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[[Datei:Fahrt von Schleuse Iffezheim nach Mannheim Rhein (50675893577).jpg|mini|Klappschute und Peilschiff bei der Geschiebezugabe unterhalb der Staustufe Iffezheim]]<br />
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'''Geschiebemanagement''' umfasst alle [[wasserwirtschaft]]lichen Maßnahmen an einem [[Fließgewässer]], die den Geschiebehaushalt verbessern sollen. Als [[Geschiebe]] werden Feststoffe bezeichnet, die das Gewässer mitführt. Störungen am Geschiebehaushalt eines Fließgewässers haben die Erosion des [[Flussbett]]es ([[Gewässersohle]]) und damit eine Eintiefung zur Folge. Es entstehen stellenweise tiefe [[Kolk]]e, des Weiteren wird der Grundwasserstand abgesenkt. Durch die Absenkung des Grundwasserstandes können sich Auwälder entlang des Fließgewässers zurückbilden.<br />
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Aus diesen Gründen wird im Sinne des Geschiebemanagements ein dynamisches Sohlgleichgewicht angestrebt. Das bedeutet, dass sich der An- und der Abtransport von Geschiebe (so genannter ''Geschiebebetrieb'') in etwa ausgleicht. Die Gewässersohle behält dabei dauerhaft ihre Höhenlage bei, weiterhin wird Geschiebe mit Hilfe des [[Abfluss]]es zu Tal befördert. Zudem wird der Schifffahrtsverkehr dauerhaft ermöglicht und der Unterhaltungsaufwand für das Gewässer reduziert.<br />
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== Maßnahmen ==<br />
Um den Geschiebehaushalt eines Fließgewässers zu verbessern, können verschiedene Maßnahmen angewendet werden.<br />
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* [[Renaturierung]] des begradigten bzw. ausgebauten Flusses<br />
* Geschiebezugabe (wie etwa an der [[Staustufe Iffezheim]] am Rhein<ref>{{Webarchiv|url=http://www.wsd-suedwest.wsv.de/wir_ueber_uns/veroeffentlichungen/oeffentlichkeitsarbeit/informationsschrift_2006/pdf/Seite-6-9-Langfristige-Sicherung-Geschiebezugabe.pdf |wayback=20160304041654 |text=Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest (PDF; 0,3 MB) |archiv-bot=2019-09-07 12:47:14 InternetArchiveBot}}</ref>)<br />
* Verbesserung der Geschiebedurchgängigkeit an Flussbauwerken (Wehr- und Stauanlagen)<br />
* Bereitstellung von Flächen zur Flussentwicklung ([[Retentionsgebiet]] oder [[Kiesbank|Kiesbänke]])<br />
* Einrichtung von [[Buhnen]] ([[Lenkbuhnen]]) oder [[Leitdamm|Leitwerken]]<br />
* Stabilisierung der Gewässersohle<br />
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== Literatur ==<br />
* Stamm, Jürgen; Schmidt, Andreas: Geschiebemanagement an schiffbaren Flüssen. In: Internationales Wasserbau Symposium Aachen (IWASA), 5. u. 6. Januar 2006. Mitteilungen des Lehrstuhls und Instituts für Wasserbau und Wasserwirtschaft der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen Bd. 146. Aachen: Shaker-Verlag. S. F/1-F/27 {{HDL|20.500.11970/104580}}.<br />
* Abel, Dietmar (2014): Verkehrsweg Rhein - Geschiebemanagement und morphodynamische Fragestellungen. In: Bundesanstalt für Wasserbau (Hg.): Herausforderung Sedimenttransport - Methoden und Konzepte im Flussbau. Karlsruhe: Bundesanstalt für Wasserbau. S. 1–6 {{HDL|20.500.11970/102234}}.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [https://www.lfu.bayern.de/wasser/gewaessermorphologie/sedimentmanagement/index.htm Informationen zum Geschiebmanagement] des Bayerischen Landesamts für Umwelt, abgerufen am 16. Oktober 2025.<br />
* Dokumentationsfilm der [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes]] zur Geschiebezugabe am Rhein, {{DOI|10.5446/48091}}.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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[[Kategorie:Flussbau]]<br />
[[Kategorie:Limnologie]]</div>imported>Aka