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2026-03-10T22:20:03Z

HC: Entferne Kategorie:Abeking & Rasmussen; Ergänze Kategorie:Schiff (Abeking & Rasmussen)

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Segelschiff
| Name = ''Germania VI''
| Bild = Germania VI KW08 Kiel2008.jpg
| Bildtext = ''Germania VI'' bei der Windjammerparade auf der [[Kieler Woche]] 2008
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{DEU}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Yacht|Segelyacht]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = DIFS
| Heimathafen = [[Kiel]]
| Eigner = [[Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung]]
| Reederei =
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Abeking & Rasmussen]], [[Lemwerder]]
| Baunr = 5895
| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf = 5. Juli 1963<ref name="DNV" />
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 22,235
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 4,74
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 3,2
| Verdrängung =
| Vermessung = 43,33 [[Registertonne|BRT]]
| Besatzung = 12 bis 17 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = [[Mercedes-Benz OM 352|Mercedes-Benz OM 352 A]]
| Maschinenleistung = 156
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/Rigg
| AbJahr =
| Takelung = [[Hochtakelung|Bermuda]]-[[Yawl]]
| Masten = 2
| Segelanzahl =
| Segelfläche = 800
| Geschwindigkeit_S =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]<ref name="DNV">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/39040 |titel=''Germania VI'' |werk=DNV Vessel Register |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2023-10-21 |sprache=en |offline=0}}</ref>
| Registriernummern = IMO 10328416 <br /> Segelnummer G-468
}}
}}
[[Datei:Germania VI Kiel-2018.jpg|mini|hochkant|''Germania VI'' im Olympia-Hafen in Kiel, 2018]]
[[Datei:Seerennyacht GERMANIA VI (Kiel 54.853).jpg|mini|''Germania VI'' wird in Wasser gehoben, 1973]]
Die '''''Germania VI''''' ist eine als [[Hochsegel|Bermuda]]-[[Yawl]] getakelte [[Yacht|Segelyacht]], die im Jahr 1963 für [[Alfried Krupp von Bohlen und Halbach]], den Inhaber der Firma [[Friedrich Krupp AG|Fried. Krupp]] in [[Essen]], als erste ganzgeschweißte [[Aluminium]]-Yacht der Welt auf der Bootswerft [[Abeking & Rasmussen]] in [[Lemwerder]] bei [[Bremen]] unter der Baunummer 5895 gebaut wurde.

== Entstehung und erste Erfolge ==
Krupp verpflichtete für die Konstruktion der Yacht das seit den 1930er Jahren sehr erfolgreiche New Yorker Yachtdesignbüro [[Sparkman & Stephens]].<ref>[http://sparkmanstephens.blogspot.com/2011/06/design-1724-germania-vi.html Website Sparkman & Stephens: Design 1724 - Germania VI (2. Juni 2011)], Beschreibung, Segelriss, Bauplan (englisch), abgerufen am 21. Juni 2018</ref> Die ''Germania VI'' wurde als Regattayacht in ihrer Konzeption bewusst auf ein weltweites Fahrtgebiet ausgelegt, wobei die seit 1955 mit der ''Germania V'' im [[Hochseesegeln]] durch Krupp gewonnenen Erfahrungen einflossen. Mehrfach nahm sie an den Regatten von [[Newport (Rhode Island)]] zu den [[Bermuda]]s (''Bermudarennen'') sowie an der Regatta von [[Buenos Aires]] nach [[Rio de Janeiro]] teil. Zweimal startete sie unter ihrem ersten [[Skipper]] [[Hans Viktor Howaldt]] in den Jahren 1966 und 1968 in [[Transatlantikregatta|Transatlantikregatten]], die von Bermuda nach [[Skagen]] bzw. [[Lübeck-Travemünde|Travemünde]] führten.

== Stiftungsyacht ==
Nach dem Tod von Alfried Krupp im Jahr 1967 war die Zukunft der Yacht zunächst ungewiss. Der Sohn und Erbe [[Arndt von Bohlen und Halbach]] wollte ''Germania VI'' zunächst verkaufen, da er eine eigene 34-Meter-Motoryacht ''Antinous'' besaß. Der Generalbevollmächtigte Krupps und [[Testamentsvollstrecker]] [[Berthold Beitz]] konnte jedoch den Verkauf verhindern, da er sicher nicht im Sinne des Erblassers gewesen wäre. Man einigte sich auf eine kostendeckende Charterlösung mit Übernahme des bisherigen Bootsmannes, ein Eckernförder [[Yachtmatrose]], Fiete Mahde, die aber wegen der hohen Unterhaltskosten der Yacht fehlschlug. Im Jahr 1971 übernahm daher die [[Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung]] gemäß einer Übereinkunft zwischen Arndt von Bohlen und Halbach, und dem Vorsitzenden des Kuratoriums der Krupp-Stiftung, Berthold Beitz die Yacht ''Germania VI'' für einen symbolischen jährlichen Charterbetrag von 2.000 [[Deutsche Mark|DM]]. Die laufenden Unterhaltskosten wurden auch von der Krupp-Stiftung getragen. Im Jahr 1979 erwarb die Krupp-Stiftung die Yacht zum symbolischen Kaufpreis von 1 DM.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp.'' S. 312ff</ref> Die ''Germania VI'' fährt heute als Ausbildungsschiff vorwiegend in der Nord- und Ostsee. Sie zeigt aber auch als Botschafterin des deutschen Sports (Berthold Beitz war deutsches [[Internationales Olympisches Komitee|IOC]]-Mitglied) an den olympischen Segelwettbewerben 1972 in Kiel, 1976 vor der Ostküste der USA, 1980 in [[Tallinn]]/Reval und 1992 vor [[Barcelona]] Flagge.<ref>[https://www.abendblatt.de/daten/2006/08/12/597182.html ''Boote & Meer: Die schöne Diplomatin "„Germania VI“''.] In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'', 12. August 2006</ref>

Die Yacht wird von der Krupp-Stiftung unterhalten. Die Besatzung der ''Germania VI'' variiert von 12 bis 17 Mann.
Liegehäfen sind [[Kiel]] (vor dem [[Kieler Yacht-Club]] (KYC)) und im Winter im Sportboothafen Travemünde (Böbs-Werft).
Die ''Germania VI'' wird von einem festen Bootsmann (1983–2021: Günter Bunke; seit 2021 Jan-Christian Rössler) betreut. Während eines Orkans in der Nacht vom 27. auf den 28. August 1989 wurde die Yacht an ihrem Liegeplatz in Kiel so stark beschädigt, dass sie praktisch zum wirtschaftlichen Totalverlust wurde. Berthold Beitz entschied, dass die ''Germania VI'' erhalten bleiben solle. Die sehr umfangreiche Reparatur bei der Böbs-Werft in Travemünde, bei der die gesamte Inneneinrichtung entfernt werden musste, kam einem Neubau gleich. Pünktlich zur Kieler Woche im Juni 1990 wurde die Yacht wieder segelklar. Im Juni 2003 nach einer Einsatzzeit von 40 Jahren hat die ''Germania VI'' laut [[Logbuch]] eine Strecke von 219.378 [[Seemeile]]n auf eigenem Kiel zurückgelegt, das entspricht der Entfernung von der Erde bis zum Mond.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp.'' S. 356ff</ref>

Heute segelt die Yacht als Ausbildungsschiff für den Segelnachwuchs.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.yacht.de/yachten/klassiker/das-besondere-boot-germania-vi-krupps-letzte/| titel=Krupps letzte Yacht, heute ein Ausbildungs-Klassiker | autor=Lasse Johannsen | hrsg=Yacht.de| datum=2023-04-03 | zugriff=2024-01-09}}</ref>

== Yachten mit dem Namen ''Germania'' ==
* ''[[Germania (Schiff, 1908)|Germania]]'', 1908, [[Germaniawerft]]<ref>[https://www.abendblatt.de/daten/2007/01/28/678075.html ''Was aus den „Germania“-Yachten wurde''.] In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'', 28. Januar 2007</ref><ref>[https://www.abendblatt.de/daten/2007/01/28/678104.html ''„Germania“ – Segeln mit Damensalon''.] In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'', 28. Januar 2007</ref>
* ''[[Germania II (Schiff)|Germania II]]'', 1934, [[Abeking & Rasmussen|Abeking & Rasmussen (A&R)]], 8mR-Yacht, Baunummer 2856
* ''[[Germania III]]'', 1935, A&R, 8mR-Yacht, Baunummer 2974
* ''[[Germania IV]]'', 1939, A&R, 8mR-Yacht, Baunummer 3340
* ''[[Germania V]]'', 1955, A&R, 13 KR-Yacht, Baunummer 5025
* ''Germania VI'', 1963, A&R, 16 KR-Yacht, Baunummer 5895

== Literatur ==
* Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp.'' Delius-Klasing Verlag, 2007, ISBN 978-3-7688-1840-7.
* Alexander Rost: [http://www.zeit.de/1967/32/unter-dem-roten-greif ''Unter dem roten Greif''.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 32/1967

== Weblinks ==
{{Commonscat|Germania VI (ship, 1963)|Germania VI|audio=0|video=0}}
* [https://www.abeking.com/historie/#1963 Abeking & Rasmussen: Germania VI]
* [http://www.yachtbild.de/bild_arch/images/CY29-63.jpg Foto Kai Greiser: Germania VI (vorn) auf der Kieler Förde 2003 unter Segeln, raumschots] Abgerufen am 4. Januar 2009
* [http://www.yachtbild.de/bild_arch/images/CY34-001.jpg Foto Kai Greiser: Germania VI (vorn) auf der Kieler Förde 2004 unter Segeln] Abgerufen am 4. Januar 2009
* [https://www.krupp-stiftung.de/ausbildungsboot-germania-vi/ „Die Yacht und ihre Geschichte“], krupp-stiftung.de
* [https://web.archive.org/web/20101219101130/http://www.kiel.de/Aemter_01_bis_20/05/Ehrenbuerger/Beitz/BeitzDankesworte.pdf Dankesworte] (PDF; 65 kB) von Prof. Berthold Beitz anlässlich der Verleihung der Ehrenbürgerwürde von Kiel, 12. Februar 2004

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Germania 06}}
[[Kategorie:Segelschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Yawl]]
[[Kategorie:Krupp]]
[[Kategorie:Schiff (Abeking & Rasmussen)]]

Germania VI - Versionsgeschichte

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