!A3
!A4
!A5
!A6
!A7
!A8
!B
!C
!D
!E
!F
!G
!J
!K
|-
|km/h
|5
|10
|15
|20
|25
|30
|35
|40
|50
|60
|65
|70
|80
|90
|100
|110
|-
!Klasse
!L
!M
!N
!P
!Q
!R
!S
!T
!U
!H
!V
!W
!Y
!VR
!ZR
!(Y)
|-
|km/h
|120
|130
|140
|150
|160
|170
|180
|190
|200
|210
|240
|270
|300
|>210
|>240
|>300
|}
Das Kürzel '''ZR''' gilt generell für Reifen über 240 km/h und ist oft noch mit einem Zusatz versehen. Beispiel: 225/45 ZR 17 Y. Ist der Zusatz in Klammern gesetzt (z. B. 295/30 ZR 21 (Y)), darf der Reifen mit über 300 km/h gefahren werden.

{{Veraltet|dieses Abschnitt|Neu gilt {{EU-Verordnung|2013|168}}|seit=2016}}
Laut ''Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen:''
{{Zitat
|Text=2.1.12. Reifen, die für Geschwindigkeiten über 240 km/h geeignet sind, müssen innerhalb der Größenbezeichnung des Reifens vor der Angabe der Bauart […] mit dem jeweils zutreffenden Kennbuchstaben ‚V‘ oder ‚Z‘ gekennzeichnet werden […].

2.1.13. Reifen, die für Geschwindigkeiten über 240 km/h (bzw. 270 km/h) geeignet sind, müssen in Klammern die für eine Geschwindigkeit von 210 km/h (bzw. 240 km/h) geltende Tragfähigkeitskennzahl […] und folgenden Bezugskennbuchstaben für die Geschwindigkeitskategorie […] aufweisen:
*‚V‘ im Falle von Reifen, die innerhalb der Größenbezeichnung den Kennbuchstaben ‚V‘ aufweisen;
*‚W‘ im Falle von Reifen, die innerhalb der Größenbezeichnung den Kennbuchstaben ‚Z‘ aufweisen.
|Quelle=
|ref= <ref>{{EU-Richtlinie|1997|24|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen |abruf =2015-11-30}}</ref>}}

Die Tragfähigkeit kann bei Geschwindigkeiten über 210 km abnehmen. Als Beispiel des Umrüstkatalogs 2001 sind bei Opel gem. WdK-Blatt folgende Tragfähigkeitsreduktionen zu beachten:<ref>{{Internetquelle|url=https://www.opel-infos.de/media/downloads/umruestkatalog_2001.pdf|titel=Umrüstkatalog 2001|hrsg=Opel|abruf=2026-03-06}}</ref>
* V (240): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 210 km/h auf 91 % bei 240 km/h
* W (270): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 240 km/h auf 85 % bei 270 km/h
* Y (300): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 270 km/h auf 85 % bei 300 km/h
Eine entsprechende Lastreduktion bei hohen Geschwindigkeiten ist bei der Reifenwahl zu berücksichtigen.

== Siehe auch ==
*[[Autoreifen#Reifengröße, -Bezeichnung und -Markierung|Beschreibung der Angaben auf einem Reifen]]
*[[Portal:Transport und Verkehr/Themenliste Straßenverkehr|Themenliste Straßenverkehr]]
*[[Portal:Technik/Themenliste Fahrzeugtechnik|Themenliste Fahrzeugtechnik]]

== Weblinks ==
* [http://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/geschwindigkeitsindex-reifen/442/#Geschwindigkeitsindex-berechnen Geschwindigkeitsindex für Reifen berechnen] Berechnung bei Abweichung der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs von geforderten Reifen
* [http://www.auto-bloggerin.de/technik/reifen-geschwindigkeitsindex.html Reifen Geschwindigkeitsindex] Zulässige Höchstgeschwindigkeit der Reifen einfach und verständlich erklärt

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bereifung]]

Geschwindigkeitsindex - Versionsgeschichte

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