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'''Gerhart Karl Potthoff''' (* [[9. Mai]] [[1908]] in [[Frankenthal (Sachsen)]]; † [[25. September]] [[1989]] in [[Dresden]]) war [[Verkehrswissenschaften|Verkehrswissenschaftler]] und Begründer der „Dresdner Schule zur Ausbildung von Transporttechnologen“.

== Leben ==
[[Datei:Gerhart Potthoff Grab.jpg|mini|Grab von Gerhart Potthoff auf dem St.-Pauli-Friedhof in Dresden]]
Gerhart Potthoff wurde als Sohn eines [[Evangelische Kirche|evangelischen]] [[Pfarrer]]s in [[Frankenthal (Sachsen)|Frankenthal]] geboren. Er besuchte die Volksschule in seinem Geburtsort und in Dresden und anschließend das [[Königliches Gymnasium Dresden-Neustadt|Staatsgymnasium in Dresden-Neustadt]]. Von 1927 bis 1932 studierte er [[Bauingenieurwesen]] an der [[Technische Universität Dresden|Technischen Hochschule Dresden]] und beendete dieses als Diplom-[[Ingenieur]]. Auf Grund seiner Neigung zum [[Eisenbahn]]wesen nahm er eine dreijährige Ausbildung zum [[Baumeister|Regierungsbaumeister]] bei der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]] (Betriebsamt 3 der [[Reichsbahndirektion Dresden]]) auf. In dieser Eigenschaft war er auch am Umbau der [[Schmalspur]]strecke [[Schmalspurbahn Heidenau–Altenberg|Heidenau–Altenberg]] in eine [[Normalspur]]strecke beteiligt.

Im Jahr 1938 schrieb er seine [[Dissertation]] zu „Fehler[n] bei den zeichnerischen Fahrzeitermittlungen“ an der [[Technische Hochschule Berlin-Charlottenburg|TH Berlin-Charlottenburg]]. Die ersten größeren Veröffentlichungen stammen aus der Zeit seiner Arbeit als Neubau- und Betriebsdezernent bei der [[Reichsbahndirektion Oppeln]]. Sie befassten sich vor allem mit Problemen der [[Rangierbahnhof#Rangiertechnik|Rangiertechnik]], des Zusammenstoßes von Eisenbahnwagen und der Durchlassfähigkeit sowie des [[Bahnbetrieb|Betriebsablaufes]] auf [[Eisenbahnknoten]] und [[Eisenbahnstrecke]]n. 1942 folgte die [[Habilitation]] zur Bemessung der Bergleistungen an [[Ablaufberg|Ablaufanlagen]], ebenfalls an der TH Berlin-Charlottenburg.<ref>Ute Pilz: ''Eisenbahner möcht ich werden … - Zum Nachlaß von Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Gerhart Potthoff im Universitätsarchiv der TU Dresden / Archiv der Hochschule für Verkehrswesen.'' In: ''Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden.'' 42. Jahrgang, 1993, Heft 5, ISBN 3-86005-134-2, S. 25.</ref>

Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] – aus sowjetischer [[Kriegsgefangener|Kriegsgefangenschaft]] wurde er 1949 entlassen – und einer kurzen Laufbahn als Prüfstatiker an der Reichsbahndirektion Dresden wurde Gerhart Potthoff 1950 zum [[Professor]] mit Lehrstuhl für Betriebstechnik der Verkehrsmittel berufen. Maßgeblich setzte er sich für den Aufbau der ''[[Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“|Fakultät für Verkehrswissenschaften]]'' an der [[Technische Universität Dresden|TH Dresden]] ein und betrieb die Verselbstständigung dieser Fakultät zur [[Hochschule für Verkehrswesen]].<ref name="P26">Ute Pilz: ''Eisenbahner möcht ich werden … - Zum Nachlaß von Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Gerhart Potthoff im Universitätsarchiv der TU Dresden / Archiv der Hochschule für Verkehrswesen.'' In: ''Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden.'' 42. Jahrgang, 1993, Heft 5, ISBN 3-86005-134-2, S. 26.</ref>

1955 wurde Potthoff an der HfV vertretungsweise zum [[Prorektor]] für Forschungsangelegenheiten sowie zum [[Dekan (Hochschule)|Dekan]] der Fakultät für Verkehrsbauwesen ernannt. Am 1. November 1956 wurde er zum Institutsdirektor des Instituts für Eisenbahnbetriebstechnik ernannt. Im Juni 1957 wurde er in die neu geschaffene Sektion für Verkehrswesen an der [[Deutsche Akademie der Wissenschaften zu Berlin|Deutschen Akademie der Wissenschaften]] berufen.<ref name="wz-s5" />

1962 wurde Potthoff zum Dekan der Fakultät Verkehrstechnik der HfV ernannt. Unter seiner Leitung wurde am 1. September 1963 ein Institut für Eisenbahnbetriebstechnik eingerichtet. Am 5. September 1965 wurde ihm die [[Ehrendoktorwürde]] in Anerkennung seiner Verdienste um die Entwicklung der verkehrswissenschaftlichen Lehre und Forschung durch die [[Technische Universität Budapest|Technische Universität für Bau- und Verkehrswesen Budapest]] verliehen. Im September 1968 wurde er zum Direktor der Sektion ''Technische Verkehrskybernetik'' ernannt.<ref name="wz-s16">Dieter Preuß, Siegfried Heinze, Gerhard Rehbein (Hrsg.): ''CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden 1961-1971''. (Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ (Hrsg.): ''Wissenschaftliche Zeitschrift.'' Sonderheft 16). {{ISSN|0043-6844}}, S. 23 f, 36, 40, 68, 104 f.</ref>

An der Hochschule für Verkehrswesen begründete Potthoff die ''Dresdner Schule'', die sich durch neue Betrachtungsweisen des Betriebsablaufes auf Schienenstrecken auszeichnete. Bereits Ende der 1950er Jahre entstand – neben zahlreichen Veröffentlichungen – sein als Hochschullehrbuch konzipiertes Hauptwerk ''Verkehrsströmungslehre'' in fünf Bänden. Dessen ständige Aktualisierung, Überarbeitung und Ergänzung und seine zahlreichen weiteren wissenschaftlichen Werke brachte ihm auch international Anerkennung ein.<ref name="P26" />

Potthoff wurde zum 31. August 1973 [[Emeritierung|emeritiert]]<ref name="wz-s19">Werner Groß, Steffen Haufe, Dieter Preuß (Hrsg.): ''CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden 1971-1977''. (Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ (Hrsg.): ''Wissenschaftliche Zeitschrift.'' Sonderheft 19). {{ISSN|0043-6844}}, S. 30, 78.</ref> und arbeitete bis zu seinem Tod wissenschaftlich.

Gerhart Potthoff war in fast vierzigjähriger Ehe verheiratet mit Marion, geb. König (1920–1978) und hatte mit ihr zwei Kinder. Er starb im Jahr 1989. Sein Grab befindet sich auf dem [[St.-Pauli-Friedhof]] in Dresden. Seinen wissenschaftlichen Nachlass, bestehend aus 250 Aktentiteln und einer Fachbibliothek von etwa 800 Bänden schenkten seine Erben 1992 der Hochschule für Verkehrswesen. Er wird heute im Universitätsarchiv der Technischen Universität Dresden aufbewahrt und ist öffentlich zugänglich.<ref>Ute Pilz: ''Eisenbahner möcht ich werden … - Zum Nachlaß von Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Gerhart Potthoff im Universitätsarchiv der TU Dresden / Archiv der Hochschule für Verkehrswesen.'' In: ''Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden.'' 42. Jahrgang, 1993, Heft 5, ISBN 3-86005-134-2, S. 28.</ref>

== Ehrungen und Auszeichnungen ==
* Am 12. Juni 1955, dem ''Tag des deutschen Eisenbahners'', wurde er ihm der Ehrentitel [[Verdienter Eisenbahner der Deutschen Demokratischen Republik]] verliehen.<ref name="wz-s5">Dieter Preuß, Gerhard Rehbein (Hrsg.): ''CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden 1952-1961''. (Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ (Hrsg.): ''Wissenschaftliche Zeitschrift.'' Sonderheft 5), {{ISSN|0043-6844}}, S. 32, 50, 57.</ref>

* Am 7. Oktober 1963 wurde ihm anlässlich des [[Tag der Republik (DDR)|Tages der Republik]] der [[Vaterländischer Verdienstorden|Vaterländische Verdienstorden]] in Bronze verliehen.<ref name="wz-s16" />
* Im September 1976 wurde er zum Ehrenmitglied des ''Ungarischen Verkehrswissenschaftlichen Vereins'' ernannt.<ref name="wz-s19" />
* Zu seinem 70. Geburtstag fand am 10. Mai 1978 ein Ehrenkolloquium an der HfV abgehalten. Für seine Verdienste um die Entwicklung der Hochschule verlieh ihm deren Wissenschaftlicher Rat die Würde des „Ehrenmitglieds des Senats des Wissenschaftlichen Rates“.<ref name="wz-s20-">{{Literatur |Autor=Werner Groß, Stefan Haufe, Dieter Preuß |Hrsg=Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ |Titel=CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden 1977-1984 |Reihe=Wissenschaftliche Zeitschrift |BandReihe=Sonderheft 20 |Datum=1985 |ISSN=0043-6844 |Seiten=17}}</ref>
* Der Hauptbau der heutigen [[Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“]] an der [[Technische Universität Dresden|Technischen Universität Dresden]] trägt seit 1993 [[Gerhart-Potthoff-Bau|seinen Namen]].
* Die Straße am [[Güterverkehrszentrum]] am [[Bahnhof Dresden-Friedrichstadt]] trägt heute den Namen ''Potthoffstraße''.

== Werke (Auswahl) ==
* 1952: ''Streckenausbau und Fahrplan''
* 1958: ''Die Grundzüge des Eisenbahnbetriebes'' (wurde später 1. Band der ''Verkehrsströmungslehre'')
* 1962–1980: ''Verkehrsströmungslehre'' (5 Bände)
* 1965: ''Die Bedienungstheorie im Verkehrswesen''
* 1979: ''Die Eisenbahn – Fahren und Leiten''

== Literatur ==
* [[Dorit Petschel]]: ''175 Jahre TU Dresden.'' Band 3: ''Die Professoren der TU Dresden 1828–2003.'' Hrsg. im Auftrag der Gesellschaft von Freunden und Förderern der TU Dresden e. V. von [[Reiner Pommerin]], Böhlau, Köln u. a. 2003, ISBN 3-412-02503-8, S. 731–732 (mit Text von Helfried Potthoff {{Google Buch |BuchID=Lz-8eVVqPOQC |Seite=732}}).
* {{WWW-DDR|id=gerhart-potthoff|lemma=Potthoff, Gerhart|autor=Dieter Preuß|band=2|idNum=2712}}

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|119120038}}
* Berichte der Studienjahrgänge [http://tu-dresden.de/die_tu_dresden/rektoratskollegium/stk/abs/dateien/potthoff 1954 bis 1958] und [http://alumni.tu-dresden.de/magazin/index.php?q=potthoff&vid=184&par=2&data[0]=27 1955 bis 1959] auf dem Internetauftritt der TU Dresden

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=119120038|VIAF=15572916}}

{{SORTIERUNG:Potthoff, Gerhart}}
[[Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität Dresden)]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (HfV Dresden)]]
[[Kategorie:Verkehrswissenschaftler]]
[[Kategorie:Träger des Vaterländischen Verdienstordens in Bronze]]
[[Kategorie:Person (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)]]
[[Kategorie:Ehrendoktor einer Universität in Ungarn]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1908]]
[[Kategorie:Gestorben 1989]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Verdienter Eisenbahner der DDR]]

{{Personendaten
|NAME=Potthoff, Gerhart
|ALTERNATIVNAMEN=Potthoff, Gerhart Karl
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Verkehrswissenschaftler
|GEBURTSDATUM=9. Mai 1908
|GEBURTSORT=[[Frankenthal (Sachsen)]]
|STERBEDATUM=25. September 1989
|STERBEORT=[[Dresden]]
}}

Gerhart Potthoff - Versionsgeschichte

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